人民網(wǎng)天津12月25日電(鄂智超)12月23日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布了今年第四批C-NCAP評價試驗結(jié)果。本次試驗共涉及合資、進口、中國品牌在內(nèi)的9款選定車型，其中長安福特福克斯、上海通用威朗、吉利博瑞、東風日產(chǎn)啟辰T70、北京現(xiàn)代全新途勝、東南DX7獲得五星評價;smart Fortwo獲得四星評價;濰柴英致737與川汽野馬T70獲得本次最低的三星評價。

C-NCAP 2015年度第四批車型評價結(jié)果

(表格數(shù)據(jù)來自中國汽車技術(shù)研究中心)

本批的9款試驗車型均按較大銷量的配置選取，每臺車輛按照《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》依次進行購買、試驗及評價。本次實驗中的所有車型都配備了前排安全氣囊、帶有預張緊器和限位器的前排安全帶等基礎(chǔ)安全設(shè)備，此外所有車型均獲得了一定的加分。獲得三星評價的川汽野馬T70與濰柴英致737車型，分別在正面40%碰撞與鞭打試驗中損失了較多分數(shù)，導致最終得分相對不高。

什么是C-NCAP

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C-NCAP(China New Car Assessment Programme)全稱為中國新車評價規(guī)程，于2006年正式設(shè)立，旨在建立高標準、公平和客觀的車輛碰撞安全性能評價方法，以促進車輛技術(shù)的發(fā)展，追求更高的安全理念。截止至目前，C-NCAP已完成了312款車型的試驗評價。

C-NCAP的試驗與評價流程包括確定候選車型、購車、試驗準備、進行碰撞試驗、出具報告評分、結(jié)果發(fā)布等步驟實施。其中碰撞試驗包括了正面100%重疊剛性壁碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障礙碰撞試驗、可變形移動壁側(cè)面碰撞試驗以及低速后碰頸部保護試驗(簡稱 鞭打試驗)。

C-NCAP最終分數(shù)評價中，最高得分為61分。其中，上述的前三項試驗每項試驗滿分為18分，三項試驗總得分滿分為54分;鞭打試驗滿分為4分。對前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)氣簾(及側(cè)氣囊)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)分別有1分的加分。將以上三項碰撞試驗和鞭打試驗的得分及加分項得分之和(四舍五入至小數(shù)點后一位)記為總分，并評價星級。

本次評價的車型具體分數(shù)請見下頁。

(以上表格數(shù)據(jù)來自中國汽車技術(shù)研究中心)