PM2.5，現(xiàn)在成了一個大家熟知的詞語。污染越高，PM2.5的數(shù)值就越高。隨著國家對空氣污染的治理。對PM2.5的監(jiān)測又有了新手段，通過出租車移動監(jiān)測大氣顆粒物。

王沖：“出租車監(jiān)測系統(tǒng)，使用的是山東大學(xué)研發(fā)的高精度，車載顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備經(jīng)過定制，安裝在出租車頂棚之內(nèi)，這是監(jiān)測設(shè)備的進(jìn)氣口，這是監(jiān)測設(shè)備的出氣口。”

據(jù)了解，把監(jiān)測系統(tǒng)的進(jìn)氣口和出氣口安裝到出租車的頂燈位置，就是為了克服高溫、高速、振動、雨淋等環(huán)境的影響。

王沖：“能夠?qū)�PM2.5和PM10，兩項進(jìn)行實時監(jiān)測，能實時傳送到我們的環(huán)保監(jiān)測中心。”

實時監(jiān)測 精確提供數(shù)據(jù)

濟(jì)南市環(huán)境保護(hù)網(wǎng)格化監(jiān)管中心負(fù)責(zé)人王沖介紹，目前濟(jì)南市一共有一百輛出租車安裝了這套車載顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)。每三秒鐘就可以獲得一組數(shù)據(jù)，每天可以覆蓋百分之九十五以上的城區(qū)機(jī)動車道路。

幫辦：“大家可以看到，這部分路段是綠色，代表路段濃度低，這一段紅色代表高，傳輸過來以后，我們把數(shù)據(jù)提供給職能部門和屬地政府，進(jìn)行網(wǎng)格化管理。”

一百輛移動的出租車，每天合計行程超過2.3公里，可以產(chǎn)生120萬組數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將與固定的空氣監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)對比分析。

王沖：“出租車每天二十四小時內(nèi)移動，基本可以覆蓋全部道路，和固定站點(diǎn)數(shù)據(jù)配合基本可以實現(xiàn)有效溯源，為網(wǎng)格化監(jiān)管，提供依據(jù)讓出租車成為大氣監(jiān)測的新平臺，成功實現(xiàn)了從固定點(diǎn)監(jiān)測到全路網(wǎng)監(jiān)測的轉(zhuǎn)變，為大氣污染監(jiān)測開創(chuàng)了新思路。

出租車駕駛員：“在營運(yùn)的同時 看著濟(jì)南天藍(lán)起來了，心里很高興，很踏實，號召大家，愛護(hù)自然，愛護(hù)環(huán)境。”

通過出租車平臺來監(jiān)測空氣中的顆粒物，這的確是一個了不起的創(chuàng)新。也希望這種網(wǎng)格化的監(jiān)測，能讓職能部門對環(huán)境的治理更精確、更有針對性。

來源：齊魯網(wǎng)