原標題：廣東口岸：進口汽車用制動器襯片抽查不合格率達48%

　　監(jiān)督銷毀不合格汽車用制動器襯片現(xiàn)場　郭軍　攝

　　3日上午，廣東出入境檢驗檢疫局在廣州對一批進口不合格汽車用制動器襯片進行了集中監(jiān)督銷毀，此次銷毀的是佛山南海出入境檢驗檢疫局2016年監(jiān)督抽查中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品。

　　廣東出入境檢驗檢疫局相關(guān)負責人表示，這是中國檢驗檢疫系統(tǒng)首次對進口不合格汽車用制動器襯片進行現(xiàn)場監(jiān)督銷毀。

　　據(jù)悉，2016年，該局根據(jù)中國國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一部署，在全省各口岸進口產(chǎn)品使用地、貨物集散地的進口汽車用制動器襯片進行了監(jiān)督抽查，共抽查89批次。廣東檢驗檢疫技術(shù)中心化礦金屬材料實驗室對樣品進行了包裝、產(chǎn)品標識和理化指標等項目的檢測，發(fā)現(xiàn)共43批次不符合強制標準要求，總不合格率為48%。

　　檢測結(jié)果中屬于安全性關(guān)鍵指標的A類不合格的有10批，為摩擦系數(shù)及允許偏差不符合國家強制性標準要求。檢測結(jié)果中屬于C類不合格的有36批，主要是沒有中文標識或者沒有標明指定摩擦系數(shù)及執(zhí)行的標準。

　　汽車用制動器襯片是汽車的剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件，對剎車效果的好壞起決定性作用。汽車用制動器襯片最重要的安全性能指標就是摩擦系數(shù)，指定摩擦系數(shù)指示不準確，不僅會誤導消費者，還會導致制動力偏大或偏小。制動力偏大，容易造成剎車時車輪抱死，制動力偏小，容易導致制動力不足，無法及時剎住車，嚴重威脅行車安全，容易造成意外發(fā)生。摩擦系數(shù)不合格會導致汽車緊急剎車時剎車距離大于設計定型值而導致交通事故，或者出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，造成車輛甩尾和打滑，對車輛與路上行人的安全構(gòu)成嚴重威脅。

　　據(jù)介紹，中國國家質(zhì)檢總局從2015年起連續(xù)兩年將進口汽車用制動器襯片列入年度進出口重點商品監(jiān)督抽查，廣東檢驗檢疫技術(shù)中心是中國國家質(zhì)檢總局指定的監(jiān)督抽查三家檢測機構(gòu)之一。2015及2016年，該實驗室分別抽查檢驗口汽車用制動器襯片101和89批次，不合率為91%和48%。(郭軍)