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長(zhǎng)安是中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)企業(yè)

長(zhǎng)安是中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)企業(yè)

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平說(shuō),在長(zhǎng)安走過(guò)的150年歲月里,有三個(gè)關(guān)鍵詞:自強(qiáng),開(kāi)放,創(chuàng)新。

不論是最初從英國(guó)人手里買(mǎi)來(lái)的“阿思本”艦隊(duì)制械裝備,還是后來(lái)與跨國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)行合資合作、引進(jìn)消化吸收后毅然走上自主創(chuàng)新道路,這三個(gè)關(guān)鍵詞一直與長(zhǎng)安的發(fā)展相伴相隨。

下一個(gè)百年,長(zhǎng)安仍將延續(xù)過(guò)往的自強(qiáng)、開(kāi)放、創(chuàng)新,向著中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ钠?chē)企業(yè)、向著世界一流汽車(chē)企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。

找到差距

瞄準(zhǔn)世界一流對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)

20世紀(jì)七八十年代,美國(guó)施樂(lè)公司為應(yīng)對(duì)日本企業(yè)的挑戰(zhàn),正式提出對(duì)標(biāo)(Benchmark)理念,從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品模仿上升到學(xué)習(xí)日本企業(yè)的工藝流程和體系。通過(guò)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí),施樂(lè)公司迅速扭轉(zhuǎn)了劣勢(shì),重新奪回市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

事實(shí)上,“對(duì)標(biāo)”理念在中國(guó)古已有之――“以銅為鏡,可以正衣冠;以古為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失”。2006年7月,徐留平在長(zhǎng)安汽車(chē)的一次季度中干會(huì)上提出:“對(duì)標(biāo)是我們以最快速度找出與國(guó)際一流企業(yè)的差距、突破發(fā)展瓶頸、取得長(zhǎng)安事業(yè)領(lǐng)先計(jì)劃成功的基礎(chǔ)和方法論。”

在長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院的天工樓旁,有一個(gè)被稱(chēng)為“長(zhǎng)安零部件超市”的技術(shù)成本深度對(duì)標(biāo)間。在這里,有品類(lèi)齊全的汽車(chē)零部件,可以比較同類(lèi)零部件的構(gòu)造原理及成本剖析,甚至可以親自動(dòng)手拆解零部件。

長(zhǎng)安汽研院常務(wù)副院長(zhǎng)李偉說(shuō):“通過(guò)零部件級(jí)的深入對(duì)標(biāo)分析,我們基本找到了一條平衡質(zhì)量、成本和進(jìn)度的方法,降本成果從2009年的10億元提高到今年的16億元,整車(chē)開(kāi)發(fā)周期從原來(lái)的42.5個(gè)月縮短到34個(gè)月,動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)周期由58個(gè)月縮短到了41個(gè)月。”

通過(guò)持續(xù)的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)提升,長(zhǎng)安汽車(chē)的空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,部分產(chǎn)品的性能甚至已達(dá)到合資品牌水平。

群策群力

練就汽車(chē)研發(fā)“獨(dú)門(mén)秘籍”

在長(zhǎng)安,有一本手冊(cè),一掌大小,不足百頁(yè),卻被長(zhǎng)安人視為“獨(dú)門(mén)秘籍”。這本秘不外宣的小手冊(cè),全稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程(CA-PDS),是長(zhǎng)安汽車(chē)管理產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資源的流程和標(biāo)準(zhǔn)。

本世紀(jì)初,長(zhǎng)安同福特合作談判時(shí),長(zhǎng)安人與福特的“黃本本”曾有過(guò)一次“邂逅”。當(dāng)年,長(zhǎng)安同福特進(jìn)行產(chǎn)品引進(jìn)談判,福特代表在談到研發(fā)進(jìn)度、費(fèi)用和流程控制的時(shí)候,每個(gè)人都從包里拿出一個(gè)“黃本本”查看。好奇的長(zhǎng)安人事后請(qǐng)教福特代表,才知道這個(gè)“黃本本”叫“產(chǎn)品研發(fā)體系”,就是產(chǎn)品研發(fā)流程。

據(jù)介紹,汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)周期通常在3年左右,時(shí)間漫長(zhǎng)、投入巨大,市場(chǎng)變化也非?。企業(yè)如果沒(méi)有一套科學(xué)的流程管理體系,并在實(shí)踐中不斷完善,等到新車(chē)推出,可能市場(chǎng)已經(jīng)變成另一個(gè)樣子,新車(chē)的前景可想而知。

2005年底,長(zhǎng)安首個(gè)版本的CA-PDS終于面世。這是一個(gè)覆蓋長(zhǎng)安所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng),包括10多個(gè)大流程控制里程碑、數(shù)百個(gè)二級(jí)控制點(diǎn)、上千個(gè)三級(jí)管控點(diǎn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。它規(guī)定了上至總裁、下至技術(shù)人員在研發(fā)過(guò)程中的定位、職責(zé),規(guī)定了在什么時(shí)候必須完成什么工作,交付什么作業(yè),達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)。在它的協(xié)同下,研發(fā)進(jìn)程有條不紊,效率大大提高。

李偉介紹,在沒(méi)有CA-PDS之前,公司一說(shuō)開(kāi)發(fā),大家的第一反應(yīng)就是“那是研究院的事”。CA-PDS出現(xiàn)后,大家才意識(shí)到,原來(lái)這其中也有自己的一份責(zé)任。比如,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到一定階段,市場(chǎng)部門(mén)就要介入并提出自己的看法,而要讓自己的看法更“靠譜”,就必須圍繞這款產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行全面充分的調(diào)查。

自此,長(zhǎng)安的產(chǎn)品研發(fā)流程日益規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),精品新車(chē)不斷出現(xiàn):奔奔、悅翔、逸動(dòng)、CS35、睿騁,每款新車(chē)上市,都會(huì)在業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)引起不小的震動(dòng)。

創(chuàng)新突圍

打造國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第一研發(fā)實(shí)力

中國(guó)要從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,需要大力推進(jìn)自主創(chuàng)新。對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō),要在合資品牌的強(qiáng)勢(shì)包圍中脫穎而出,真正培育起屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)新是唯一出路。

長(zhǎng)安汽車(chē)的自主創(chuàng)新,并非坐井觀天、閉門(mén)造車(chē),而是整合國(guó)際研發(fā)資源,打造全球研發(fā)體系的開(kāi)放路子。2003年以來(lái),長(zhǎng)安先后在意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)諾丁漢、美國(guó)底特律等地設(shè)立海外開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),構(gòu)建起“五國(guó)九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)格局。

截至目前,長(zhǎng)安擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員6000余人,高級(jí)專(zhuān)家200余人,外籍人才300余人,其中10人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”。這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中可謂絕無(wú)僅有。

“十一五”以來(lái),長(zhǎng)安一直堅(jiān)持按上年銷(xiāo)售收入5%甚至5%以上的比例,投入巨資研發(fā)汽車(chē)核心技術(shù),現(xiàn)已建成涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤(pán)試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等14個(gè)領(lǐng)域的國(guó)際水準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室,擁有安全碰撞與振動(dòng)噪聲國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在國(guó)際公認(rèn)的286項(xiàng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)中,長(zhǎng)安已經(jīng)掌握了262項(xiàng)。據(jù)了解,“十二五”期內(nèi),長(zhǎng)安將繼續(xù)投入300億元,用于科技創(chuàng)新。

世間自有公道,付出總有回報(bào)。2010年,長(zhǎng)安銷(xiāo)售收入破千億元大關(guān),率先成為西部第一家收入突破千億元級(jí)企業(yè);2012年,長(zhǎng)安新品密集上市,目前已推出逸動(dòng)、CS35、歐諾、新長(zhǎng)安之星、悅翔V3和V5等6款新車(chē),市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆。

這,就是市場(chǎng)對(duì)堅(jiān)持自主創(chuàng)新的長(zhǎng)安最好的獎(jiǎng)賞。

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