日本的地方機場在人們的印象中，是個赤字不斷的包袱。不過隨著近年中國游客的涌入，這一現(xiàn)象正在逐漸被改變。靜岡縣近日公布的數(shù)據(jù)顯示，從2014年6月起的一年間，利用靜岡機場的58.7萬人次中，中國旅客數(shù)量約占三成，達到約16.7萬人次。據(jù)估算，由中國旅客帶來的經(jīng)濟波及效應達99億日元（約合人民幣5.7億元），為2012年6月起的一年間的估算值的32倍。

　　位于富士山附近的靜岡機場自2009年啟用后，最初兩年每年有50萬旅客出入，但到2014年只有40萬。因旅客太少，該機場每年虧損4億到5億日元。2009年靜岡機場開業(yè)時與中國僅有1條定期航線，每周4個航班。隨著包機的增加，2015年增至6條航線，每周23個航班。

　　據(jù)了解，靜岡縣以減少著陸費為賣點展開攻勢，往返于中國的定期航班從原先的僅上海一地擴展至南京、天津等多地。游客如利用東名高速公路，乘坐巴士即可輕松抵達東京和大阪，游覽富士山也很方便，該縣宣傳了這一地理優(yōu)勢。靜岡機場總體經(jīng)濟效應估算額為312.4億日元，較上回增長了約94.5億日元。據(jù)估算，機場還創(chuàng)造了2150個就業(yè)崗位，稅收增加了21.4億日元。

　　據(jù)日本觀光廳介紹，2015年靜岡縣外國游客住宿人數(shù)較上年增長了一倍以上，達到175萬人，增幅達123.8%，增幅居全國之首。這其中，有七成是中國游客。而推動這一增長的原動力是靜岡機場的新增航線。

　�。ㄕ�自日本《中文導報》）