自今年4月正式獨(dú)立后，DS品牌便開始重新梳理品牌定位。9月27日，全新DS上市發(fā)布會上，長安PSA副總裁、銷售分公司總經(jīng)理蔡建軍以及新上任的DS品牌總經(jīng)理陳國章接受采訪時透露，全新的DS品牌戰(zhàn)略將于明年3月公布。

DS品牌獨(dú)立帶來調(diào)整契機(jī)

與一般品牌不同，豪華品牌向來是以品牌驅(qū)動的。作為最晚進(jìn)入中國的高端品牌，DS此前沒有任何市場基礎(chǔ)。過去兩年，DS共向市場投放了三款國產(chǎn)車 (DS5、DS5LS和DS6)，今年上半年還實(shí)現(xiàn)了累計銷量過萬輛，品牌知名度亦有明顯提升。但銷量前十的排名表明，DS仍未進(jìn)入豪華車市場主流。

今年4月，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)宣布，將原先雪鐵龍旗下高端子品牌DS，獨(dú)立為集團(tuán)第三大品牌，面向豪華車市場。與此相關(guān)，一系列人事調(diào)整在PSA內(nèi) 部展開，其中原長安PSA公司DS品牌總經(jīng)理赫博升任DS全球銷售與市場副總裁，原雷諾中國總經(jīng)理陳國章成為其接任者。品牌層面以及人事層面的兩大變化，為DS重新梳理品牌定位帶來了契機(jī)。

新上任的DS品牌總經(jīng)理陳國章表示，目前DS在全球賣得最好的市場是中國，因此DS品牌定位將以中國為“全球的藍(lán)本”。蔡建軍則透露，DS新的品牌發(fā)展路線圖，既包含到2020年的戰(zhàn)略規(guī)劃，也含有到2025年的戰(zhàn)略愿景，其中第一步是進(jìn)入二線豪華品牌陣營。

品牌定位不盲從其他豪華品牌

目前國內(nèi)二線豪華品牌之間競爭非常激烈，沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯和英菲尼迪等品牌各出奇招，吸引了越來越多用戶認(rèn)可。如何看待DS進(jìn)入二線的機(jī)會？蔡建軍坦言，作為后來者，DS一定不能拘泥于過去的做法，他認(rèn)為在終端體驗(yàn)方面，DS是有機(jī)會的。

陳國章同樣表示，DS要找到自己的定位，就肯定不會跟別的豪華品牌走同樣的路。至于DS到底走哪一條獨(dú)一無二的路，他說目前仍在探討。“但有一點(diǎn)肯定的是，不會延續(xù)我們原來所走的ABB(即奧迪、寶馬和奔馳)路線。”

“對于我們品牌來講，先進(jìn)入市場是我們最重要的任務(wù)，另外企業(yè)是要賣車的，是要生存和運(yùn)動起來的，下一步就是我們要慢慢地往上跑，跑到我們想要的品牌定位上去。”陳國章說，當(dāng)下關(guān)鍵是進(jìn)入二線豪華品牌陣營，再進(jìn)入一線陣營，分階段地發(fā)展。

蔡建軍強(qiáng)調(diào)，DS全新品牌定位不是“幾個領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋決定的”，而是基于市場、意見領(lǐng)袖、經(jīng)銷商以及客戶做充分市場調(diào)研基礎(chǔ)上提煉出來的。陳國章則認(rèn)為， “低調(diào)的豪華品牌”可能比較適合DS的品牌定位。一方面并不是中國家庭都適合使用大型SUV和大型轎車，DS以中小型車為主，帶來能觸摸的豪華，而 且價格合適。另一方面，當(dāng)下社會形勢下，很多人不希望太高調(diào)，恰好是DS這樣品牌的機(jī)會。