徐州日報(bào)訊（徐報(bào)融媒記者 王正喜 通訊員 闞婷婷 李淑冉）8月10日上午9時，市軌道交通2號線一期工程經(jīng)過四年半的建設(shè)，項(xiàng)目工程通過了驗(yàn)收，達(dá)到試運(yùn)行的條件，第一輛試運(yùn)行車輛發(fā)車。

  軌交2號線一期工程試運(yùn)行預(yù)計(jì)將持續(xù)運(yùn)行3個月，試運(yùn)行期間，將按照載客運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全線管控，根據(jù)上線列車逐步增加、發(fā)車間隔逐步縮小、試運(yùn)行時間逐步延長的原則，對列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、車站各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)證。同時，通過演練及實(shí)操培訓(xùn)，運(yùn)營各崗位人員與設(shè)備、車輛、制度、預(yù)案不斷磨合，崗位技能可以得到針對性強(qiáng)化，確保正式開通進(jìn)入初期運(yùn)營后行車組織、客運(yùn)組織、維修維保、應(yīng)急處置順暢有序。

  軌交2號線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，為老城區(qū)和新城區(qū)提供了快速聯(lián)系，引導(dǎo)促進(jìn)老城區(qū)北部、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，向東拓展城市空間。一期工程全長約24.2千米，全部為地下線；共設(shè)20座車站，全部為地下車站；列車采用6節(jié)編組B型列車，列車采用全焊接鋁合金鼓形車體，全長約120米，車體最寬處約2.88米，車輛頂面距軌頂面高度約3.8米，額定載客量1500余人，超員情況下可達(dá)2000余人，最高運(yùn)行速度為每小時80千米。

  列車內(nèi)飾和外觀方案延續(xù)了徐州1號線的整體造型。在1號線美工方案的基礎(chǔ)上，融合徐州“帝王之鄉(xiāng)”特色，并在1號線的基礎(chǔ)上改變色彩搭配，形成全新的外觀及內(nèi)飾方案。外觀采用了楚漢黃為線路色，代表歷史、繁榮、輝煌的寓意，體現(xiàn)悠久的兩漢歷史，展現(xiàn)了徐州悠久的文化特質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了中國傳統(tǒng)手工藝剪紙藝術(shù)及徐州市花紫薇花元素，配色清新和諧，富有詩意。

  ◎圖/徐報(bào)融媒記者 齊浩 孫井賢 攝