據(jù)了解，CZ3693航班原計(jì)劃在9：55分起飛，在9點(diǎn)25分完成登機(jī)后，位于靠窗的41A座的旅客，因?yàn)橛X(jué)得機(jī)艙有些悶，想透氣，看到安全門的把手以為可以升降，因此操作失誤把靠窗的安全門打開(kāi)。“嘩……”的一聲響，冷風(fēng)全部倒灌進(jìn)客艙里。據(jù)飛常準(zhǔn)顯示，該航班在10：52分在成都機(jī)場(chǎng)起飛。

據(jù)成都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)樵?a title="飛機(jī)" target="_blank" style="color: rgb(15, 107, 153);">飛機(jī)是波音737機(jī)型，安全門在機(jī)翼附近，因此并沒(méi)有滑梯，機(jī)場(chǎng)地服部門把安全門從外面關(guān)上后，對(duì)該乘客進(jìn)行取證、筆錄、重新檢查后才能放行，該航班總共130多名乘客，延誤了近40分鐘。

該負(fù)責(zé)人提醒旅客，安全門是僅限緊急情況下才能打開(kāi)，空乘人員都會(huì)耐心地給乘客講解安全須知，“在沒(méi)有特殊情況時(shí)，一定不要去觸碰有紅色警示標(biāo)識(shí)的應(yīng)急設(shè)施”。如果是故意打開(kāi)給航空公司造成損失的，后果嚴(yán)重不僅會(huì)處以經(jīng)濟(jì)賠償還有可能刑事拘留。據(jù)我國(guó)民用航空法規(guī)定，盜竊或者故意損毀、移動(dòng)使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險(xiǎn)，造成嚴(yán)重后果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。

擅開(kāi)緊急出口有多“任性”？

飛機(jī)的每個(gè)緊急出口在緊急情況下都承擔(dān)著一定數(shù)量旅客撤離飛機(jī)的重任，如果有人在地面誤開(kāi)了緊急出口，使滑梯自動(dòng)充氣，那么就會(huì)造成這個(gè)緊急出口失效。而飛機(jī)滑梯包一旦觸發(fā)充氣，恢復(fù)的過(guò)程也非常復(fù)雜。先要檢查有無(wú)損傷，一旦滑梯有破損、漏氣，則需要作報(bào)廢處理。

而滑梯的價(jià)格不菲，比如空客A319飛機(jī)翼上緊急出口滑梯的價(jià)格大約在5萬(wàn)美元左右。即便滑梯沒(méi)有破損，折疊復(fù)原的過(guò)程也很繁雜，需要恢復(fù)規(guī)定的壓力打包成形，還要用專門的重物施壓，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。全部檢查恢復(fù)的過(guò)程要20個(gè)工作日左右，人工、材料、設(shè)備航材等損失加起來(lái)不下幾萬(wàn)元。

另?yè)?jù)專業(yè)人員透露：“737主滑梯8萬(wàn)；320主滑梯9萬(wàn)2，翼上7萬(wàn)；330主的19萬(wàn)，應(yīng)急的15萬(wàn)；777的20-25萬(wàn)；380的30萬(wàn)左右。這只是起步價(jià)，還不算拘留和延誤罰款。”

 

擅開(kāi)安全門的處罰規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第三十四條規(guī)定，盜竊、損壞、擅自移動(dòng)使用中的航空設(shè)施，或者強(qiáng)行進(jìn)入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。

此外，擅自開(kāi)啟安全門不但影響同航班其他旅客出行，也易造成機(jī)場(chǎng)秩序混亂影響航空安全，不僅是違法行為，也需賠償巨額經(jīng)濟(jì)損失。