日產(chǎn)汽車在6月24日公布了該公司中期環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃“2016年度日產(chǎn)綠色項(xiàng)目(NGP2016)”的2012年度活動(dòng)業(yè)績。與2005年相比，2012年日產(chǎn)汽車

的企業(yè)平均油耗*減少了24.9%，另外自2011年起企業(yè)平均油耗減少了10.2個(gè)百分點(diǎn)，在2005年之后，這一年中的油耗減少幅度最大。

將2005年度的數(shù)值設(shè)置為100時(shí)的企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)

2012年主要因?yàn)槿毡臼袌?chǎng)中“Note”車型銷量大幅提高，且美國市場(chǎng)中以頂級(jí)水平燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的“Altima”和中國市場(chǎng)中“軒逸”、“ 天籟”

等車型油耗降低，這些均為企業(yè)平均油耗下降做出極大貢獻(xiàn)。日產(chǎn)汽車在“NGP2016”中公布了與2005年相比，2016年企業(yè)平均油耗減少35%的目標(biāo)。

尤其日產(chǎn)汽車將有助于減少二氧化碳排放量、且配置最新低油耗技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)型環(huán)保車陣容定位為“純驅(qū)動(dòng)”日產(chǎn)汽車正推動(dòng)在新車上配置純驅(qū)動(dòng)系

統(tǒng)。2012年，日本、美國、歐洲、中國等市場(chǎng)中配置“純驅(qū)動(dòng)”系統(tǒng)的車輛銷售率最高約41.5%。另外，無級(jí)變速器(CVT)是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的核心技術(shù)

之一，配置有無級(jí)變速器(CVT)車輛的全球銷售達(dá)228萬輛。日產(chǎn)汽車在2013年充分考慮客戶需求的同時(shí)采用最合適的低油耗技術(shù)，以在日本市場(chǎng)投放新

款小型汽車“Dayz”為開端，穩(wěn)步推動(dòng)在全球普及配置有純驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型。

另外，日產(chǎn)汽車宣布企業(yè)活動(dòng)*產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少8.3%(t〤O2/輛)的目標(biāo)。2011年起油耗減少0.3個(gè)百分點(diǎn)，通過提高運(yùn)輸效率和促進(jìn)運(yùn)輸

形態(tài)轉(zhuǎn)換等物流改善措施，減少由于全球生產(chǎn)工廠產(chǎn)能提高等因素增加的二氧化碳排放量。日產(chǎn)汽車在“NGP2016”公布了與2005年相比、2016年將企

業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少20%的目標(biāo)。未來日產(chǎn)汽車將繼續(xù)引進(jìn)高效率生產(chǎn)設(shè)備，并持續(xù)開展徹底的節(jié)能活動(dòng)，穩(wěn)步減少二氧化碳排放量。

“NGP2016”的2012年度主要措施方針和業(yè)績?nèi)缦滤�示。另外�?ldquo;NGP2016”的2012年度業(yè)績和措施相關(guān)詳細(xì)信息在同日發(fā)布的《2013年度可持續(xù)

發(fā)展報(bào)告》中予以公布。

根據(jù)“NGP2016”，在2011年度開始、為期6年的中期環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃中，重點(diǎn)通過促進(jìn)循環(huán)提高能源和資源的使用效率，減少日產(chǎn)的企業(yè)活動(dòng)對(duì)環(huán)境

造成的影響，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)資源使用和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的共存。具體而言，日產(chǎn)汽車將“零排放汽車的普及”、“低油耗車份額的增大”、“ 最大限度減少碳

排放量”、“ 最大限度減少新采挖天然資源”作為4大重點(diǎn)活動(dòng)領(lǐng)域，在企業(yè)整體中推動(dòng)活動(dòng)進(jìn)展。

1.對(duì)日本、美國、歐洲、中國等4個(gè)市場(chǎng)中年度銷售的各車型油耗和銷量進(jìn)行加重平均后統(tǒng)計(jì)。

2.生產(chǎn)、物流、辦公、銷售公司(日本)

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