據(jù)路透社報(bào)道，本田日前在日本本土針對(duì)新款飛度展開(kāi)了第五次召回，面對(duì)近期頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，該公司包括總裁在內(nèi)的12名高管都將大幅削減未來(lái)三個(gè)月的薪資。

此次召回包括425,825輛飛度混動(dòng)版等車(chē)型，之前該公司已經(jīng)對(duì)新款飛度展開(kāi)了四次召回，但都沒(méi)有引發(fā)人員傷亡。最新一次召回是由于相關(guān)車(chē)型存在兩種與噪音相關(guān)的故障，范圍主要在日本本土，在海外市場(chǎng)僅涉及到183輛。

　　本土表示，此次針對(duì)飛度等車(chē)型的召回將耗費(fèi)57億日元（約合5,300萬(wàn)美元）的成本，對(duì)該公司的盈利預(yù)計(jì)不會(huì)產(chǎn)生較大影響。若考慮到之前四次召回，該公司針對(duì)新款飛度混動(dòng)版的召回成本總計(jì)達(dá)到了165億日元（約合1.53億美元）。

　　面對(duì)頻頻出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，本田總裁兼CEO伊東孝紳（Takanobu Ito）在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將接受20%的降薪處理，而包括董事長(zhǎng)池文彥（Fumihiko Ike）及執(zhí)行副總裁巖村哲夫（Tetsuo Iwamura）在內(nèi)的另外11名高管也將減薪10%。

　　此外，本田還專(zhuān)門(mén)指派高級(jí)經(jīng)理Koichi Fukuo負(fù)責(zé)制定改革措施，提升整個(gè)組織的質(zhì)量水平，這也是該公司首次設(shè)立此類(lèi)職務(wù)。