“買車位地下室可以優(yōu)先選房，不買的就要最后選，我們也沒辦法，只能無奈接受車位的價格。”濟南經(jīng)十東路某樓盤的一些業(yè)主向記者道出了他們的無奈。據(jù)了解，該樓盤位于經(jīng)十路與轉(zhuǎn)山西路交匯處，5月份三期住宅產(chǎn)品開盤售價25000元/平米，車位與地下室同天開盤，銷售中就出現(xiàn)了變相捆綁的情況。

預(yù)售價太高難獲準(zhǔn)

轉(zhuǎn)嫁到車位、儲藏室上

多年從事房地產(chǎn)市場研究的趙云表示，為了維護濟南房地產(chǎn)市場的健康有序發(fā)展，政府出臺了嚴(yán)厲的限購政策，并實行預(yù)售價格審批備案制度，有效抑制了新開樓盤價格虛高的現(xiàn)象。

然而很多開發(fā)商不能按預(yù)期售價獲批預(yù)售證，卻把這部分漲價空間轉(zhuǎn)嫁到車位和地下室上，提高了車位和地下室的價格，更有甚者通過變相捆綁銷售的方式，打政策的擦邊球，以實現(xiàn)其銷售總價的預(yù)期值。

據(jù)購房者透露，5月該樓盤三期車位和地下室同時開盤價格都超出預(yù)期，其中車位價格最高達到35萬，地下室每平米單價也萬元左右。為了能夠獲得優(yōu)先選房權(quán)利，購房者被迫接受了開發(fā)商的游戲規(guī)則，對車位和地下室的價格也毫無反抗之力。一位購房者表示，開發(fā)商預(yù)計開盤售價單價2.7萬元/平米，但沒能通過預(yù)售備案，所以開出2.5萬/平米單價的同時采取了這種變相漲價的方式。

同時，記者了解到，近日位于工業(yè)南路另一樓盤的一期車位開售，價格35-40萬元。業(yè)主范先生對記者說：“不光是車位，地下室價格也高的離譜，單價在13000元/平米，我們很多業(yè)主都決定暫時不買車位地下室了。”知情人士透露，該樓盤同轉(zhuǎn)山西路相似，都是預(yù)售備案價格未通過，把價格補漲到車位和地下室上，最后還是需要購房者買單。

捆綁銷售屬違規(guī)

車位仍沒有政府指導(dǎo)價

記者了解到，位于省城東部的某樓盤近日與某單位再次搞了團購活動，價格為13500元/平米左右，雖低于市場價，但要求捆綁車位銷售。業(yè)內(nèi)人士分析，該樓盤搞團購活動已經(jīng)影響了房地產(chǎn)市場正常秩序，而且還綁定車位銷售，更有悖于調(diào)控政策。

據(jù)了解，省住建廳自4月15日起開展的囤房炒房專項行動中明確要求，開發(fā)企業(yè)取得商品住宅項目的預(yù)售許可后，必須一次性將全部房源面向社會公開發(fā)售。開發(fā)企業(yè)不得通過商品住宅高價裝修、捆綁銷售高價車位(庫)及儲藏室等變相漲價的途徑躲避價格管控。記者了解到，濟南車位上漲多出現(xiàn)在去年10月之后，也就是濟南針對房價過快上漲而啟動限購之后。

對此也有市民提出質(zhì)疑，認(rèn)為車位大幅漲價有違政府調(diào)控條例。但記者了解到，按照物價部門和住建部門的現(xiàn)行政策，小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)在未銷售前屬于開發(fā)商所有，開發(fā)商享有銷售、出租等權(quán)利。所制定的銷售、租賃等價格標(biāo)準(zhǔn)實行市場調(diào)節(jié)價格，政府無相關(guān)指導(dǎo)價格。只要明碼標(biāo)價，不存在價格欺詐，就不算違規(guī)。而專家建議，購房者要理性思考，不要被一些開發(fā)商的戲規(guī)則所制造的恐慌氛圍所誤導(dǎo)，同時面對違規(guī)捆綁銷售等現(xiàn)象要通過投訴維權(quán)等形式，保護自身合法權(quán)益。

來源：齊魯晚報