原標(biāo)題：身陷投訴漩渦 瓜子二手車惹著消費者了

近期，著名二手車直賣網(wǎng)——瓜子二手車遭遇數(shù)輪消費者投訴，把這家從事C2C交易的二手車電商巨頭推向風(fēng)口浪尖!

據(jù)此前上海媒體報道，陳小姐通過瓜子二手車購買了一輛北汽E系列車型，但是第一天的使用中發(fā)現(xiàn)車輛存在異響。按照瓜子二手車承諾，陳小姐在規(guī)定期限內(nèi)提出退車，但是瓜子二手車提出的退車條件卻讓陳小姐大為惱火：成交價4.9萬元的車輛使用了一天后，陳小姐需要向瓜子二手車支付4000元的折舊費和2000元的服務(wù)費。同樣此前一位青島的車主，在瓜子二手車購買一輛車后發(fā)現(xiàn)“此車非彼車”的問題。不僅如此，去年在西安，一位消費者花費32萬元購買的沃爾沃汽車，之后發(fā)現(xiàn)竟然是一輛事故車，當(dāng)時修復(fù)費用高達18萬元……這一幕幕鬧劇，讓瓜子二手車身陷投訴漩渦。

記者在瓜子二手車網(wǎng)站“服務(wù)保障”一欄中看到，瓜子二手車承諾：上傳的二手車保證車輛真實有效，并經(jīng)過了最嚴(yán)苛的檢測，檢測項目多達259項。車主購買瓜子二手車，可14天無理由退車……這些誘人的承諾背后，難道只是一句空話嗎?

對此，瓜子二手車有自己的解釋，西安車主的事故車，瓜子二手車已經(jīng)全額退車;上海陳小姐的退車事宜也在積極的商討之中。瓜子二手車相關(guān)人士說：“這些車輛退車后，瓜子二手車會全額收購，然后通過其他銷售渠道進行再銷售，但是由于新車價格波動導(dǎo)致的價格下滑，實際再銷售的損失遠(yuǎn)比我們想象的要高得多。”

二手車圈內(nèi)一直有這樣的說法：二手車是比新車還專業(yè)的行業(yè)，稍有不慎可能損失慘重。就拿瓜子二手車來說，因為100%為個人車輛，車輛檢測都是上門完成，幾乎沒有一輛車會上舉升機檢測，因此所謂的259項檢測意義并不大;二手車一車一況，龐雜繁復(fù)，如果不是長期從事二手車交易的經(jīng)紀(jì)人，短期內(nèi)很難搞懂車輛類型，而瓜子二手車成立不到半年時間，從事交易服務(wù)的大部分業(yè)務(wù)員都是初出茅廬的生手，這勢必會導(dǎo)致業(yè)務(wù)中存在疏漏，如果交易量持續(xù)增加，這種退車風(fēng)險會進一步升級，這也是目前二手車電商普遍存在的問題。

去年以來，瓜子二手車在廣告投放上猛砸上億元，希望撬動80、90后對于二手車的消費需求，但是要自毀長城似乎也可能是一念之間的事情。一位從事二手車業(yè)務(wù)的朋友說，前一段時間他的一位朋友在瓜子二手車網(wǎng)站上看到一輛別克品牌的車型，標(biāo)價19萬多元，朋友詢問合不合適。這位從事二手車的朋友在很短時間內(nèi)，通過自己的渠道找來了同樣一輛車，價格竟然低了3萬多元，這對于在網(wǎng)上買車的車主無疑是一種傷害。目前，瓜子二手車價格主要根據(jù)賣方意愿標(biāo)價，殊不知高標(biāo)的背后是后期退車風(fēng)險。

中國二手車交易是一個復(fù)雜的過程，既然電商要從事二手車業(yè)務(wù)，就要承擔(dān)起不專業(yè)導(dǎo)致的風(fēng)險。(何登峰)