徐州日報訊（全媒體記者 楊旭東 通訊員 郭愛華 呂立鵬）記者從市交通運輸局了解到，3月9日晚上，徐宿淮鹽鐵路鋪軌施工雙線到達睢寧縣境內(nèi)觀音站，預(yù)計4月底到達徐州東站，全線正線長軌可貫通。

徐宿淮鹽鐵路途經(jīng)徐州市、睢寧縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設(shè)徐州東站、后馬莊站、觀音站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預(yù)留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站共11座車站，正線全長316.271公里，由中鐵十一局集團有限公司負責該條鐵路全線的鋪軌施工任務(wù)。截至3月9日，累計完成正線鋪軌220.77公里。

“我們加班加點開展鋪軌施工，搶工期、趕進度，有時夜間也組織施工，確保4月底完成正線鋪軌任務(wù)。7月份可進行靜態(tài)驗收，9月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2019年底達到通車運營條件。”中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標項目黨工委書記蒲旺介紹，睢寧站至觀音站36公里僅用了22天完成雙線鋪設(shè)。

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路，與京滬高鐵、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路相連，與連淮揚鎮(zhèn)鐵路形成“徐宿淮揚鎮(zhèn)”通道，與鹽通鐵路形成“徐宿淮鹽通滬”通道，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。該條鐵路的建設(shè)將直接把徐州市轄屬縣中唯一不通鐵路的睢寧縣直接帶入高鐵時代，大大縮短蘇北到達南京、上海的時間，使蘇北真正融入長三角經(jīng)濟圈，有助于推動區(qū)域城市功能重組和城市間的競合發(fā)展，形成與核心城市的“同城效應(yīng)”，進一步促進蘇北、蘇中、蘇南優(yōu)勢互補、各展所長、共同發(fā)展。