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景區(qū)公益化 不妨分步走

來源:  作者:  時(shí)間:2015-11-08

 能不能把基本服務(wù)先公益起來?讓老百姓看得了;基本之外,您要提升體驗(yàn)就要花錢

  

  每逢長(zhǎng)假,總愛討論討論景點(diǎn)門票的漲價(jià)。最常見的“挺漲派”聲音是:價(jià)格是有效的分流器,漲價(jià)可以保障旅游質(zhì)量。一窩蜂都進(jìn)來,人山人海蓋住了真山真海,游了等于沒游嘛!

  漲價(jià)真能分流嗎?除非超大幅度提升門票,搞成富人游。因?yàn)槁糜我ǖ腻X里,門票只是一丁點(diǎn)兒,飛機(jī)、酒店的大錢都花了,到景點(diǎn)了還能因?yàn)?00塊變200塊而不買票嗎?還有,景區(qū)多是天造地設(shè),價(jià)格提高也帶不來供給增加,分流仍不大可能。景區(qū)能增收倒是真的。

  既然漲價(jià)分流作用有限,那么,可不可以仿照國企改革的分類法,把景區(qū)也分成商業(yè)、公益兩類,靠自然山水、歷史古跡招徠游客的景點(diǎn)都公益了,行不行?江上之清風(fēng)、山間之明月、先賢之勝跡,不該普惠老百姓嗎?

  該肯定是該,但還是要分析分析能不能。

  風(fēng)景,其實(shí)是一種有限供給的資源,必須得有分配門檻。一個(gè)古寺,一天能接待8萬人,來了80萬,讓誰看不讓誰看?

  供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)在這兒,貨幣價(jià)格歸了零,非貨幣價(jià)格就會(huì)上升。好比在北京要買一輛機(jī)動(dòng)車,不需要花錢買牌照,但是,你要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的搖號(hào)、排隊(duì)。排隊(duì)的本質(zhì)就是用時(shí)間代替金錢決定分配。七天假期,在山腳下排兩天隊(duì),真比多花200塊錢好?

  漲價(jià)未必能分流,公益可能更難熬。況且,很可能更加劇僧多粥少:不要錢了,新需求會(huì)不會(huì)被刺激出來?看看節(jié)日期間的免費(fèi)高速路去。

  再換個(gè)思路:能不能把基本服務(wù)先公益起來?基礎(chǔ)的風(fēng)景,遵循普惠的原則,實(shí)行低價(jià)或者免費(fèi)供給,讓老百姓看得了;增值的服務(wù)、延伸的服務(wù)上,想大幅提升旅游質(zhì)量,那就要花錢,這個(gè)錢再用之于民。

  比如游西湖,大眾不花錢,在人挨人、人擠人的斷橋上看水,體驗(yàn)差點(diǎn)兒,那看的也是西湖水。辉敢庾聛,看一場(chǎng)實(shí)景演出,品味書生仕女浮行于水面,畫舫煙波生動(dòng)于眼前,那就要花挺多的錢。

  保基本的前提下,多元供給,多把尺子,滿足多樣需求,如何?

  當(dāng)然,僧多粥少,粥難加增,治本之道,還在減僧。彈性休假、帶薪休假,這是老話了。僧粥比例差別不懸殊了,增加公益性就更容易了。

 

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2015年11月06日 19 版)

責(zé)任編輯:管理員

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