法國·勒芒 與賓利

勒芒這座歷史悠久的城市從公元四至五世紀(jì)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，在羅馬帝國古皇帝的建設(shè)之下，這座沐浴在陽光下的城市日漸繁華，被人們稱為“第二個(gè)里昂”，同時(shí)也是Civitas Cenomanum的首都。到了公元四世紀(jì)末的時(shí)候，勒芒的政治地位也開始穩(wěn)固起來。直到中世紀(jì)，它變成了一座商業(yè)貿(mào)易中心和交通樞紐。

漫長而悠久的歲月，不斷侵蝕著這片土地，經(jīng)過多次戰(zhàn)役與更名，最終，還是恢復(fù)了自己原本的名字“勒芒”，并沿用至今。隨著法國高鐵大西洋線的通車，勒芒名正言順的成為了巴黎企業(yè)向外擴(kuò)散的首選之地，新材料和能源科技及第三產(chǎn)業(yè)方興未艾。這也為之后使其成為“汽車城奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

賓利(Bentley）3升于1924年首奪法國勒芒賽事冠軍

提到“汽車城”，那就不得不介紹一下“勒芒24小時(shí)耐力賽”了，早在1905年，法國巴黎西南部小城勒芒舉行了一次汽車大獎(jiǎng)賽，并且自1923年開始，幾乎每年6月份都要在這里舉行一次比賽。

該賽事賽程約為5000公里，比其它的耐力賽要長的多，同時(shí)也是最精彩激烈的賽事之一，在近百年的歷史上，到現(xiàn)如今仍不斷吸引著各國的賽車好手。這其中就包括“賓利小子”。在1923年，也就是正式開始舉辦勒芒24小時(shí)耐力賽初始，“賓利小子”JohnDuff和 Frank Clement以個(gè)人參賽的方式，搭檔駕駛一輛賓利3升車型參加了第一屆比賽，并取得了第四名的好成績。

第二年，兩人代表賓利車隊(duì)，駕駛賓利3升再戰(zhàn)勒芒耐力賽，最終擊敗了擁有主場優(yōu)勢的勁敵布加迪車隊(duì)，最終摘得桂冠。而且，這場勝利也最終開啟了賓利汽車在上世紀(jì)五度摘取桂冠的競速傳奇。更與此后的2003年，續(xù)寫了歷史的奇跡。

德國·斯圖加特 與保時(shí)捷

十三世紀(jì)時(shí)為城防要塞，在德國南部，算得上是僅次于慕尼黑的工業(yè)城市。斯圖加特及其州周邊以高科技企業(yè)而聞名遐邇，有電子、汽車、機(jī)械、精密儀器等工業(yè)。不得不提的是，它是世界著名的汽車城。從戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler) 和威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach) 在車間里造出第一臺(tái)輕便快速型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的那天起，便奠定了斯圖加特在汽車業(yè)的穩(wěn)固地位。而那間由溫室改建成的車間，如今也成為游人如織的紀(jì)念館。 那一年是1885 年，從那時(shí)起，斯圖加特成為世界汽車工業(yè)領(lǐng)域一顆閃閃發(fā)亮的明星。

這是一座騎乘在速度之上的城市，它孕育了世界上最為杰出的汽車品牌。在這座神奇的城市，誕生了諸如保時(shí)捷(Porsche)，梅賽德斯·奔馳、邁巴赫這樣重量級(jí)的汽車品牌，也誕生了由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷打造的暢銷汽車甲殼蟲，因此當(dāng)?shù)氐木用褚灿H切的戲稱自己的家鄉(xiāng)為“汽車的搖籃”。

在斯圖加特，有兩座著名的汽車博物館，其中一個(gè)主人就是保時(shí)捷。在這里，你見到的不僅僅是建筑本身嘆為觀止的設(shè)計(jì)，更能親眼見證保時(shí)捷這一傳奇品牌的發(fā)展歷程。博物館中的每一個(gè)陳設(shè)，每一個(gè)精妙的設(shè)計(jì)，都在詮釋著品牌的精髓以及設(shè)計(jì)理念。

 

現(xiàn)如今，保時(shí)捷已成為世界上的頂級(jí)跑車品牌，自從 1948 年問世以來，保時(shí)捷一直秉承家族卓越的運(yùn)動(dòng)基因與賽道精神，精勤不息，將尖端動(dòng)力科學(xué)與唯美而個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)哲學(xué)完美融合于每一款車型。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷親自操刀設(shè)計(jì)的保時(shí)捷911系列，歷經(jīng)七代，因其獨(dú)特的風(fēng)格和極佳的運(yùn)動(dòng)性而享譽(yù)世界，成為德國乃至整個(gè)世界的傳奇車型之一。