中國民用航空中南地區(qū)管理局網(wǎng)站昨天公布，受委托，廣東國際拍賣有限公司定于12月30日10時整對九組白云機(jī)場航班時刻組合使用權(quán)進(jìn)行公開拍賣。這九組擬被公開拍賣使用權(quán)的航班時刻主要為降落時刻為10時、12時、14時、15時、16時、18時、20時，起飛時刻則為11時、13時、15時、16時、17時、19時和21時，看起來都是不錯的航班時刻。

據(jù)了解，為促進(jìn)航班時刻配置的公平、效率和競爭，民航局將在廣州白云機(jī)場和上海浦東機(jī)場啟動航班時刻資源市場配置改革試點工作。

目前大部分國家采用行政分配方式配置航班時刻，還沒有任何一個國家采用完全市場化的方式配置航班時刻。

不過，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，簡單地引入拍賣制，并不能優(yōu)化航空資源配置。一則，目前我國航空公司強(qiáng)弱分明，即使是公平競價，囿于財力所限，中小航空公司也很難搶得黃金時段。大型航空公司對黃金時段的壟斷格局，不會有所改觀。再則，引入拍賣制，冷門時段、冷門航線的成本必然會全線上漲。而這一時段的消費者，往往對價格更敏感，用“以腳投票”回應(yīng)漲價。最終造成部分航線運營困難，不得不被航空公司放棄。這無疑與優(yōu)化航空資源配置的初心背道而馳。

民航專家綦琦表示：“總體來看，新航班時刻分配方式剛剛推出，航企和機(jī)場均期待能夠看到進(jìn)一步的配套措施。”（記者李妍）