◎文/圖 徐州日報全媒體記者 顏子舒 通訊員 柳圣渠

根據(jù)市城管局《關(guān)于調(diào)整部分道路停車泊位及免費時段的通知》，自8月10日起，徐州市核心區(qū)、中心區(qū)、主城區(qū)三個區(qū)域，道路停車泊位免費停車時間全部調(diào)整為30分鐘，使用微信自助繳費的，免費時長可延至40分鐘。據(jù)了解，停車泊位設(shè)置之初，核心區(qū)、中心區(qū)和主城區(qū)免費停放時間均為10分鐘；2016年，為鼓勵市民短時停車，核心區(qū)、中心區(qū)和主城區(qū)免費停放時間分別調(diào)整為10分鐘、20分鐘和25分鐘；而從今年8月10日起，上述3個區(qū)域的免費停放時間全部調(diào)整為30分鐘。

30分鐘的免費停車時間，基本可以滿足車主在附近辦事、吃飯和簡單購物等需求。人性化的改變，是市城管局堅持“為百姓服務(wù)、請百姓參與、讓百姓滿意”的理念，全力打造“百姓城管”星級服務(wù)品牌，充分發(fā)揮城管職能作用，主動轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)的具體表現(xiàn)。

讓車輛停放標(biāo)識優(yōu)化“出彩”

道路泊位是市民出行最直接便捷的停車選擇。確保收費、免費泊位清晰明了，秩序井然、停車朝向一致，是市城管行政執(zhí)法支隊七大隊工作的重要內(nèi)容。為了方便市民停車，2016年，七大隊在全市110多條道路上規(guī)劃設(shè)置道路停車泊位19400個，設(shè)置停車指示標(biāo)志600余塊；今年，設(shè)置新增、補劃道路停車泊位6000多個，并對原泊位及新增泊位更換或設(shè)置收費公示牌。這些道路停車泊位，過去都有10分鐘的免費停車時間，創(chuàng)文工作開始后，核心區(qū)的免費停車時間不變，中心區(qū)、主城區(qū)的免費停車時間分別延長到20分鐘、25分鐘到如今的30分鐘，大大方便了市民臨時停車的需求。

經(jīng)常開車的市民會發(fā)現(xiàn)，在停車泊位旁，根據(jù)停車場性質(zhì)不同在停車公示牌上設(shè)置不同顏色，收費標(biāo)準(zhǔn)如何市民根據(jù)色彩就一目了然。說起對停車收費公示牌進行“出彩”處理的原因，七大隊負(fù)責(zé)人楊琨表示，以往的收費停車公示牌都是統(tǒng)一的藍底白字，市民停車時不容易分清停車場性質(zhì)，在停車收費標(biāo)準(zhǔn)上不好掌握，畢竟停車場性質(zhì)不同收費標(biāo)準(zhǔn)也不同。“有自主產(chǎn)權(quán)的停車場執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，收費不管高低只要到主管部門報備就可以了，價格可能會很高。政府定價的停車場價格相對較低，能夠被市民接受。道路停車泊位有夜間免費時段，已在緩解城市停車問題上發(fā)揮了很大的作用。”

為了讓消費者能夠一眼看出停車場性質(zhì)并掌握停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，七大隊對全市停車收費公示牌進行了“出彩”處理。執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價的停車場總體色調(diào)不變，底部“備注”欄后面框內(nèi)的內(nèi)容換成紅底白字，公示的是收費文件依據(jù)和“本停車場執(zhí)行市場調(diào)節(jié)收費標(biāo)準(zhǔn)”字樣；政府定價停車場的收費公示牌備注后框的顏色換成綠底白字，內(nèi)容不變；道路停車泊位的色彩出現(xiàn)在停車公示牌上部的收費時段，換成黃底黑字。

楊琨形象地介紹：“紅色代表熱烈，也有緊張的意思，我們設(shè)計將執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價停車場進行紅色‘出彩’處理，就是想提醒消費者注意了解公示的收費標(biāo)準(zhǔn)，這個停車場的收費價格可能不便宜。”

細心的市民應(yīng)該還會發(fā)現(xiàn)，有些道路上除了白色實線的停車泊位，還有黃色虛線的車位，比如湖北路、大學(xué)路邊。楊琨介紹說，這也是道路公共停車泊位，設(shè)置這種泊位的都是交通流量特別大的路段，以往并不具備施劃條件，但為了解決附近居民夜間停車問題，設(shè)置了標(biāo)有具體免費停車時間段的黃線泊位，除高峰期外的時段允許停放。在另一些區(qū)域，按照正常管理規(guī)定，道路停車泊位的收費時間從早8點到晚8點�？紤]到

小區(qū)周邊的停車實際需求，七大隊將部分小區(qū)周邊的道路泊位收費時間調(diào)整為上午9點到下午6點之間，別小看這一點點的時間變化，其實是對車主們滿滿的人性化關(guān)懷。楊琨介紹，這個調(diào)整主要是針對于部分老舊小區(qū)內(nèi)停車位緊張，車主將車停在小區(qū)外路邊的情況。下午6點，有的市民已經(jīng)下班開車到家了，上午9點，有的市民上班才剛剛出門。這兩個時間點的設(shè)置，延長了道路泊位免費停車的時長，實際解決了部分老舊小區(qū)居民的停車問題。

將停車難作為課題系統(tǒng)研究

徐州，自古是兵家必爭之地和商賈云集中心。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城市機動化水平不斷提高，停車難已成為城市道路交通問題的重要方面。據(jù)統(tǒng)計，到2016年底，徐州城區(qū)機動車總量達42萬輛，日均增長300余輛，公共停車泊位缺口約在6萬個以上。

據(jù)市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往的管理經(jīng)驗表明，城市交通問題僅僅依靠一個或幾個部門是無法徹底解決的。改變現(xiàn)狀需要建立科學(xué)、有力的決策機構(gòu)，全面實施規(guī)劃管理。把解決市區(qū)停車問題作為一項重要課題進行系統(tǒng)研究，探索出現(xiàn)階段增加停車泊位的幾項基本舉措。比如，結(jié)合老舊小區(qū)改造項目,通過縮小花壇面積、建設(shè)樹陣式停車位、設(shè)置單行循環(huán)等措施，為已改造過的125個小區(qū),增加停車泊位10853個，極大緩解小區(qū)居民停車難問題。又比如，改造醫(yī)院、學(xué)校等單位停車場，拓寬地下停車空間，鼓勵有條件的沿街單位節(jié)假日時段開放內(nèi)部停車場或閑置土地提供停車服務(wù)等。

建設(shè)方案的順利實施離不開管理和服務(wù)。早在2015年，為了規(guī)范道路兩側(cè)機動車停車管理工作，徐州市率先做出探索，將道路劃分A、B、C三個等級，由公安交巡警部門承擔(dān)A、B類道路停車管理任務(wù)，城管部門監(jiān)督C類道路停車問題，對違停車輛，做到取證上傳。道路分級管理工作開展近兩年了，原本“亂停亂放”現(xiàn)象嚴(yán)重的背街小巷，變得井然有序，文明停車逐漸成為有車市民的共識。

為保障停車管理工作順利開展，2017年,我市將《徐州市機動車停車場管理條例》正式列入立法預(yù)備項目。制度有保障，服務(wù)再升級。去年以來，徐州對全市道路停車收費管理系統(tǒng)換代升級，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高停車智能化服務(wù)水平。同時，加強對收費員的監(jiān)督管理，采用記分制度，規(guī)范收費行為，確保服務(wù)人員衣著統(tǒng)一、收費有據(jù)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市民滿意。

積極構(gòu)建“智慧停車”體系

經(jīng)過一個月的試運行，徐州市公共停車微信公眾號已全面推開，車主只要關(guān)注它就可實現(xiàn)自助繳費、自主出車，免除等待收費員的煩惱，也不會對收費標(biāo)準(zhǔn)與時長產(chǎn)生質(zhì)疑。更貼心的是，準(zhǔn)備取車時按下取車鍵，還會給車主預(yù)留10分鐘免費時間。也就是說，此舉將免費停放時間從30分鐘提升至40分鐘。

市城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，微信公眾號的使用是構(gòu)建中的城市智慧停車體系的一部分。城市智慧停車體系包括兩個方面，一是建設(shè)機械式立體停車設(shè)備，大幅提高同等停車面積下的停車數(shù)量。二是通過互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)整合城市停車資源，通過停車信息的實況采集和實時數(shù)據(jù)同步更新，搭建智能交通管理平臺。在構(gòu)建智慧停車體系的同時，計劃在2020年之前，城市主城區(qū)開工建設(shè)包含地下機械式停車場以及立體停車樓在內(nèi)的28處公共停車設(shè)施，并在3年內(nèi)新增路外公共停車位6萬個，使居民出行告別“搶車位”時代。通過對路內(nèi)停車系統(tǒng)的智能化改造，停車數(shù)據(jù)實時匯聚和發(fā)布，提升公眾停車效率，提高停車場運營效率，緩解交通擁堵。建設(shè)城市停車管理云平臺，對停車數(shù)據(jù)進行分析處理，解決停車問題；建設(shè)智慧停車場管理系統(tǒng)，通過手機APP、微信公眾號等實現(xiàn)車位查詢、車位預(yù)約、線路導(dǎo)航、自助繳費等功能，實現(xiàn)線上支付。

時代在前行，城市在發(fā)展，停車問題也必將面臨越來越多的新挑戰(zhàn)、新問題。市城管局將積極探索、科學(xué)規(guī)劃、搶抓落實，在停車管理工作中探索一條適合本地發(fā)展的新路子，使市民智慧停車，暢行彭城。