上周六，由徐州報業(yè)傳媒集團主辦的地鐵置業(yè)巡展云龍區(qū)專場在云龍萬達廣場成功舉辦，中銳星尚城、碧桂園、恒基雍景新城、和平上東、香溪左岸、世茂東都·天城、中維月橋花院、萬悅城、鼓樓廣場、海爾·滟瀾公館、保利鑫城、國基·逸境、玉泉雅筑、天賦廣場、美的廣場、銅山萬達廣場、寶信·潤山在內的近20家品質樓盤參展。活動圍繞軌道交通建設主題，不僅全面展示了云龍區(qū)城市建設成果，也為市民提供了大量優(yōu)質房源。

  本周六（4月16日）地鐵置業(yè)巡展的第三站將開進“彭城壹號”，屆時將在前兩站的基礎上增加更多現(xiàn)場互動內容。

  地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，早已成為樓市中的“金字招牌”，正在改變市民的時空觀念、居住觀念，使得購房者對遠郊樓盤不再排斥。因為地鐵的到來，準業(yè)主們認為地域不再重要，距離已不是購房的重要障礙，從遠郊到市中心可以穿梭自如。人們享受著地鐵各種便利生活，地鐵物業(yè)無論從居住，還是投資角度來說，都是購房者不錯的選擇。

  4月9日，2016“徐州地鐵置業(yè)巡展”第二站在云龍萬達廣場舉辦。展會現(xiàn)場布置了徐州軌道交通建設大事記，軌道交通一號線生活資源配置圖，每一家參展單位均提供了項目建設概況和主要戶型。同時，現(xiàn)場免費領取多肉植物和寵物氣球活動獲得了市民的熱情參與。

  記者在現(xiàn)場隨機采訪中了解到，約7成的受訪市民表示因為地鐵的緣故，會重新考慮購房區(qū)域。這部分愿意買“地鐵房”的市民中一半以上的人最看重的因素就是交通便捷，而另外20%的人則對未來地鐵帶來的升值效應非常期待。市民單先生告訴記者，自己最近一直在看房子，對于購房區(qū)域很是糾結。“買市中心的吧，房價高，自己經濟條件有限。選擇三環(huán)以外的，又怕每天趕路。參觀完地鐵巡展，突然感覺茅塞頓開，選擇地鐵房，不就魚和熊掌同時兼得了嘛。”單先生說。

  中銳·星尚城的項目負責人告訴記者，隨著城市一體化進程的不斷加快，地鐵的開通給許多剛需群體帶來福音。畢竟對于很多普通上班族來說，交通還是首先考慮的。

  “2012年我們結婚時手頭的錢很有限，就跑到民富園買的房，哪知道徐州這兩年道路發(fā)展這么快，和平大道、東三環(huán)高架相繼開通后，地鐵1號線也要建到這兒了。”家住東區(qū)的居民許梅笑著說，二胎政策放開后，許梅一家也想換個環(huán)境好點，面積大點的房子。“我們目前意向保利鑫城，就在地鐵1號線沿線，離云龍萬達廣場也近。未來無論是買菜還是帶兒子逛街娛樂都很方便。現(xiàn)在他們一家的最大期盼就是地鐵盡快建成通車，到時無論是上班，還是出去逛街都將十分方便。”許梅開心地說。地鐵對市民的生活方式改變不會遙遠，市民的置業(yè)夢想也因地鐵建設變得更加寬廣。

  地鐵置業(yè)云龍萬達站圓滿結束 約7成受訪者意向購買地鐵盤

  選擇地鐵物業(yè)就是選擇便捷生活 多城市數(shù)據(jù)佐證市場價值

  降低時間成本是軌道交通最原始的目標。對于每天需要乘車的上班族來說，地鐵開通帶來的便利肯定無法拒絕。

  在地鐵之前，人們對遠郊樓盤認可度很低，從生活、工作角度而言，很少有人會在郊區(qū)買房。地鐵時代的到來，首先改變了購房者的時空距離，增加了消費者對遠郊樓盤的認可度。目前地鐵成熟城市乘客的年齡以青年人、中年人為主，他們大多在城區(qū)上班，收入也在城市平均工資水平之上，這群人也正是現(xiàn)在的購房主力。經濟收入、工作狀態(tài)決定了他們對地鐵這個交通工具的執(zhí)著和偏愛，使他們“工作在市中心，生活在郊區(qū)”生活方式成為現(xiàn)實。地鐵增加了消費者對遠郊樓盤的認可度，很多人會把購房目光落到環(huán)境優(yōu)美、空氣清新的郊區(qū)。同時，近郊樓盤的價格也相對市中心價格更便宜，地鐵沿線樓盤的火爆自是必然。

  沿著地鐵買房，可以大大節(jié)約出行時間。對于在地鐵口附近買房的人來說，在家門口乘地鐵上班，這種出行方式非常便利，不用再擔心交通擁堵問題。而對于買房距離地鐵口有一些距離的人來說，步行去仍然不便利。但是如果騎自行車或其他交通工具到地鐵站換乘，就會非常便捷。投資地鐵物業(yè)回報率會更高。

  地鐵對于區(qū)域樓市的帶動作用在國內外其他城市已得到了驗證。如北京的建國門、上海的徐家匯、廣州天河等。以香港為例，早在1992年時，全香港約有45%的人口居住在距離地鐵站僅500米的范圍內，九龍、新九龍及香港這一比例更高達65%。再以上海徐家匯為例，1993年徐家匯居住人口僅有約76萬人，而在地鐵開通后，居住人口就上升到了100萬余人，如今這里更是成為了大上海的經濟文化中心。

  地鐵強大的吸附能力，自然對房子升值發(fā)揮著巨大的影響力。在香港，地鐵開通后，地鐵物業(yè)平均升值近50%，投資回報率達到15%。上海莘莊的樓盤，在地鐵開通后房價的漲幅竟然超過了50%。據(jù)上海一項調查數(shù)據(jù)顯示，決定房價的眾多因素中，各因素權重分別為：交通的便利性0.31，環(huán)境因素0.282，生活配套設施的完善程度0.233，三項合計達0.825。從數(shù)據(jù)可以看出，地鐵對房子的升值保值影響有多大。

  購買地鐵房注意5個事項

  近來很多城市都在修建地鐵或者謀劃著籌建地鐵，地鐵對于人們買房的影響越來越大。但購買地鐵房風險也是不小的：

  1、對地鐵房價值冷靜思考

  很多開發(fā)商會對地鐵房的價值過度吹捧，利用購房者在置業(yè)中對便捷交通的渴求，將地鐵房的價值無限夸大，讓地鐵房的價值越炒越高，卻最終并沒有達到其所宣傳的價值，讓購房者買到并沒有多大價值的地鐵房。

  2、小心噪音污染

  地鐵和住宅離得太近并不一定是什么好事，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量，想要在地鐵周邊買房的話應該在置業(yè)前親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

  3、注意交房時間和通車時間

  越是遠期規(guī)劃的交通線路,其站點分布是否改變、整個工程是否能如期、項目是否會下馬等因素的不確定因素越大。由于預售房都是在售后1-2年內交房,二手房可以很快交房,因此購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業(yè)已通車的線路,這樣入住即可享受到軌道交通帶來的便利。

  4、 補充協(xié)議要嚴謹翔實

  在市政建設過程中,不能排除因客觀原因或政策原因導致軌道交通的規(guī)劃被調整的可能，對于以上在軌道交通中出現(xiàn)的情形,購房者應在購房前就與開發(fā)商作出合理的約定,即在合同補充條款中協(xié)商約定請求解除合同或按約定的比例降低房價的權利條款。

  可以在協(xié)約中添加以下內容：若站點被取消,購房者應事先和開發(fā)商約定,在合同后附補充條款:“如因客觀原因導致軌道交通線路(站點)被取消,乙方(消費者)有權單方面取消合同,雙方另有約定除外。關于賠償問題,雙方可以作相應約定。”

  5、周邊配套也要考慮

  基本的生活配套，比如教育配套、商業(yè)配套等都要考慮，對于未來的區(qū)域規(guī)劃也要提前了解。