人民網(wǎng)北京8月15日電（鄂智超）近日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，7月我國乘用車共銷售160.45萬輛，環(huán)比上月下降10.06%，同比去年同期增長26.26%。其中，新能源乘用車銷量環(huán)比下降13.5%，但同比增長149.2%，而純電動乘用車銷量激增254.7%。

7月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降 相較1-6月增幅提升

2016年7月，汽車總體產(chǎn)銷比上月均呈下降，同比呈較快增長。7月汽車總體產(chǎn)銷分別為195.96萬輛與185.19萬輛，環(huán)比分別下降了4.38%與10.59%，但同時(shí)實(shí)現(xiàn)同比增長28.90%和23.03%。

從1-7月的總體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，我國汽車共產(chǎn)銷1485.43萬輛和1468.39萬輛，同比累計(jì)增長8.99%和9.84%，增幅分別比上半年提升2.52個(gè)百分點(diǎn)和1.70個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷1281.79萬輛和1264.68萬輛，同比累計(jì)增長10.07%和11.13%；商用車產(chǎn)銷203.64萬輛和203.71萬輛，同比累計(jì)增長2.66%和2.41%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長助理陳士華向記者表示，7月乘用車銷量上漲與目前仍在施行的1.6L及以下排量車型購置稅減半政策有關(guān)。今年1-7月間，1.6L及以下排量的乘用車銷量占乘用車總銷量的70%以上。同時(shí)，目前各地的購車需求旺盛也是造成銷量增長的原因之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基也提出，由于該政策將在今年底結(jié)束施行，將在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識的情況下，在明年積極爭取延續(xù)對低排量乘用車的鼓勵(lì)政策。

中國品牌乘用車份額高于同期 新能源車銷售同比上漲

7月中，乘用車銷量相比6月而言呈現(xiàn)下降，為160.5萬輛。其中轎車實(shí)現(xiàn)銷售82.49萬輛，環(huán)比下降10.34%，同比增長19.57%；SUV銷售58.07萬輛，環(huán)比下降8.90%，同比增長47.36%；MPV銷售15.36萬輛，環(huán)比下降9.85%，同比增長36.41%；交叉型乘用車銷售4.54萬輛，環(huán)比下降19.35%，同比下降38.94%。

7月，中國品牌乘用車所占市場份額高于去年同期，共銷售63.4萬輛，同比增長27.6%，占據(jù)7月乘用車銷量份額的39.5%，比去年同期增加0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國品牌轎車14.2萬輛，同比增長12.1%；SUV銷售31.4萬輛，同比增長57.1%；MPV銷售13.1萬輛，同比增長38.4%。上述三類乘用車市場份額已分別達(dá)到17.3%、54.1%、85.6%，其中SUV與MPV車型市場占有率高于同期。

值得注意的是，7月新能源乘用車的銷量繼續(xù)呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢，共銷售約3萬輛，環(huán)比下降13.5%，同比增長149.2%。其中純電動乘用車銷售約2萬輛，環(huán)比下降18.7%，同比增長254.7%；插電式混合動力乘用車銷售約0.9萬輛，環(huán)比增長1.1%，同比增長49.3%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼行業(yè)信息部主任陳世華表示，目前1-7月我國新能源車已銷售20萬輛左右，從目前較快的增速來看，是否能完成此前預(yù)測的全年70萬輛的數(shù)字，還要看未來幾個(gè)月的市場情況。