2月26日，華東地區(qū)第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵在亳州市古城東站正式開始鋪軌。張柏青攝

　　2月26日，華東地區(qū)的第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵，在亳州市的古城東站正式開始鋪軌。全線建成通車后，將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。

　　商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖，直抵浙江杭州，全長794.55公里，工程總投資約960.8億元，設計行車時速350公里。線路北接鄭州至徐州高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境，連接中原、江淮與長三角地區(qū)的重要交通主干線。

　　作為我國八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵全線在2020年建成通車后，將實現(xiàn)華東第二通道客運與貨運的分流運輸，并將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。屆時，合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈，合肥到杭州和商丘均可實現(xiàn)一天往返，沿線群眾可以充分享受到長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紅利，對促進區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，增強華東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的后勁，意義十分重大。（記者 鄭莉 通訊員 張柏青）