1月9日，東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)口車業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式在京舉行。作為雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨(dú)家進(jìn)口總經(jīng)銷商，東風(fēng)雪鐵龍全國149家經(jīng)銷商率先獲得了進(jìn)口車銷售服務(wù)的授權(quán)。C4 Aircross也同步發(fā)售，成為東風(fēng)雪鐵龍旗下首款進(jìn)口SUV車型。即日起，C4 Aircross和后期引入的多款進(jìn)口車型將并入東風(fēng)雪鐵龍的渠道銷售。

　　東雪看好進(jìn)口車銷售業(yè)務(wù)

　　2015年是東風(fēng)雪鐵龍三年品牌中期規(guī)劃的收官年，也是東風(fēng)雪鐵龍未來三年規(guī)劃的開局之年。因此，為了保持銷量持續(xù)攀升，東雪更需要在產(chǎn)品布局等方面實(shí)現(xiàn)突破。

　　去年10月，神龍公司與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂了總經(jīng)銷(中國)標(biāo)致及雪鐵龍進(jìn)口車合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，神龍公司從今年1月1日起，將成為標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨(dú)家進(jìn)口總經(jīng)銷商。這意味著神龍公司東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致品牌更多的網(wǎng)點(diǎn)將能夠銷售進(jìn)口車。

　　東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長孫亦文對(duì)雪鐵龍車型納入東雪渠道銷售表示看好，他稱，進(jìn)口車業(yè)務(wù)并網(wǎng)銷售，實(shí)現(xiàn)了雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍的品牌、消費(fèi)者以及經(jīng)銷商之間的三方共贏——進(jìn)口車銷售業(yè)務(wù)的開展將有利于東風(fēng)雪鐵龍拓寬產(chǎn)品線，同時(shí)提升經(jīng)銷商盈利能力，而且能為消費(fèi)者提供更加便捷、全面的服務(wù)。

　　經(jīng)銷商對(duì)現(xiàn)狀擔(dān)憂

　　東雪的良苦用心卻得不到部分經(jīng)銷商的認(rèn)可。記者從北京東雪經(jīng)銷商處獲悉，引入進(jìn)口車業(yè)務(wù)對(duì)經(jīng)銷商的銷量提升并無太大幫助。

　　“至少從目前來看，雖然銷售的車型多了，可是消費(fèi)者對(duì)于進(jìn)口車的需求并不多。以C4 Aircross為例，全國范圍內(nèi)，對(duì)這車有意向購買的消費(fèi)者最多幾十人，按區(qū)域劃分十人都不到，這能給銷售帶來多少提升？”一東雪4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　另一經(jīng)銷店負(fù)責(zé)人也對(duì)此表示贊同，“可能未來C4 Cactus等車型的到來會(huì)帶來一定的銷量，但現(xiàn)在要靠進(jìn)口車賺錢還挺難的。”所以，該經(jīng)銷商稱，他們當(dāng)下只想賣好東雪的車型，可能不申請(qǐng)銷售進(jìn)口車的資格。

　　完整產(chǎn)品線或助力全年銷售任務(wù)完成

　　據(jù)悉，目前國內(nèi)市場(chǎng)上，部分東風(fēng)雪鐵龍4S店已在銷售C4 Aircross和C4 Picasso兩款車型。而未來，全新C4 Picasso、C4 Cactus等進(jìn)口車型也將統(tǒng)一到全國東風(fēng)雪鐵龍渠道內(nèi)銷售。

　　其中，全新C4 Picasso或?qū)⒃谏虾＼囌沽料嗖⒂谀陜?nèi)上市，而頂替世嘉的C4

　　Cactus或?qū)⒂诮衲昴甑咨鲜小?/p>

　　2014年，東雪的銷量是32萬輛。其中，全新愛麗舍上市首年，總銷量即突破12萬輛大關(guān)；新世嘉和C4L則分別貢獻(xiàn)了92517輛和65896輛。隨著首款SUV C3-XR的上市，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中高級(jí)車C5、中級(jí)車C4L、新世嘉、全新愛麗舍的車型布局，進(jìn)口車并入東雪銷售渠道則又豐富了產(chǎn)品線。完整的產(chǎn)品布局或?qū)⒅�力東雪完成今年35萬輛的銷售目標(biāo)。