◎本報(bào)記者 王巍巍

  2月22日上午9時(shí)38分，隨著大型旋挖鉆機(jī)在徐州軌道交通2號(hào)線一期工程市政府站啟動(dòng)，標(biāo)志著徐州軌道交通2號(hào)線一期工程正式開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)計(jì)劃，我市軌道交通1號(hào)線一期將于2019年9月1日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線一期工程將于2020年12月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線一期工程計(jì)劃2016年6月正式開(kāi)工，2020年12月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

  軌道交通2號(hào)線正式開(kāi)工，對(duì)徐州樓市最大的影響在于新老城區(qū)的連接。淮塔、七里溝、姚莊、食品城等區(qū)域銜接地重要性進(jìn)一步凸顯。

  2號(hào)線一期工程貫穿新老城區(qū)

  全線設(shè)車(chē)站20個(gè)

  徐州軌道交通2號(hào)線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場(chǎng)和市級(jí)商務(wù)中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)客運(yùn)北站、汽車(chē)南站等客流集散點(diǎn)，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，引導(dǎo)促進(jìn)老城區(qū)北部、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，向東拓展城市空間。

  徐州軌道交通2號(hào)線一期工程北起新臺(tái)子河站，途經(jīng)二環(huán)北路、彭城廣場(chǎng)、江蘇師范大學(xué)、淮塔、七里溝、市政府，止于新區(qū)東站。全長(zhǎng)約24公里，全為地下線。全線共設(shè)車(chē)站20座，其中6座換乘站。最大站間距約2040米，最小站間距約870米，平均站間距約1250米。全線設(shè)新區(qū)東車(chē)輛段和新臺(tái)子河停車(chē)場(chǎng)各一座。

  目前，徐州軌道交通2號(hào)線一期工程首批開(kāi)工的12個(gè)車(chē)站、3個(gè)區(qū)間豎井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，圍擋方案已批復(fù)。截至目前，2號(hào)線一期工程丁萬(wàn)河站—九里山站區(qū)間豎井、七里溝站、文博園站、文博園站—大龍湖站區(qū)間1#豎井和盾構(gòu)接收井、大龍湖站、市政府站、漢源大道站、新元大道站、新區(qū)東站9個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行場(chǎng)地平整、臨建施工等；其余車(chē)站正在進(jìn)行管線調(diào)查、綠化清點(diǎn)等進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備工作。

  此外，徐州軌道交通1號(hào)線為東西向骨干線路，覆蓋城市東西向客流走廊，串聯(lián)了老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū)。1號(hào)線一期工程起于龜山西側(cè)的路窩村站，沿老徐蕭公路—淮海西路—徐州火車(chē)站—淮海東路延長(zhǎng)段—東三環(huán)路—和平路—珠山路走行，止于高鐵徐州東站站。線路全長(zhǎng)約22km，設(shè)車(chē)站18座，其中地下站17座，高架站1座，設(shè)換乘站5座。

  3號(hào)線為一條南北向的骨干線，覆蓋城市東北和西南客流走廊，聯(lián)系金山橋片區(qū)、老城區(qū)、翟山片區(qū)、銅山新區(qū)。北起于下淀社區(qū)的下淀站，止于創(chuàng)業(yè)園站。線路全長(zhǎng)約18km，設(shè)車(chē)站15座，均為地下站，其中換乘站4座。

  2號(hào)線沿線

  潛力樓盤(pán)價(jià)值看漲

  軌道交通因其縮短了出行的距離，便利了交通，且?guī)��?lái)了一種蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，從而帶旺沿線地區(qū)。軌道交通增加了沿線物業(yè)的升值空間，是毋庸置疑的升值物業(yè)配套。自徐州軌道交通建設(shè)公布后，軌道交通沿線的多數(shù)樓盤(pán)都提出了“地鐵盤(pán)”甚至“地鐵上蓋”的口號(hào)。

  具體到2號(hào)線，最受益的無(wú)疑是新城區(qū)樓盤(pán)。徐州碧桂園策劃經(jīng)理陳瑞祥告訴記者，由于宏觀政策利好樓市，加上新城區(qū)配套建設(shè)提速，特別是軌道交通2號(hào)線有可能徹底改變新城區(qū)交通不便的現(xiàn)狀，很多看房者堅(jiān)定了在新城區(qū)置業(yè)的決心。

  中鐵原香漫谷在2號(hào)線開(kāi)工儀式后立刻發(fā)布了“地鐵從我家門(mén)過(guò)”的信息，營(yíng)銷(xiāo)部朱經(jīng)理表示，很多市民在看房時(shí)都會(huì)詳細(xì)詢問(wèn)地鐵站點(diǎn)的位置，足見(jiàn)交通對(duì)新城區(qū)的重要性。

  地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和房地產(chǎn)業(yè)是連體的，地鐵作為房地產(chǎn)業(yè)的增值概念曾經(jīng)被無(wú)數(shù)次放大，地鐵的開(kāi)通對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)是一個(gè)契機(jī)，交通商業(yè)的改善將帶動(dòng)地價(jià)的升值，同時(shí)也促使地鐵周邊商業(yè)必須跟進(jìn)。由此來(lái)看，新城區(qū)的發(fā)展利好將在地鐵建設(shè)過(guò)程中被不斷放大。

  此外，以食品城、姚莊為代表的區(qū)域或?qū)⒃谲壍澜煌?號(hào)線建設(shè)的過(guò)程中全面崛起。目前，榮盛花語(yǔ)城、菁華逸景等項(xiàng)目在此布局，而廣州恒大地產(chǎn)集團(tuán)進(jìn)入徐州的首個(gè)項(xiàng)目也在此落地。同一區(qū)域內(nèi)有榮盛和恒大兩家超級(jí)大盤(pán)，未來(lái)廣場(chǎng)等配套商業(yè)綜合體陸續(xù)開(kāi)建，給姚莊—食品城片區(qū)帶來(lái)了極大活力。

  由于軌道交通2號(hào)線將帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益可以預(yù)見(jiàn)，在其沿線的物業(yè)，無(wú)論是在售的綠地商務(wù)城、月橋花院、碧桂園、中銳星尚城、孔雀城、菁華逸景，還是已經(jīng)交房的人才家園、美的翰城、御景灣等小區(qū)，新房和二手房都將直接受到利好，未來(lái)具有較大升值潛力。

  2號(hào)線沿線

  綜合體開(kāi)發(fā)受期待

  軌道交通2號(hào)線沿線的商業(yè)綜合體開(kāi)發(fā)最受市民期待。盡管2號(hào)線沿線商業(yè)項(xiàng)目并非全是地鐵上蓋，但是不少新商業(yè)的開(kāi)發(fā)也確實(shí)讓徐州人興奮不已。

  在2號(hào)線新區(qū)東站，唯一落成的商業(yè)綜合體美的廣場(chǎng)總建筑面積為10萬(wàn)平方米，已簽世紀(jì)華聯(lián)、先聲再康連鎖藥店、維客多西餐廳、紅渲畫(huà)室、玩時(shí)尚、惠美餃子、寶島眼鏡，沙啦啦KTV，格林豪泰賓館等商家，預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)業(yè)。

  在2號(hào)線市政府站，綠地新都匯商業(yè)綜合體已列入2016年徐州市城建重點(diǎn)工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，有望成為新城區(qū)建成區(qū)的商業(yè)中心。

  在2號(hào)線姚莊站，新建商業(yè)綜合體榮盛未來(lái)廣場(chǎng)將被打造成集吃喝玩樂(lè)購(gòu)、奇探險(xiǎn)娛游為一體的一站式商業(yè)綜合體。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將包含徐州首家解密探險(xiǎn)主題樂(lè)園、大型連鎖超市、IMAX巨幕影院、世界美食總匯，徐州首家全息光影體驗(yàn)式KTV、兒童職業(yè)體驗(yàn)館等。

  在市中心彭城廣場(chǎng)站，徐州地標(biāo)建筑蘇寧廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)后，將匯聚350余家店鋪，800多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)一線品牌，眾多國(guó)際一線品牌以跨層奢華旗艦店的形式首度進(jìn)駐，蘇寧云店、蘇寧易購(gòu)、蘇寧精品超市、紅孩子、蘇寧院線等蘇寧自營(yíng)品牌等也將同步入駐。

  此外，在物資市場(chǎng)站和2號(hào)線北區(qū)站點(diǎn)均有新建房地產(chǎn)項(xiàng)目，綜合性項(xiàng)目的建設(shè)將給沿線區(qū)域帶來(lái)巨大變化。

  業(yè)內(nèi)人士分析，新型商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)合軌道交通的便利，可以激活一個(gè)區(qū)域板塊，形成新的城市商業(yè)副中心，從而促進(jìn)單一城市中心向多個(gè)中心的發(fā)展過(guò)渡。隨著徐州軌道交通建設(shè)的進(jìn)一步進(jìn)行，更多的商業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)有望實(shí)現(xiàn)。