原標(biāo)題：奔馳S350與福特C-Max 法國(guó)檢測(cè)排放超標(biāo)

據(jù)歐洲汽車新聞1月19日消息，最近一段時(shí)間柴油車排放超標(biāo)一度成為了汽車行業(yè)的熱門話題。繼大眾作弊丑聞之后，雷諾、福特、奔馳也被查出部分車型的排放超標(biāo)，不過與大眾不同的是，檢查機(jī)構(gòu)并未發(fā)現(xiàn)這些排放超標(biāo)車輛裝有造假軟件。

近日，法國(guó)《回聲報(bào)》報(bào)道稱，雷諾Captur以及福特和奔馳部分車型排放的氮氧化物排放超標(biāo)。其中，奔馳S級(jí)350的測(cè)試結(jié)果超標(biāo)，而福特C-MAX的測(cè)試結(jié)果竟是排放標(biāo)準(zhǔn)的五倍以上。

對(duì)此，福特汽車歐洲發(fā)言人表示：福特所有的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)都是在法律規(guī)定的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行精心測(cè)試過的，滿足目前法國(guó)和歐洲的排放法規(guī)。而此次的測(cè)試結(jié)果是在非官方的道路測(cè)試下產(chǎn)生的，并不可靠。

受大眾排放作弊事件影響，法國(guó)于2015年9月開始對(duì)柴油車進(jìn)行了尾氣排放調(diào)查�！痘芈晥�(bào)》指出，車輛測(cè)試需要經(jīng)歷三個(gè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)：是否符合NEDC限制標(biāo)準(zhǔn)，上路測(cè)試，以及汽車是否安裝作弊軟件。到目前為止，已經(jīng)測(cè)試了22款汽車，其中大眾途觀和奧迪Q3使用作弊軟件，標(biāo)致208，寶馬3系和豐田汽車達(dá)標(biāo)。

(實(shí)習(xí)編譯：羊洋 審稿：劉洋)