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智能化生產(chǎn)線遇上疫情顯身手

來源:徐州日報  作者:  時間:2020-03-11
豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園機(jī)器人焊接、沖壓等生產(chǎn)線減少人員扎堆,提升生產(chǎn)效率

 

  徐州科亞機(jī)電有限公司工人正在生產(chǎn)電動車配件。
  徐州美邦電動車科技有限公司生產(chǎn)線。
  工人復(fù)工入廠進(jìn)行體溫測量。
  焊裝電動三輪車框架。
 

  ◎文/徐報融媒記者 于瓏 圖/徐報融媒記者 周杰

  疫情面前,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨用工緊缺、人員扎堆、產(chǎn)量減少等系列壓力。豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園未雨綢繆,大部分企業(yè)智能化生產(chǎn)線在疫情期間大顯身手。依靠工業(yè)智能化不僅輕松化解了復(fù)工難、人員扎堆的難題,也給企業(yè)帶來了紅利。

  多數(shù)企業(yè)復(fù)工率已超80%

  每日監(jiān)督員工軌跡保生產(chǎn)

  “張艷麗,36度1,換口罩!”“于喬喬,36度2,換口罩!”……3月9日上午8時,徐州科亞機(jī)電有限公司行政主管刁亞斌每天這時候都會為進(jìn)廠員工測量體溫、查詢軌跡并發(fā)放新口罩。這家主要生產(chǎn)電動車控制器等配件的企業(yè),全廠擁有裝配和貼片兩大車間,120余名工人都來自豐縣本地。

  刁亞斌說,新冠肺炎疫情發(fā)生后,公司迅速成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組,第一時間完成全員的疫情調(diào)查信息統(tǒng)計,為全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下基礎(chǔ)。復(fù)工后,對100多名人員每天嚴(yán)格查詢員工軌跡,精準(zhǔn)做好職工上崗管理,建立進(jìn)廠員工登記臺賬,每天進(jìn)行體溫測量,及時掌握員工生產(chǎn)生活動態(tài),實(shí)行遠(yuǎn)距離大空間“單獨(dú)”辦公,各車間盡量“零走動”,確保復(fù)工生產(chǎn)和疫情防控“兩不誤”。

  豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園駐扎400多家企業(yè),目前員工復(fù)工率已超過80%。各企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)園管委會要求堅持目標(biāo)不變、任務(wù)不減、要求不降、干勁不松,專門成立了8人復(fù)工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立職工微信戰(zhàn)“疫”群,每天發(fā)布疫情防控、產(chǎn)品生產(chǎn)、訂單要求等內(nèi)容,工作情況可隨時進(jìn)行線上互動傳達(dá)和精準(zhǔn)落實(shí)。

  熱火朝天抓生產(chǎn)

  智能化生產(chǎn)線人少效率高

  與傳統(tǒng)的加工制造企業(yè)相比,徐州五羊新能源有限公司的生產(chǎn)車間操作工人格外稀少。該公司副總經(jīng)理邵兵說,五羊公司由以前單一的機(jī)械手焊接門板,現(xiàn)在逐漸改為整體車廂車架,全部用機(jī)械手進(jìn)行焊接,一臺機(jī)械手相當(dāng)于四個焊工,大大提升了生產(chǎn)的產(chǎn)量。

  “原來的焊接生產(chǎn)線人工操作的話需要36個工人,有了焊接機(jī)器人,16個人就可以輕松操控。”邵兵說,除了節(jié)省人力,焊接機(jī)器人也有快速高效的特點(diǎn),以前焊接一個門板需要5分鐘,現(xiàn)在僅用2分半。此外,機(jī)器人焊接美觀大方、扎實(shí)牢固,焊接出來精密度要比人工焊接高出許多。據(jù)介紹,徐州五羊新能源項目在建設(shè)過程中不斷提高企業(yè)生產(chǎn)自動化程度,除了已經(jīng)在焊裝車間服役的160多臺機(jī)器人之外,又在沖壓車間增加了2臺激光切割機(jī),減少了人力成本,增強(qiáng)了20%的生產(chǎn)效率和品質(zhì)保證能力。

  物流慢仍是難題

  征集“金點(diǎn)子”解決短板

  “物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,也是工廠復(fù)工的基礎(chǔ)條件,疫情期間物流慢仍是難題。”豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園多數(shù)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,目前企業(yè)生產(chǎn)原料供給難,物流運(yùn)輸不暢成了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵瓶頸。

  江蘇夢天機(jī)電科技有限公司負(fù)責(zé)人說,電動車行業(yè)涉及的客戶差異大、制造工藝復(fù)雜、涉及人員廣、零部件種類繁多、供應(yīng)商分布廣泛且關(guān)聯(lián)行業(yè)多,零部件供應(yīng)商能否正常交付也將成為影響整車準(zhǔn)時交付的關(guān)鍵瓶頸之一。雖然一般整車企業(yè)都會要求零部件供應(yīng)商有3-5天的庫存,春節(jié)期間也有10天左右的庫存,這對于供應(yīng)商的備貨、生產(chǎn)、交付的前置周期是一個巨大的挑戰(zhàn)。他認(rèn)為,復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵難點(diǎn),是盡快恢復(fù)運(yùn)力,提高物流公司效率,以保證原材料到位,成品能夠及時輸送出去,才能夠有效保障企業(yè)順利復(fù)工、有效復(fù)工。

  針對疫情帶來的銷售、生產(chǎn)、物流等困難,豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園組織各企業(yè)開展了技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)模式革新和“金點(diǎn)子”征集活動,利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、電商等形式,加快國內(nèi)國際市場拓展步伐,著力解決生產(chǎn)發(fā)展中的短板和問題,以適應(yīng)市場、訂單、供應(yīng)鏈等方面的新變化和新趨勢,確保生產(chǎn)發(fā)展穩(wěn)步增長。

責(zé)任編輯:管理員

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