張福麟

在徐州這座因鐵路而興的城市里，鐵路三宿舍不僅僅是一片住宅區(qū)，更是幾代鐵路人工作和生活的縮影。它見證了徐州鐵路從起步到輝煌，再到改革變遷的全過程，承載著無數(shù)家庭的記憶與情感。

　　     ——題記

最近在群里看到吳元濟同學(xué)發(fā)的“鐵路三宿舍”的精彩照片，以及群友在照片后面的留言，感慨萬千，少年時代在鐵路三宿舍經(jīng)歷過的一樁樁往事又浮現(xiàn)在我的眼前，仿佛就在昨天……
 

遷入新居
 

我的父親解放前是隴海鐵路職工。一九四八年十二月徐州解放，政府要求老鐵路員工必須登記才能上班，父親遵照執(zhí)行，登記認可后，被分配到鄭州鐵路局徐州隴海鐵路辦事處工作。辦事處地址在徐州祠堂巷，當時我們家住在富國街西頭的福祿巷，所以上班很近。

那時候徐州剛剛解放，百廢待興，各項建設(shè)都在如火如荼地進行，形勢發(fā)展變化很快，鐵路更是如此。有一天，父親說他們辦事處要搬到距離火車東站很遠的“濟南鐵路管理局徐州鐵路分局”的地方去上班，這大概是父親的單位自此隸屬于濟南鐵路局了。

單位離家遠，給上下班全靠兩條腿的父親帶來了很大的不便，不論春夏秋冬，也不管是刮風(fēng)下雨、冰天雪地，他總是早出晚歸，披星戴月，很是辛苦。

五二年秋季，我從少華街小學(xué)轉(zhuǎn)入鐵路二小讀書。新學(xué)期開學(xué)后不久，父親突然告訴我們，鐵路分局分房子了，我們很快就要搬到離分局很近的新房。

又要搬家了，而且是新房子，全家人都很開心!但開心之余，我卻有點迷茫：我才剛剛轉(zhuǎn)學(xué)，上學(xué)怎么辦?父親說再轉(zhuǎn)學(xué)到鐵路三小吧，那里離分局也很近。于是，一九五二年的九月二十日，我告別剛剛熟識的鐵二小的老師和同學(xué)，也告別了令我留戀的市井街巷、石板地面，告別了帶有旋律的叫賣聲和房前屋后時刻不停的喧嘩聲，跟隨家人遷入了新居：徐州鐵路職工家屬第三宿舍。

來到新居，數(shù)不清橫豎成排的房屋展現(xiàn)在我的面前，挺拔茂密的楊樹和從未見過的水塔高聳入云，都讓我感到格外的新鮮。秋季的陽光透過玻璃窗射入室內(nèi)，與白色的墻壁交相輝映，顯得十分敞亮。室內(nèi)平坦的水泥地面也似乎突現(xiàn)了房間的“儀容”。晚上，一拉屋門旁邊的電燈拉線開關(guān)，全屋霍然亮堂起來，令人興奮不已!終于告別了一到天黑全家就圍坐在昏暗煤油燈之下的日子啦!

九月下旬已是金秋，國慶佳節(jié)臨近，而這一年國慶與中秋雙節(jié)重疊，更增添了歡樂的氣氛。沿街的單位扎起了彩門，彩旗招展。鐵路三宿舍也到處張貼著紅、黃、綠色“熱烈慶祝中華人民共和國成立三周年”、“中華人民共和國萬歲”的長條標語，高音喇叭播放著歌曲“五星紅旗迎風(fēng)飄揚……”及“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……”，所有人都沉浸在節(jié)日的喜慶之中。

國慶節(jié)前的幾天晚上，宿舍里的居民們都在為參加國慶游行而積極地籌備著，鑼鼓聲和腰鼓隊的敲擊聲混雜在一起，熱烈的氣氛持續(xù)不斷，直到深夜。

記得國慶節(jié)早上，天還未亮，我們就被鑼鼓聲吵醒了。這時父親已經(jīng)起床，穿上整齊的鐵路制服，戴上平時不太戴的鐵路大沿帽，手持昨晚上糊好的寫有口號的小旗，直奔單位。外面已是人聲嘈雜，好多人也和父親一樣，匆忙地前往單位加入游行的隊伍。此時我們也開燈起床看熱鬧。在街道干部的組織下，家屬游行隊伍也不甘落后，大娘大媽大嬸大姐，呼喊聲、笑聲連成一片。直至天蒙蒙亮，在鑼鼓聲的引導(dǎo)下把游行隊伍帶走，宿舍才恢復(fù)了寧靜。

晚上，皓月當空，皎潔的月光灑遍大地，鐵中師生慶祝國慶、中秋佳節(jié)的文藝晚會正熱烈地進行中，《歌唱二郎山》《南泥灣》的歌聲在夜空中回蕩。我的床頭正好在窗臺下，月光直射，在“床前明月光”的浪漫和音樂的陪伴下，久久不能入眠。搬入新居、轉(zhuǎn)入新校、慶祝國慶、歡度中秋，少年的我能不興奮嗎!
 

三宿舍的建筑格局與風(fēng)貌
 

說起鐵路三宿舍的歷史，可以追溯到近百年前。據(jù)考證，其最早的建筑可能與日本侵占徐州時期修建的鐵路醫(yī)院同期，建筑風(fēng)格帶有明顯的日式特色。解放后，這里成為鐵路職工及其家屬的重要居住地，并逐漸發(fā)展成為一個配套設(shè)施齊全的“小社會”。宿舍內(nèi)及周圍不僅有住宅，還擁有自己的醫(yī)院、學(xué)校、商店、糧站，甚至游泳館，生活便利程度遠超一般居民區(qū)。在最鼎盛時期，這里居住著大量的鐵路職工及其家屬，人口密集，生活氣息濃厚。

上個世紀的五十年代，三宿舍門口掛有正規(guī)的“徐州鐵路職工家屬第三宿舍”的牌子，有三個面向三達路(現(xiàn)在的復(fù)興南路)的大門與外界相通：一個是與鐵路分局緊鄰的北大門，一個是和鐵路醫(yī)院相鄰的南大門，還有一個是中間大門(現(xiàn)在的北大門)。中間大門有時會上鎖，所以職工上下班及學(xué)生上學(xué)基本都走南北兩個大門。

三宿舍有上、下沿之分，上沿的范圍介于鐵路分局與鐵路醫(yī)院之間，下沿的北面邊界是沿鐵路分局的圍墻，向西延伸到與下洪村一墻之隔。南下沿則是鐵中大門向南一直延伸，與鐵路花園和小劉莊相隔。所以三宿舍北南之間范圍很大，約長一里多路。而徐州鐵中則像一個巨大的口袋，自黃河邊開始，向東深深地切入到三宿舍之內(nèi)。

三宿舍內(nèi)的門牌號是從北大門開始的，印象中北大門內(nèi)第一棟最東邊的一家是“1號”，那應(yīng)該是我同學(xué)湯榜培的家。我們家住在下沿，門牌是231號。我沒有關(guān)注過三宿舍最后一家的門牌號，估計當時三宿舍也應(yīng)該接近千戶人家。這些人家中，有一些是從日偽時期、國民黨時期一直居住于此的，他們應(yīng)該更了解三宿舍的由來和過往。但遺憾的是，沒有人把他們的記憶記錄下來。
 

先說說三宿舍上沿的房子
 

三宿舍上沿在聳立著參天大樹的掩映下，有一排排紅磚的“甲等房子”，所謂甲等房子，是因為它的住房面積大，室內(nèi)推拉式窗門，地板地。房間內(nèi)生活設(shè)施齊全，有廳，有臥室，有廚房，室內(nèi)有獨立的用水設(shè)施，還有獨立的衛(wèi)生間。所以上沿沒有公共廁所。這在七十多年前顯得是多么的“豪華”，我們今天的住宅基本要求也不過如此!

上沿平時比較寧靜。只有在黃昏的時候，歸巢的烏鴉與麻雀唧唧喳喳，叫響起屬于它們的交響樂。進入漆黑的夜晚，大樹低垂的枝葉在路燈下?lián)u曳，偶爾有房屋窗下透出昏暗的燈影，周圍無聲無息，似乎有一種陰森森的感覺。

我無從知曉甲等房子修建的具體時間，但它南鄰日本鬼子侵占徐州時就有的鐵路醫(yī)院，那么這個甲等房子應(yīng)該是與時同建，況且房子的建筑格式也是符合日本民俗的。這足以說明鬼子時期就建起了這個宿舍。還有鐵路第一、第二宿舍，應(yīng)該也不是解放后才有的(最近得知徐州鐵路一小始建于1931年)�？箲�(zhàn)勝利都已經(jīng)八十年了，所以現(xiàn)在來看，鐵路三宿舍應(yīng)該有近百年的歷史!

解放后，住在甲等房子的大多是分局及站段的領(lǐng)導(dǎo)，他們都是老紅軍、老戰(zhàn)士、老革命的身份，當然住在甲等房子的還有具有“高級知識分子”身份的人，像我們鐵路醫(yī)院眼科的趙定銘主任。

特別需要說明的是，大約在1956年，鐵路醫(yī)院把其院內(nèi)的籃球場及養(yǎng)(奶)牛場撤了，并在此位置興建了四幢青磚樓。這也是三宿舍上沿最早的樓房了。

再說說三宿舍的下沿吧，三宿舍中間大門向西一條大路，下坡后的北面有豎兩排橫三排的“綠房子”，及鐵中南面的“綠房子”。之所以叫綠房子，是因為它的門窗框都是綠色的。

綠房子室內(nèi)空間不大，但室內(nèi)隔間都是推拉門，這無形中增加了室內(nèi)實用面積。據(jù)說室內(nèi)的睡床是日本“榻榻米”。這也證明了綠房子應(yīng)該也是日本侵占徐州時興建的。

三宿舍下沿其余的部分，全是當年新建的青磚“新房子”。一九五二年建國初期，又正值抗美援朝，國民經(jīng)濟十分困難，這個時候我們鐵路分局的領(lǐng)導(dǎo)卻拿出資金，為職工家屬興建住房，實屬不易!

當時的三宿舍，有住“甲等房子”、住“綠房子”、住“新房子”和住“南頭”(鐵中南面)的稱謂，且一直延續(xù)多年。

新房子每幢有四戶，房子的室內(nèi)實用面積最多也就是25平方，一進門是堂屋，一側(cè)的耳房是臥室，堂屋深處有一個小廚房，有從墻壁通向屋頂?shù)臒焽�。但小廚房卻很少有用戶使用。因為人口多，很多家庭除了臥室之外，在堂屋和僅僅只有不足5平方的廚房也安上了床鋪。因而幾乎各家都不得不在廚房外加蓋了簡單的窩棚，支起爐灶風(fēng)箱并儲存煤炭劈柴等。

三宿舍甲等房子多為領(lǐng)導(dǎo)干部所住，綠房子的戶主則多為分局機關(guān)主要科室的干部、職員，以及鐵路醫(yī)院的醫(yī)護人員、鐵路學(xué)校的老師等，而新房子則為三宿舍周圍的車輛段、徐州站、材料廠、工程段等單位的鐵路工人為主。當然，也有為數(shù)不多的分局、醫(yī)院、學(xué)校和距離三宿舍較遠的鐵路單位的人。

新房子在三宿舍范圍廣、戶數(shù)多，而且每戶人口也多。一家有老少三代、甚至五、六個子女或更多的戶數(shù)也不少。所以下沿新房子區(qū)域很熱鬧，大人們上下班互相簇擁著、交談著，而上下學(xué)的學(xué)生則三五成群，熙熙攘攘。晚上也有孩子們在戶外追逐嬉戲。綠房子區(qū)域相對要安靜一些。

我家的住房在中大門這條路的最西處，家后(北)還有兩排房子直至“小后門”。我們家的西面，則是一片荒野，雜草叢生，碎石瓦塊遍布，一直到黃河岸邊。搬來沒多久，這片荒野才陸陸續(xù)續(xù)又蓋滿了新的青磚瓦房。

▲1960年家人在三宿舍自家門口拍攝的全家福。我家西邊緊鄰三宿舍糧站。

遷入三宿舍的鄰居中，我有幾個終生難忘的發(fā)小：李延春、張振家、李保全、楊統(tǒng)綱。我們在一起上學(xué)、放學(xué)，共同做作業(yè)，共同玩耍，共同談志向。后來，李延春從青島鐵中參軍，楊統(tǒng)綱南京無線電�？茖W(xué)校畢業(yè)后分配至解放軍某部，李保全徐州煤礦專業(yè)學(xué)校畢業(yè)分配至徐州礦務(wù)局，張振家則直接參加工作在徐州鐵路機務(wù)段。

三宿舍的北上沿還有鐵路三宿舍的標志性建筑，兩座高聳入云的水塔，一座是青磚壘的，一座是紅磚壘的，但都在上個世紀七十年代相繼拆除了。

▲上世紀九十年代，大郭莊機場飛行員駕直升機飛越鐵中校園時拍下了這張俯視圖，周邊三宿舍的平房都變成了六七層的樓房。當時三宿舍上沿五十年代修建的四棟青磚宿舍樓還沒有拆除(黃圈處)。右上角的白色大樓是鐵路醫(yī)院。

還有值得一提的，是三宿舍北下沿的小后門，位置就在現(xiàn)在的澡堂子處。當時出了小后門就是下洪村，我們上學(xué)時也經(jīng)常從小后門出去。下洪村斷垣殘壁，基本都是土房子，我們穿墻越院，曲里拐彎地走了幾個“一人巷”，在相當于下洪村老煤球店的那個地方出來到三達路，斜對著的就是鐵三小了。

▲曾經(jīng)與三宿舍一墻之隔的下洪村，如今高樓林立、熱鬧非凡。

從小后門出去還可以進城，但需要過黃河，沿河堤向北走，去建國路要近很多。夏季河道寬，需要過河擺渡，坐船擺渡每人五百元(即現(xiàn)在的0.05元)，實在太貴，所以很少有人坐船。而到了冬、春季節(jié)河水斷流，河道只有幾米至十幾米寬，花一百元(0.01元)就可以坐船過河。如果河水結(jié)冰或者徹底斷流，那就直接過去了。

五三年開始修建和平橋，次年落成。于是小后門便成了交通要道，在市區(qū)居住的鐵路職工上下班和鐵中學(xué)生上學(xué)都從這里穿越，三宿舍的居民進城也方便了許多。

偌大的鐵路三宿舍，在當年不但是徐州鐵路分局、也是徐州市最早、最大的職工家屬宿舍，其范圍至今基本沒有什么大的變動，只是三達路(復(fù)興南路)擴展、改造、加寬，以及和平橋(路)和平大橋的興建開通，才使得整體稍微內(nèi)縮了一些。
 

三宿舍里的童年故事
 

遷入三宿舍，在我至今留下的印象中，除了那些豎成行橫成排的一幢幢房子和參天老樹，還有許許多多難以忘懷的童年故事。

第一件引起我興趣的事，是“自來水龍頭”一擰，就源源不斷地淌出清澈的水!自幼住在市井小巷，只知道水來之不易，每天要去很遠的水井中汲水，家中還備有水缸存水�，F(xiàn)在取水如此方便神奇，故印象深刻。

為方便用水，下沿每排房子都設(shè)有一個公用自來水管。據(jù)說那時水源是三官廟的。天熱口渴時，口對水龍頭喝上兩口，又涼又甜，愜意無比。

自來水是收費的，當時是每戶每月伍佰元(0.05元)。電費則是每月按每戶所用燈泡的“瓦”數(shù)計費，這種收費辦法延續(xù)了很多年。房租則是從父親單位每月的工資中扣除。

鐵路三宿舍內(nèi)當時有一個鐵路供應(yīng)站，也稱鐵路合作社，位于現(xiàn)在“六合巷飯店”對過(其時復(fù)興路汽車總站對過的鐵路第八宿舍旁邊也有一個鐵路供應(yīng)站)。供應(yīng)站站長姓吳，是一位老革命同志，待人和藹可親。合作社雖然不大，但供應(yīng)齊全，吃、穿、用全有，諸如油鹽醬醋、煙酒糖果、毛巾肥皂，還有布匹襯衫等等。在這里，我第一次見到紫皮的廣東甘蔗，第一次見到帶魚、大對蝦及蝦醬。在物資匱乏的年代，體現(xiàn)了鐵路合作社的優(yōu)越性。有時候，合作社會賣一些緊缺商品，居民們也是排隊搶購。三宿舍的每戶居民都持有鐵路合作社購買物品的小本本。三宿舍內(nèi)的這個鐵路合作社持續(xù)營業(yè)了好多年，后被三宿舍的鐵路商店替代。

當時三宿舍沒有糧店(站)，三宿舍糧站是國家對糧食實行統(tǒng)購統(tǒng)銷政策后，大約在五四年或五五年才興建的，地址就在我家西面。

▲現(xiàn)在的三宿舍，門柱上的小廣告，賣“油燙鴨”的遮陽傘及橫過馬路的電線，讓這里成為了衰變的“老小區(qū)”。但這條“深巷”卻留下了一個世紀幾代人的足跡。

和平橋一九五三年開始興建，并向東修了一條與三達路成“丁”字形的馬路，才把三宿舍與下洪村和鐵路分局分開。和平橋建好后，又修建自袁橋逐漸向西直達云龍山體育場的路，這就是東西連貫的和平路。有了和平橋、和平路，三宿舍周圍也繁華起來了。此時，三宿舍北大門已不存在，但在原北大門處建了鐵路商店，就此替代了三宿舍內(nèi)的鐵路合作社。

▲雄偉壯觀的和平大橋，寬暢的朝陽南路及路邊綠蔭下的地鐵站。

 上世紀五十年代初期是激情燃燒的年代，也是血與火的年代。有許多三宿舍的職工參加志愿軍抗美援朝，他們的家門上都鑲嵌有“光榮之家”的標志牌。而后方的職工則積極響應(yīng)“增加生產(chǎn)、厲行節(jié)約、支援抗美援朝”的號召，更加努力地工作。

父親經(jīng)常從單位帶濟南鐵路局的《鐵道工人》報回家，記得上面經(jīng)常報道開展“滿載超軸五百公里”運動，意思就是火車多拉快跑。鐵路供應(yīng)站旁邊電線桿子上的高音喇叭，每天播放著“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”、“咱們工人有力量”及“火車在飛奔，車輪在歌唱，多裝快跑，快跑多裝”等振奮人心的歌曲，烘托著鐵路職工的革命精神。

抗美援朝期間，美國搞“細菌戰(zhàn)”，黨中央號召全國開展了愛國衛(wèi)生運動，三宿舍職工家屬滅蒼蠅、熏蚊子，自覺打掃房前屋后，噴灑石灰。街道還定期組織衛(wèi)生檢查，可知當時三宿舍衛(wèi)生狀況絕對不比現(xiàn)在差。

那時三宿舍很少見到吵架斗氣的，鄰里之間和睦相處、友愛相幫。我記得過年的時候，互相拜年都能拜好幾排房子，哪像現(xiàn)在住同一層樓門連門，卻“雞犬之聲相聞 ，老死不相往來”。

那時經(jīng)常放映露天電影，特別是節(jié)日期間更是如此。“要放電影了!”好消息不脛而走，天還沒有黑，大人、小孩便三五成群地拿著小板凳，紛紛向南大門上坡處集中。放電影前，會先放幻燈片子宣傳抗美援朝，宣傳愛國衛(wèi)生，預(yù)防煤氣中毒等等。

那時一到過冬，為了取暖，幾乎家家戶戶都生煤炭爐子。盡管單位、街道頻繁地宣傳，但煤氣中毒仍時有發(fā)生，甚至有煤氣中毒而死亡的。

記得五二年的冬季特別冷，大雪紛飛，像連陰雨似的下個不停。有時早晨掩著沒膝的雪，堵得屋門都打不開。但這也是最熱鬧的時候，各家各戶起床后第一件事就是掃雪，大人、小孩一起上，用掃帚、鐵鍬、鏟子先從自家門前開出一條條小路，然后再齊心協(xié)力，從雪地里開出一條直通大門的大路。晴天化雪后，房沿下垂著又粗又長的冰凌(琉璃)懸在半空，在陽光的照耀下，折射出璀璨耀眼的光芒，不管從哪個視角看，都是那么壯觀!

夏季是多雨的季節(jié)，有時大雨滂沱，雨水從上沿傾瀉而來，和下沿的雨水匯合后一同奔向黃河。而黃河的水積滿后，又漫岀來倒灌至三宿舍。所以那時三宿舍下沿在雨期經(jīng)常積水，有時積水還漫入室內(nèi)。

▲美麗的故黃河再也不會“水漫三宿舍”了。

時光荏苒，歲月如夢。那個年代，不管是干部還是工人，都在享受著解放后的新生活。與舊社會相比，咱們鐵路職工家屬都能逐步擁有屬于自己的住房是最大的變遷。我們父輩那一代從舊社會過來，攜家?guī)�小，負�?dān)沉重，如今有了穩(wěn)定的工作和生活，這種質(zhì)的飛躍無疑是最幸福的。
 

三宿舍的“左鄰右舍”
 

鐵路三宿舍的“左鄰右舍”也是我們的“家”，是我們父輩創(chuàng)業(yè)的“家”，我們不可割舍的“家”。

三宿舍北面緊挨著鐵路分局，那是我們徐州鐵路運輸?shù)闹笓]中心。五二年我們遷來時，每天上學(xué)放學(xué)都要經(jīng)過鐵路分局，它的門口有一個只能容納一個人的警亭，有持槍的武裝警察站崗，威風(fēng)凜凜，令人敬畏。這些警察叔叔都是鐵路公安分處的，是至少都參加過淮海戰(zhàn)役的解放軍。經(jīng)常走過，我們逐漸熟悉了，所以走到這里都試著想摸一下槍，警察叔叔就讓我們摸了一下槍托，也算滿足了我們的愿望。后來，這些受我無限尊重的老革命有不少都成了我的老病號。

分局大院的辦公用房設(shè)計建造得非常別致，懂得建筑設(shè)計的老同志都倍加贊揚。后來，隨著發(fā)展的需要，平房變成了樓房，只有圍墻留下的一塊塊奇石砌成的墻垛子還是原來的樣子，反倒成了解放后復(fù)興南路唯一的“文物”。一個個的墻垛，見證了新中國成立后復(fù)興南路的變遷與發(fā)展的歷史，見證了徐州鐵路幾代人的成長歷程。我有時走在這里，手扶墻垛的奇石，仰望著亞洲最大的橫跨鐵路大橋，目視前方現(xiàn)代化的地鐵站，不由得感慨萬千!

▲分局圍墻的石垛，見證了“三達路”、“朝陽路”、“復(fù)興南路”的發(fā)展與變遷。

鐵路分局的對門是鐵路車輛段。車輛段是分局四大站段之一，職工人數(shù)多達千人，所以他們的職工家屬居住在三宿舍的占比最高。段內(nèi)有幾個很大的修整客貨車輛的車間，車間大到有多股鐵路，同時可以容納機車和好幾輛客貨車廂。

車輛段沒有大型會議室，有時晚上在車間里放電影，自然也少不了三宿舍的孩子們。我和小伙伴們攀爬在待修的車廂上，居高臨下，看到嘈雜的人群有的坐在道軌、道枕上，有的坐在車輪上，或站立著傍依著車床。印象最深的是蘇聯(lián)電影《勇敢的人》。

車輛段大門內(nèi)有“機關(guān)食堂”可供周圍幾個單位的職工就餐。分局理發(fā)室原先在分局大院內(nèi)，五三年遷出設(shè)在車輛段大門旁邊，揚州理發(fā)師非常專業(yè)，且還能“接骨拿環(huán)”。這個理發(fā)店延續(xù)了有近二、三十年。旁邊的分局洗澡堂始建于一九五五年，前兩年才關(guān)閉，為三宿舍職工家屬好幾代人服務(wù)了近七十年。

車輛段內(nèi)向南有一個很大的體育場，這應(yīng)該是響應(yīng)毛主席在一九五零年發(fā)出“發(fā)展體育運動，增強人民體質(zhì)”的偉大號召而興建的。它有兩個籃球場，還有排球場，再往南便是有著標準四百米跑道的田徑場，其間是標準的足球場。運動場西邊有個大門(基本都鎖著)，直對三宿舍的中門。這在當時是徐州市少有的幾個體育場(云龍山體育場、三中體育場)之一。

當年鐵路各單位群眾性體育活動開展得轟轟烈烈、蓬蓬勃勃，每年的春、秋季都要舉辦運動會。大單位如機務(wù)段、車輛段等獨辦，幾個小單位如醫(yī)院和材料廠等合辦。分局火車頭體協(xié)還在這里舉行過全分局管轄范圍內(nèi)的大型運動會，除廣播體操比賽、拔河比賽之外，各種田徑項目都很全。跳高、跳遠、鉛球、標槍，從百米到五千米甚至萬米。當年盛大的濟南鐵路局青年運動會也在此舉行，涵蓋了從青島到浦口的青年(包括中學(xué)生)運動員。

由于群眾性體育運動的普及，在這個運動場上，曾經(jīng)涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀運動員。以機務(wù)段為首的足球、籃球，在徐州市、在路局都是名列前茅的球隊。在我的記憶中，電務(wù)段有男女短跑名將，車輛段有中、長跑名將，車輛段鄭美富800米、1500米，韓(三)履華5000米及10000米都曾是徐州市運動會的冠軍。還有優(yōu)秀的跳欄運動員張弘。當然，這個運動場也是學(xué)生們課外及假期的運動“圣地”。

遺憾的是，隨著鐵路運輸發(fā)展建設(shè)的需要，車輛段體育場只使用了五、六年便拆除改建成“駝峰調(diào)車場”，即后來稱呼的“二十四股”�；鶎诱尽⒍尉驮僖矝]有舉辦過運動會。自此，夜里看星星、看月亮、再寧靜不過的三宿舍，被車輛的撞擊聲、調(diào)車員的呼叫聲以及機車鳴笛聲嘈雜得再也不寧靜了。

▲原來的車輛段現(xiàn)為上海鐵路局合肥車輛段徐州檢修車間。

三宿舍南面緊靠著的是鐵路醫(yī)院。鐵路醫(yī)院始建于1914年，是我市也是全國鐵路系統(tǒng)建院最早的醫(yī)院之一。解放后，醫(yī)院的醫(yī)療水平還是相當高的，眼科趙定銘主任、外科張威多主任、兒科李樹藩醫(yī)師、中醫(yī)師任成文、方象平等在徐州市都很有名氣。

鐵路醫(yī)院的廣大醫(yī)護人員一直為徐州鐵路分局職工、家屬的身體健康服務(wù)，做了大量的工作，醫(yī)院整體也有很大的發(fā)展。但鐵路醫(yī)院畢竟是企業(yè)醫(yī)院，不是鐵路運輸?shù)闹鳂I(yè)，肯定發(fā)展會受到一定限制。隨著改革開放，全國鐵路教育和醫(yī)療單位全部無償移交地方。當時鐵路醫(yī)院移交給徐州醫(yī)學(xué)院，有了醫(yī)學(xué)院的依托，一定會有更大的發(fā)展前景。但不知道為什么，事實上卻是事與愿違，“附三院”并沒有發(fā)展到我們想象的那樣。

▲在鐵路醫(yī)院病房樓上眺望奎山塔。

▲文革前徐州鐵路醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)班子合影。后排左起王翠英(工會主席)、壽憲鈞(付院長)、朱亞(院長)、熊永平(黨委副書記)、徐美文(黨委書記)、謝昱(院長)、張廣濤(副院長);前排左起劉建剛(團委書記)、張瑞明(黨委委員)、劉貽清(門診部主任)。

▲一九六五年，徐州鐵路醫(yī)院民兵訓(xùn)練“戰(zhàn)場醫(yī)療救護”的場景。

▲文革時期，徐州鐵路醫(yī)院赴連云港云臺山區(qū)醫(yī)療、采藥隊載譽歸來。后排中間戴帽子者為我院眼科專家趙定銘主任。

▲一九七六年，徐州鐵路醫(yī)院楊俊卿同志率領(lǐng)赴唐山醫(yī)療隊抗震救災(zāi)載譽勝利歸來。醫(yī)療隊全體隊員在我院地震棚前合影留念。

▲鐵路醫(yī)院幾位同志與著名電影演員秦怡在淮海戰(zhàn)役紀念館前合影留念。右起：唐春恩、秦怡、秦怡隨行人員、李悅明、張普濟、“鐵道游擊隊員小坡”。

緊靠鐵路醫(yī)院南邊的便是曾經(jīng)頗有名氣的鐵路花園。鐵路花園北接鐵路醫(yī)院，后臨故黃河，前面則沿著當年的老三達路直至津浦路大鐵橋。好多老職工都認識的花工郝利河的父親，就是剛解放時鐵路花園的園藝師。當年每逢五一、國慶節(jié)假日，分局工會都在這里舉辦游園活動，賞花、打氣槍、猜燈謎、套圈游戲等很熱鬧。但隨著一九五六年建花園宿舍，五八年分局“冶煉營”大煉鋼鐵，使得鐵路花園逐步?jīng)]落了。

在鐵路醫(yī)院對過還有鐵路材料廠、工程段等單位。
 

下面再說說分局和車輛段以北的地方
 

車輛段北的大貨場是當時鐵路貨運的中心，我們經(jīng)常目睹工人們緊張地裝車、卸車。裝卸工人肩、背上披著一塊大方布，沉重的貨物或肩扛或背馱。他們弓著腰，從踏板上一步一步艱難地把貨馱入車內(nèi)。五人拉的大板車、卡車和平板車頻繁出入貨場大門，一片繁忙景象。

我工作以后，接觸了很多當年的裝卸工人和其他鐵路現(xiàn)場工人，很多工人師傅拍腰椎X光片，可見腰椎骨質(zhì)從光滑平整的邊緣增生得像鷹嘴一樣，正常的腰椎體間隙也變狹窄了。這是他們的“職業(yè)病”。當年工人師傅這種表現(xiàn)的脊椎X光片，現(xiàn)在在城市應(yīng)該再也見不到了。形成腰椎間盤病變的過程他們不疼嗎?是怎么忍受的?我們的父輩、那時的工人師傅們的精神和他們的付出是多么的偉大!

▲看到現(xiàn)在的“徐州站”，就會喚起對當年鐵路大貨場繁忙運輸場景的記憶。

鐵路分局的北面是下洪村，再向北，鐵路大貨場及鐵路三小的對面分別是搬運公司、三達路派出所及梁莊小學(xué)。在我的記憶中，搬運公司與鐵路貨物運輸關(guān)系密切，那時汽車不多，主要依靠他們集散、運輸鐵路貨場的物資。大型笨重貨物靠人力搬運，大板車一般五人一組，一人中間駕馭，另兩邊各有兩個人，弓著腰像老黃牛一樣用繩子牽拉大車�？梢韵胂螅�他們拉貨爬南天橋的狀況多么艱辛。

當年中國與蘇聯(lián)友好，一段時間流行的“蘇聯(lián)大花布”很是時髦，而搬運工人們則喜歡穿蘇聯(lián)大花布制作的上衣。到了五一、國慶游行時，身穿“七彩”上衣的搬運工人隊伍就成為一道“靚麗的風(fēng)景線”!

搬運公司旁邊有一個丸子湯店，工人們的飯碗恰如一個“盆”，早晨他們的主食就是一盆丸子湯泡綠豆面烙饃。實際上很少有放丸子的，就是一盆清湯，頂多再放點辣油和香菜。但他們就靠這一盆泡餎饃，去迎接一天新的“戰(zhàn)斗”。

由于職業(yè)的緣故，搬運工人在參與的體育比賽中也取得優(yōu)異成績，市運會拔河比賽冠軍非他莫屬。搬運公司有一位著名勞動模范叫王作友，當時連續(xù)獲得過省市運動會5000米及10000米的長跑冠軍。

梁莊小學(xué)校舍較小，學(xué)生生源多來自學(xué)校周邊下洪、天橋一帶的住戶，學(xué)齡也偏大。我們鐵三小放學(xué)，排著隊走很遠，路隊長說“解散”，同學(xué)才能三三兩兩地分散回家。而梁莊小學(xué)出校門就散隊，可能這與居住環(huán)境有關(guān)系。

一天下午去上學(xué)，看到三達路派出所云集許多學(xué)生，周圍還有圍觀的大人。走近一打聽，才知道是梁莊小學(xué)一位學(xué)生要和他同學(xué)的母親登記結(jié)婚。但男學(xué)生尚不足二十周歲，遭到派出所拒絕，于是倆人在派出所里鬧騰，這才引起了當時的一幕。

下面說說我當年的母校——徐州鐵路職工子弟第三小學(xué)校。

鐵三小是解放后新建的鐵路小學(xué)，整個校園有兩個足球場大，教學(xué)區(qū)在校園北面，從西到東長長的一幢新房子，房子內(nèi)有一個長長的走廊，左、右兩排教室，盡頭是大禮堂(會議室)。教室窗明壁白，課桌、坐椅也都是新的，是當時徐州面積最大、最漂亮的小學(xué)校了。我曾經(jīng)就讀的少華街小學(xué)，前后兩個小院，教室灰暗，破舊不堪的課桌和兩人合坐的長條凳，玻璃破碎的窗戶用舊報紙糊著，冬季刺骨的寒風(fēng)連同雪花一同吹進課堂，學(xué)生凍得瑟瑟發(fā)抖。兩校相比，真有天壤之別。

記得五三年在大禮堂開慶祝六一兒童節(jié)大會，鐵路分局還給我們少年兒童每人發(fā)一包牛皮紙包的旅行袋糖。還記得在這個大會議室里聽吳詠萍老師朗讀《漁夫和金魚的故事》。

五三年秋季開學(xué)，三小調(diào)來了好幾名年輕教師，有陳元良、寇化敏、郭世長、陳孟輝、徐婉等，這些老師的到來，為鐵三小帶來了一股朝氣。五五年春天，當時糧食已實行統(tǒng)購統(tǒng)銷政策，為了響應(yīng)黨中央增產(chǎn)糧油作物的號召，鐵三小少先隊大隊輔導(dǎo)員寇化敏老師寫了一篇倡議書，倡議全國少先隊員種向日葵，刊發(fā)在《中國少年報》的頭版頭條。頓時，全國各地少先隊員形成了向徐州鐵三小少先隊學(xué)習(xí)的熱潮，紛紛種起了向日葵。當年夏日，鐵三小校園里，一顆顆綠色葉干支起的金黃色花盤在陽光下綻放，“朵朵葵花向太陽”。如果現(xiàn)在的“云興小學(xué)”搞校史的話，這是很光榮的歷史一頁。

這年慶祝六一兒童節(jié)，也是準備迎接秋季的豐收，鐵三小開了非常有紀念意義的慶祝六一熒火晚會。為了鼓勵我們種向日葵的活動，徐州市一位副市長及路局、分局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也參加了慶祝晚會。同學(xué)們準備了許多精彩的文藝節(jié)目，這些節(jié)目都是在郭世長老師的精心編導(dǎo)、精心排練下完成的。郭世長老師會樂器，擅長手風(fēng)琴演奏。他很有繪畫天賦，是我們的美術(shù)教師，我見過他的油畫，他應(yīng)該是著名畫家朱振庚(我們鐵三小同學(xué))的啟蒙老師吧。

鐵三小還在陳孟輝老師的組織下成立了小足球隊。我喜愛踢足球，也當選了校小足球隊隊員。我們平時練帶球、傳球、頭頂球、射門等基本動作，還代表學(xué)校出去比賽，也曾在云龍山體育場參加過徐州市小足球比賽。邊春連同學(xué)體能好、速度快，是我們的隊長。若干年后，我們的小足球隊員邢中偉、張錫麟?yún)⒓恿朔志只疖囶^足球隊，湯榜培在部隊足球隊，張鵬鳴改練舉重，成了舉重健將級運動員。

一九六四年的春節(jié)前夕，在上海老北站廣場，一群解放軍戰(zhàn)士在打掃殘雪，我突然發(fā)現(xiàn)其中有一個熟悉的面孔，他也在目視著我�；ハ嘧呓�，才知道是三小的老同學(xué)、三宿舍老鄰居，我們當年的小足球隊員李春陽。他告知我現(xiàn)在在上海“前衛(wèi)”足球隊(屬武警部隊)。

鐵三小還有可以記載的歷史一頁，一九七五年春節(jié)剛過，鐵道部長萬里就在徐州鐵路三小召開分局職工家屬大會，號召大家消除派性，確保鐵路暢通無阻。

▲1975年，鄧小平主持中央日常工作，萬里同志作為當時分管交通的國務(wù)院副總理，專程來到徐州，在鐵三小召開了廣大鐵路干部職工參加的萬人大會，對解決津浦、隴海兩大干線的堵塞問題作出了明確指示，對扭轉(zhuǎn)全國鐵路運輸?shù)幕靵y局面起到了關(guān)鍵作用，是“鐵路整頓”的標志性事件之一。

現(xiàn)在的鐵三小，校名已改為“云興小學(xué)”，校園縮小，教室布局也面目全非。但我1952年來鐵三小時就有的、學(xué)校東面的水塔至今依然高高聳立。是這座水塔，一直在默默地見證著鐵三小自建校至今七十多年的歷史變遷。鐵三小發(fā)生的許許多多故事，都留在記憶之中了。

▲現(xiàn)在鐵三小的校名已改為“云興小學(xué)”，校內(nèi)的這座水塔，見證了這里七十多年來的變遷。

 一九五五年，我從鐵三小畢業(yè)，并順利地考上了身邊的學(xué)校——徐州鐵路職工子弟中學(xué)。

徐州鐵中始建于一九四八年，初建時名為“扶輪中學(xué)”。學(xué)校門朝東，一條路直指三宿舍大門。路邊兩排高聳的楊樹，掩映著這個人杰地靈的學(xué)府。鐵中一代又一代的優(yōu)秀教師，培養(yǎng)出一代又一代的優(yōu)秀人才。很多鐵中畢業(yè)的學(xué)生，通過自己不懈的努力，成長為院士、學(xué)者、科學(xué)家、教授、音樂家、工程師……等，他們在各自的戰(zhàn)線上為祖國的建設(shè)貢獻著自己的才智，也為母校增添了榮耀。

▲左圖是原徐州鐵中校門的位置，建了鐵中北大門以后，這里就變成了一堵墻。右圖是從原鐵中校門向東看，直對三宿舍南大門。

我的一位同學(xué)叫張友孟，鐵三小同班，到了鐵中他在同屆六班。父親是車輛段老工人。哥哥張友孔，先于我們鐵中畢業(yè)，后在大連入解放軍海軍。張友孟五八年畢業(yè)時考上了徐州煤礦專業(yè)學(xué)校。有一天，周鴻聲老師請他到學(xué)校來一趟，和藹地問他：張友孟，你是想上天還是想入地?張友孟頓時愣了，緩了一會猛然興奮起來，莫不是我被空飛招錄了?自從體檢全部良好合格后，他一直惦記著這個事。

“我想上天!”周老師熱烈地祝賀他成為我校第一名空軍飛行員。張友孟在部隊的培養(yǎng)下，幾年后成為優(yōu)秀飛行員，回家探親時，我們留下了下面這張寶貴的合影。

▲1963年與飛行員張友孟合影留念。前排左胡德安，右張友孟，后排左崔玉龍，右張福麟。我們也曾是鐵三小同班同學(xué)。
 

永遠的三宿舍
 

時光如梭，歲月滄桑。建國七十多年來，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的成就。我們回顧歷史，才知道歷史在前進。我們懷念往事，才知道社會在發(fā)展。

建國以來，三宿舍由一個鐵路職工及其家屬的重要居住地，逐漸發(fā)展成為一個配套設(shè)施齊全的“小社會”，宿舍內(nèi)及周圍不僅有住宅，還擁有自己的醫(yī)院、學(xué)校、商店、糧站，甚至游泳館，生活便利程度遠超一般居民區(qū)。在最鼎盛時期，這里居住著大量的鐵路職工及其家屬，人口密集，生活氣息十分濃厚。

三宿舍周邊的建設(shè)也是日新月異�，F(xiàn)在的朝陽南路(三達路)，上有和平大橋，下有地下鐵路，還有雄偉壯觀的“漢橋”橫跨黃河，蔚為大觀。嶄新的道路像巨龍一樣向近郊延伸，原來的三達路從鐵路花園門口向東轉(zhuǎn)，終止到大郭莊機場，現(xiàn)在已開拓成繁華的街區(qū)。近年新建的“顯紅島”，也成為了居民游樂休閑的著名景點。

對于許多老鐵路人來說，三宿舍不僅僅是一個居住的地方，更是一個情感的寄托。他們在這里出生、成長、工作、結(jié)婚、生子，度過了人生最美好的時光。每一個老鐵路人都對這片土地懷有深厚的感情。即使時代變遷，這份情懷依然深深烙印在他們心中，成為不可磨滅的記憶。

然而，作為老鐵路人，面對現(xiàn)實，卻頗有幾分失落與黯然。隨著鐵路改革的深入和發(fā)展，鐵路分局沒有了，基層站段撤并了，醫(yī)院、學(xué)校也早移交給地方了。鐵路三宿舍從平房到一座座大樓，局長樓、處長樓，被標榜為分局的“中南海”。曾幾何時，三宿舍“一房難求”。鐵路三宿舍“錢滿地流，看你會掙不會掙”，地攤從大門擺到深巷，人來人往，川流不息!而如今的三宿舍卻空房多，入住少;老年人多，年輕人少，幼兒更少。最近，有著悠久歷史的鐵路第一幼兒園關(guān)閉了，三十五中(原鐵一中)從去年就沒有了初中班。三宿舍似乎在走向凋零，已經(jīng)是名副其實的“老年公寓”了。

回首往事，咱們的老一輩都是具有“ 二七”光榮革命傳統(tǒng)的老鐵路工人，是為祖國的解放事業(yè)和建設(shè)事業(yè)作出過貢獻的。我們都還記得文革期間鐵路運輸遭遇歷史上最困難的時期，來徐州處理、解決問題的鐵道部長萬里，不僅在鐵三小召開職工家屬大會，而且冒著冬日的嚴寒，一大早來到鐵路三宿舍看望職工、家屬，要求大家消除派性，堅決打擊少數(shù)派性頭頭破壞鐵路運輸?shù)姆缸镄袨椤?/p>

遵照萬部長的囑托，徐州分局主要鐵路干線迅速打通，為全國鐵路運輸起了示范作用。所有這些，都實實在在地記彔在當年撥亂反正的史冊上!作為三達路百年唯一保留的“徐州鐵路職工家屬第三宿舍”，以及過去和現(xiàn)在住在這里的徐州鐵路工人，曾經(jīng)的榮耀依然在激勵著他們砥礪前行!

鐵路三宿舍，作為徐州鐵路歷史的重要組成部分，見證了這座城市從戰(zhàn)火紛飛到繁榮發(fā)展的全過程。它不僅是一個地理坐標，更是一段歷史的縮影，一種文化的傳承。在城市快速發(fā)展的今天，我們不應(yīng)忘記這些承載著歷史記憶的地方，它們或許不再輝煌，但卻永遠值得我們銘記與尊重。

光榮屬于永遠的三宿舍!

光榮屬于過去和現(xiàn)在住在這里的徐州鐵路工人!

【后記】本文在寫作過程中，我的朋友、原分局老干部部副部長王業(yè)孝和放射科同事董立峰都曾經(jīng)給過我很大的鼓勵;原鐵中的英語高級教師李鐵城老師也積極向我提供資料;鐵中六五屆高中校友李天勝教授不但對此文提出寶貴的修改意見，還承擔(dān)了整理、潤色、編輯等重要的工作。特在此一并向以上為本文做出過貢獻的朋友們表示衷心的感謝!

　　        張福麟

　　    2025年10月28日