一路向西，車子在茫茫的戈壁灘行駛，似乎已到了天邊。昏昏欲睡中睜開眼睛，突然發(fā)現(xiàn)綠樹成蔭，一座新型的現(xiàn)代化城市進(jìn)入視野。8月29日，我們的重走青藏線采訪來到了被稱為“瀚海明珠”、“沙漠綠洲”的青海第二大城市——格爾木。

　　面對(duì)這樣一個(gè)經(jīng)過60多年艱辛努力，硬是在千古荒涼戈壁灘上建起來的城市，回首一路走來的昆侖戈壁坦途，仰望道路兩旁的參天大樹，我們不得不首先以最崇敬和感懷的心紀(jì)念一個(gè)人，那就是青藏公路和這座城市的締造者——慕生忠。

　　慕生忠將軍樓公園大門口一座氣宇軒昂的“筑路忠魂”雕塑，將我們帶進(jìn)了當(dāng)年慕生忠將軍帶領(lǐng)筑路大軍開山修路的壯麗畫面。

　　1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI(lǐng)1200多名筑路大軍來到格爾木河畔的這片荒原上，開始了艱難的筑路進(jìn)程，一把鐵鍬、一把十字鎬，筑路大軍從格爾木向世界屋脊進(jìn)發(fā)了。

　　慕生忠指揮大家邊修路邊通車，以英雄的氣勢(shì)、戰(zhàn)士的豪情，征服了昆侖天險(xiǎn)。

　　1954年7月30日，公路修到了可可西里，僅用了79天，筑路大軍就修通了300公里公路。

　　1954年8月中旬開始，筑路大軍翻越風(fēng)火山、唐古拉山……跨過通天河、沱沱河……

　　1954年12月15日，2000多名筑路英雄、100臺(tái)大卡車，跨越當(dāng)雄草原，穿過羊八井石峽，直抵青藏公路終點(diǎn)拉薩。格爾木至拉薩1200公里，僅用了7個(gè)月零4天的時(shí)間全線打通。

　　“我們的帳篷扎到哪里，哪里就是格爾木”。在幕生忠將軍紀(jì)念館里，一把鐵鍬無聲講述著當(dāng)年的歷史，1954年2月，慕生忠將軍率隊(duì)到達(dá)格爾木時(shí)，這里還是茫茫戈壁中的一片荒灘。當(dāng)一位筑路戰(zhàn)士問將軍，格爾木在哪里時(shí)，將軍一鍬插在地里擲地有聲地說出了這句話。

　　時(shí)間飛躍到80年代末。1989年，慕生忠將軍最后一次來格爾木，他凝望著天邊的昆侖雪峰，叮囑女兒“我的骨灰一定要撒在昆侖山。”

　　1994年10月19日，慕生忠將軍逝世。他的骨灰被撒在了莽莽昆侖，昆侖山接納了他，接納了把畢生獻(xiàn)給昆侖山的筑路將軍。

　　青藏公路帶給慕生忠的是成功與艱辛，而他帶給青藏人民的則是不朽的財(cái)富。

　　60年前，隨著慕生忠鏗鏘有力的令響和鐵鍬一插，隨著青藏公路的建成通車，戈壁新城格爾木就此誕生。60年來，格爾木與青藏公路共生共榮。

　　慕生忠將軍的筑路英魂激勵(lì)著一代代人在青藏公路上，在堅(jiān)苦卓絕的創(chuàng)業(yè)過程中，在與大自然頑強(qiáng)的抗?fàn)庍^程中，用雙手、用血汗甚至生命鑄就著“高原天路”，創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)奇跡。