在連續(xù)多年保持高增長后，2015年，我國汽車市場正式進入微增長的“新常態(tài)”。2015年前三季度，我國汽車產銷累計大于1700萬輛，與去年基本持平。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚預計：汽車市場2015年全年增速約3%!低谷時尋求新機遇。汽車業(yè)內專家陳光祖在接受人民網專訪時表示：莫因車市單個年份的的銷量低落而悲觀，當下是發(fā)展汽車業(yè)的好時機。進入“十三·五”，互聯(lián)網和汽車智能化和新能源汽車產業(yè)的發(fā)展等因素將為微增長的汽車市場帶來新鮮血液。

隨著車聯(lián)網概念的大熱，互聯(lián)網企業(yè)跨界造車成為資本市場最新的寵兒。未來，互聯(lián)網和智能化成汽車產業(yè)的新驅動力。2015年以來，不少互聯(lián)網企業(yè)的巨頭紛紛開啟互聯(lián)網造車之旅。蔚來汽車、樂視汽車、阿里汽車、前途汽車等新興企業(yè)相繼誕生……當下，互聯(lián)網造車公司已超過10家。

除了互聯(lián)網的驅動，“智能化”也猶如一針強有效的催化劑，滲入到汽車業(yè)的各個環(huán)節(jié)，給該行業(yè)帶來前所未有的改變。2015年，包括奔馳、沃爾沃、特斯拉等在內的各大車企紛紛推出了各自的自動駕駛技術。自動駕駛技術聯(lián)通了IT、交通、汽車等多個領域，已經成為汽車未來發(fā)展的新趨勢。據預計，中國將在2030年實現自動駕駛。

“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新是汽車產業(yè)‘十三·五’規(guī)劃的主旋律。要努力推進互聯(lián)網+汽車產業(yè)各項工作，把信息產業(yè)和制造業(yè)融為一體，充分發(fā)揮互聯(lián)網+基礎性平臺的支撐工程的作用，使汽車產業(yè)能站在互聯(lián)網+的風口上，跨步邁進。”陳光祖表示。

事實上，“十三·五”規(guī)劃對汽車工業(yè)提出“五位一體”的新理念：即創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享成為倡導“十三·五”汽車產業(yè)發(fā)展的全新格局。其中，“綠色”一詞，劍指當下火熱的新能源汽車產業(yè)。

2015年9月，國務院發(fā)布一系列支持小排量車和新能源車的政策，如各地不得對新能源汽車實行限行限購、小于等于1.6L的小排量燃油車購置稅直降50%等措施，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展在政策上鋪平了路。憑借政策利好，各地新能源汽車企業(yè)已加足馬力。今年前11個月，我國新能源轎車銷量直逼30萬臺。我國將成世界上最大的新能源車國家。

綠色發(fā)展是實現汽車生態(tài)文明發(fā)展和運行必要舉措，在十三五期間，對汽車百公里油耗標準實施、汽車尾氣排放的治理，對二氧化碳溫室氣體排放的控制，對車內空氣污染的治理都將進一步執(zhí)行。由此，新能源汽車將進一步駛上快車道，并進一步助推我國整體汽車企業(yè)的發(fā)展。

“未來，對新能源汽車要有一個突破性的進展，讓更多更好的節(jié)能減排和智能汽車走向市場，走進百姓家庭。”陳光祖表示。