根據(jù)前面的消息，寶馬將在2015年夏天推出的新一代X1將會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)打造專屬的Li長(zhǎng)軸距版車型。日前，寶馬內(nèi)部人士進(jìn)一步披露，中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距版X1將會(huì)投產(chǎn)一款插電式混合動(dòng)力的車型，而該車也將成為寶馬在中國(guó)生產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力車型。

國(guó)產(chǎn)X1 Li將會(huì)是寶馬在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力車型，它將配備的是一套PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套由1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與裝配在后軸的電動(dòng)機(jī)組成。這套系統(tǒng)在之前的2系A(chǔ)ctive Tourer概念車上已經(jīng)做了預(yù)演，其總的輸出功率為190Ps（140kW），最大扭矩為200N·m，在純電動(dòng)模式下，2系A(chǔ)ctive Tourer概念車的最大續(xù)航里程可達(dá)到30公里，支持家用220伏電源充電，由鋰離子電池組提供能源儲(chǔ)備。而這些數(shù)據(jù)都為X1混合動(dòng)力車型的性能參數(shù)提供了一些參考。

除了這個(gè)首次加入車系的插電式混合動(dòng)力版本，新一代X1的入門級(jí)車型將搭載全新的1.5升三缸TwinPower渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，其中1.5T三缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本將成為國(guó)產(chǎn)車型的主打動(dòng)力配置。另外，四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)提供給X1 30i車型。最高配的X1 M35i則會(huì)對(duì)應(yīng)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，新一代X1的車型序列還將進(jìn)一步的豐富，它將首次進(jìn)入到M領(lǐng)域，全新的X1 M將配備高功率的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到300Ps（220Kw）以上，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳的GLA45 AMG。

其他方面，新一代X1將轉(zhuǎn)而采用寶馬最新的UKL前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，前驅(qū)設(shè)定將使得新車能夠擁有更好的車內(nèi)空間，不僅如此，車身尺寸還會(huì)增大一些，并為中國(guó)提供Li長(zhǎng)軸距版車型。同時(shí)新平臺(tái)也更加突出車型輕量化、節(jié)能高效的訴求。當(dāng)然除了標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)版，換代X1仍會(huì)提供四驅(qū)版本。