◎文/徐報融媒記者 龔嚴巍

  通訊員 郭愛華

  圖/徐報融媒記者 劉冰

  “十三五”以來，徐州市交通運輸行業(yè)貫徹落實新發(fā)展理念，聚焦發(fā)揮行業(yè)的先導性、戰(zhàn)略性作用，把交通轉型升級作為主攻方向，發(fā)揮先行官作用，實現了交通運輸發(fā)展由“總體緩解”向“基本適應”的重大躍升。

  這五年，是交通投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、老百姓幸福感最多的五年。五年內，全市先后投資1079億元用于完善老百姓的出行網絡，是“十二五”時期的3倍。徐州也因此成為全國高鐵通達省會最多城市、綠色貨運配送示范城市、物流樞紐布局承載城市和淮海經濟區(qū)首家地鐵城市，交通運輸發(fā)展邁入了“暢達全國、通達全球”的新階段。

  這五年，公路網織密、高鐵線加長、飛機場變大、地鐵線開通、航道網完善……一項項順民意、解民憂、惠民生的實事好事,讓老百姓收獲滿滿的幸福感。

  補“斷頭”、填“空白”、暢“動脈”是五年來公路建設的突出亮點，留下記憶深刻的“節(jié)點”，實現了非凡的“夢想”，打造了美麗的“風景線”。建成和打通徐明高速公路，開工京滬高速公路新沂段擴建工程，建成250省道、270省道、104國道睢寧南段、237國道豐縣南段等省際“斷頭”路和徐州至蕭縣、宿州、賈汪3條快速通道，新增干線公路250公里，全市公路總里程達1.68萬公里，公路網密度達149公里每百平方公里。

  中心城區(qū)立體化交通網絡加速構建，建成地鐵1號、2號線，軌道交通運營里程達46公里，成為全省第五、淮海經濟區(qū)首家地鐵城市。

  開工建設城東大道、徐韓路、三環(huán)南路高架快速路，三環(huán)北路和迎賓大道高架快速路建成通車，快速路通車總里程達59公里。

  路通、福至，公路聯網擴大不僅便捷人民出行，還聯動區(qū)域經濟加速崛起，為人民打開了更加富足、幸福的大門。2011年6月30日下午5時38分，一列滿載乘客的G1高速動車組列車駛離徐州東站，向上海飛馳而去，徐州從此正式進入“貼地飛行時代”。緊隨其后，鄭徐客專全線貫通，徐連客專即將投入運營，“米”字形高鐵樞紐的8個方向現已開通6個，高鐵通達25個省會城市，與北京、上海、南京并列全國第一方陣，高鐵不但實現了徐州人的世界變“小”了的夢想，也讓徐州快速融入北京、上海兩小時經濟圈、進入長三角和環(huán)渤海3小時經濟圈，為綜合實力提升增加了新引擎。

  這五年，徐州水運智慧發(fā)展，港航基礎設施建設不斷提速，港口的大型化、專業(yè)化、智能化水平不斷提升，內河航運基礎設施建設多點開花，徐州港先后與連云港港、太倉港、黃驊港等港口建立的航線聯系，成為經濟往來的重要紐帶。

  與水運發(fā)展呼應的是郵政服務普惠鄉(xiāng)村，快遞“黑馬”的奔騰向前�；ヂ摶ネ◣�來的深度輻射效益開始顯現，以鐵路、公路、港口等交通運輸基礎設施項目帶動園區(qū)、城市開發(fā)的綜合一體化開發(fā)模式，成為行業(yè)“走出去”的新趨勢，區(qū)域性、戰(zhàn)略性大項目數量穩(wěn)步增長，規(guī)模和質量穩(wěn)步提升，“強富美高”新徐州建設正在邁向更加美好的未來。
   進入“十四五”，徐州市交通運輸局將圍繞“交通強國”的戰(zhàn)略定位，搶抓交通發(fā)展黃金窗口期，錨定全國性綜合交通樞紐城市、淮海經濟區(qū)中心城市兩大定位，圍繞基礎設施擴面提檔、運輸服務轉型升級、發(fā)展動能聚力創(chuàng)新、治理體系逐步提升4條主線，打造綜合交通樞紐城市升級版，為打造高質量發(fā)展區(qū)域樣板發(fā)揮引領支撐作用。

  未來五年，徐州交通將重點實施軌道網項目15個、公路網和城市快速路項目60個、航道網項目5個、港口項目16個、機場項目4個、綜合交通樞紐項目24個，項目總規(guī)模超過3000億元（含城市軌道交通），“十四五”完成投資預期不少于2000億元。今年，將重點實施網絡完善提升、物流產業(yè)提質、城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、綠色交通建設以及安全質量強化等“五大行動”，為“十四五”開好局、起好步奠定堅實基礎。