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9月16日，此前，有媒體報道安徽省將鼓勵錯峰上放學(xué)，治理校園門口擁堵的問題，此稿見報后再次引起合肥市中小學(xué)和家長的熱評。記者昨天在合肥市教育局和部分小學(xué)采訪時獲悉，合肥市早在2012年3月1日起對小學(xué)一年級實施彈性到校制，學(xué)生可推遲50分鐘上課。但從實施情況看，此項政策并沒有全面實施，部分學(xué)校試點也是“叫好不叫座”。

家長疑慮：

錯峰上學(xué)接送孩子耽誤上班時間

“現(xiàn)在公司要求八點到，還要打卡，如果延遲孩子上學(xué)時間，那上班肯定天天遲到。”“錯峰上學(xué)是好事，但給接送孩子帶來諸多不便，不能‘一刀切’。”……昨天，記者先后在合肥市南門小學(xué)、合肥市紅星路小學(xué)、合肥實驗學(xué)校等校采訪了20余位接送孩子上放學(xué)的家長，約有超過八成的家長表示，他們認(rèn)為從緩解交通擁堵等方面這個政策肯定是好的，但如果學(xué)校對某年級延遲上課，那接送孩子都不在上下班時間了，這樣肯定耽誤工作時間，影響工作�，F(xiàn)在絕大多數(shù)孩子的父母都是工薪階層，單位不可能允許你為了孩子上學(xué)天天遲到，所以建議有關(guān)部門不應(yīng)搞“一刀切”，要更人性化。

學(xué)校顧慮：

家長不配合、課表難排等影響政策實施

“我們學(xué)校以前實施過一段時間，現(xiàn)在沒有實施了，主要還是一些家長意見比較大。”合肥市稻香村小學(xué)校長季媛媛接受采訪時表示，早在合肥市教育局試行小學(xué)一年級實施彈性到校制，學(xué)校就嘗試著讓一年級學(xué)生延遲上課時間，但實施一段時間后就推行不下去了，一是家長上班時間比較早，延遲上學(xué)與他們上班時間有沖突;二是學(xué)校一周30節(jié)課，每天6節(jié)課，部分年紀(jì)延遲上學(xué)后，課程安排就比較緊張了。如果利用中午時間給補回來，又影響了學(xué)生的午休時間，所以最終學(xué)校停止了延遲上學(xué)的做法。

合肥市另一名不愿透露姓名的校長介紹說，他們在2012年上半年也在部分年級試行延遲上課，但實施過程給學(xué)校的管理帶來很多麻煩，比如延遲到九點上課后，有家長仍會在七點半就把孩子送到學(xué)校，早到的孩子坐在教室里“無所事事”，或者在其他教室的走道、操場上瘋跑，會擾亂其他班級的教學(xué)秩序，同時也會增加老師們的負(fù)擔(dān)。

記者昨天在合肥市廬陽、瑤海、包河、蜀山等四大區(qū)教體局獲悉，合肥市教育局在2012年年初試行小學(xué)一年級彈性到校制后，每個區(qū)都有個別學(xué)校“嘗鮮”開展了部分年級延遲上課的做法，但絕大多數(shù)的學(xué)校都沒有大面積實施，從實施的結(jié)果看，幾乎是所有實施延時開學(xué)的學(xué)校都沒有堅持下來，最終放棄了這一做法。

專家建議：

解決家長接送孩子的“后顧之憂”

“減負(fù)可以通過提高教師課堂效率來實現(xiàn)，至于減輕交通壓力，還可以有更好的辦法。”作為“過來人”，季媛媛則建議如果從減負(fù)的角度考慮，可以通過有效作業(yè)設(shè)計，減輕課業(yè)負(fù)擔(dān)，同時提高教師課堂效率的辦法實現(xiàn)。如果從減輕交通壓力角度考慮，錯峰上放學(xué)肯定是好事，但這也要多個部門配合，特別是要從人性化的角度考慮問題，解決家長接送孩子的“后顧之憂”。

合肥市琥珀小學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管延遲上學(xué)的出發(fā)點是好的，但是就目前的學(xué)校課程設(shè)置，孩子的睡眠時間足夠了。從緩解交通壓力的角度來說，政府部門要“通盤考慮”，比如可以讓延遲上放學(xué)的家長任職單位考慮適度放寬到崗時間等。