人民網(wǎng)1月13日電(劉墨)記者從中汽協(xié)獲悉， 2015年全年中國車市的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2016年中國車市增速約或?qū)��?%。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，乘用車銷量的增長主要來自第四季度，這說明中國汽車市場(chǎng)的剛性需求是存在的。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，乘用車的銷量在2015年首次超過2000萬輛，為2114.63萬輛，同比增長7.3%。其中，同比增長最為明顯的是SUV車型同比增長49.65%;其次增速較快的為MPV車型，同比增長10.05%。

而轎車和交叉型乘用車銷量則呈現(xiàn)不同程度下降。中汽協(xié)表示，1.6升及以下購置稅減半政策促進(jìn)汽車增長，對(duì)汽車總銷量增長貢獻(xiàn)度達(dá)到124.6%。

中汽協(xié)分析，2016年影響汽車市場(chǎng)的有利因素包括：汽車“供給側(cè)改革”進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關(guān)推廣等政策推動(dòng)刺激需求、區(qū)域市場(chǎng)有望進(jìn)一步釋放增長潛力、SUV增長趨勢(shì)延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)支持商用車的發(fā)展。

不利因素則包括宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)存在下行壓力，二手車流通政策、城市限購、3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼在2015年結(jié)束等政策，進(jìn)出口市場(chǎng)需求繼續(xù)下降等因素。