學(xué)員通過自助機(jī)進(jìn)行預(yù)約。 本報(bào)記者 齊浩 攝

◎徐州日報(bào)記者 劉作霖 通訊員 史先金

為貫徹落實(shí)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩�管理工作的意見》、《關(guān)于認(rèn)真貫徹<機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱>的通知》文件要求，全面推廣應(yīng)用駕駛培訓(xùn)先培后付培訓(xùn)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量，市運(yùn)管部門在徐州潤恒駕校率先試水“先培后付”學(xué)車新模式，今年底“先培后付”新模式將在10所駕校推開。

可自主選擇教練員

自主預(yù)約學(xué)車

12月9日10時，岳峰打開手機(jī)微信中“江蘇駕培”微信公眾號，輸入自己駕駛學(xué)車號，開始預(yù)約今天的駕駛科目二培訓(xùn)課時間和老師，選擇了上午11時至12時一學(xué)時學(xué)車，潤恒駕校教練員屈雪梅。在岳峰發(fā)出預(yù)約信息第一時間，屈雪梅平板辦公系統(tǒng)也接受到預(yù)約學(xué)車信息。11時整，岳峰與教練屈雪梅開始了他“私教”駕駛學(xué)習(xí)。這是徐州潤恒駕校全市率先試水“先培后付”學(xué)車新模式的一個縮影。

徐州潤恒駕校校長張偉說，“先培后付”學(xué)車新模式，首先學(xué)員在駕校報(bào)名后繳納1980元，含理論培訓(xùn)費(fèi)用580元、報(bào)名費(fèi)215元、其他規(guī)費(fèi)1185(含考試費(fèi)、場地費(fèi))。而學(xué)費(fèi)在學(xué)完一個學(xué)時課程后，如果學(xué)員不滿意，經(jīng)核實(shí)出現(xiàn)教練員違規(guī)教學(xué)可以拒絕支付，每個學(xué)時的費(fèi)用都是經(jīng)過物價(jià)局核準(zhǔn)過的。以前傳統(tǒng)模式，一車有6-8人，輪番訓(xùn)練，時間固定受限制，常常是呆上一天，卻練不了多長時間�，F(xiàn)在在“預(yù)約培訓(xùn)”模式中學(xué)員從被動轉(zhuǎn)為主動，可通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、電話預(yù)約等4種形式自主選擇教練員、自主選擇符合自己要求的培訓(xùn)時間，學(xué)員在整個學(xué)習(xí)過程中享受到的是“一對一”、“一人一車”服務(wù)，學(xué)員可以在早上7點(diǎn)至晚上7點(diǎn)、夏季早上5點(diǎn)至晚上11點(diǎn)任意時間預(yù)約學(xué)車。

“以前傳統(tǒng)模式一次性繳費(fèi)，駕駛老師教學(xué)質(zhì)量參差不齊，教學(xué)風(fēng)氣不好。”徐州潤恒駕校校長張偉說，現(xiàn)在學(xué)完一個學(xué)時，學(xué)員交一個學(xué)時的學(xué)費(fèi)，學(xué)習(xí)完一個課時后，學(xué)員可上網(wǎng)評價(jià)教練的服務(wù)。學(xué)員對教練的滿意程度、點(diǎn)擊率和考試合格率以及評價(jià)將直接與教練的績效工資掛鉤。

培訓(xùn)學(xué)時可核查可溯源

“2014年我市有20多萬人學(xué)車，今年截至目前已有23萬人學(xué)車。全市目前有駕校39家，教練員近4000人，教練車近3000輛。“先培后付”培訓(xùn)管理模式是指采用科技化、信息化手段實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)全方位、全過程實(shí)時監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)學(xué)時可核查、可溯源的管理模式。徐州市運(yùn)管處駕培科科長王豹說。為確保新型培訓(xùn)管理模式的順利推進(jìn)，我市立足徐州駕培行業(yè)實(shí)際情況，規(guī)定“先培后付”培訓(xùn)管理模式的駕校應(yīng)當(dāng)具備：全過程視音頻監(jiān)控、計(jì)時、計(jì)費(fèi)、計(jì)程、訓(xùn)練區(qū)域設(shè)定電子圍欄、集中預(yù)約、學(xué)員自主選擇培訓(xùn)時間和教練員、一人一車、計(jì)項(xiàng)、教學(xué)日志即時打印、教練車行駛軌跡衛(wèi)星定位記錄等功能，年底前“先培后付”新模式將在近10所駕校推開，對于開展“先培后付”的駕校將給予一定政策傾斜。