濟(jì)青高鐵作為國(guó)內(nèi)第一條地方主導(dǎo)建設(shè)的鐵路，一直備受矚目。青陽(yáng)隧道位于濟(jì)南章丘區(qū)與濱州鄒平縣交界處，全長(zhǎng)10.1公里，屬于單洞雙線高速鐵路隧道，由中鐵隧道局承建。工程于2015年8月開工建設(shè)。

該隧道部分地段屬于淺埋地質(zhì)，經(jīng)過(guò)2條大的斷裂帶及12條斷層，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工單位實(shí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，嚴(yán)格落實(shí)開挖方法、開挖進(jìn)尺、支護(hù)施工等措施，在確保安全質(zhì)量的前提下，提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。經(jīng)過(guò)639個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，終于順利貫通。

據(jù)悉，開工以來(lái)，國(guó)家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局先后9次對(duì)濟(jì)青高鐵全線進(jìn)行監(jiān)督檢查，沒(méi)有出現(xiàn)一次被通報(bào)事項(xiàng)，上海鐵路監(jiān)督管理局對(duì)全線安全質(zhì)量管理工作給予了較高評(píng)價(jià)。在建設(shè)進(jìn)度方面，充分發(fā)揮地方控股優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)的高效推進(jìn)；在投資控制方面，重點(diǎn)從工程招標(biāo)、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、物資采購(gòu)、融資等方面組織研究，節(jié)約了大量建設(shè)資金。

目前，濟(jì)青高鐵軌道以下的工程基本完成，今年7月底將在青州段開始鋪軌，9月底站前工程基本具備竣工驗(yàn)收條件，計(jì)劃2018年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2018年底具備開通條件。