蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，去年以來(lái)，車(chē)企因高田氣囊造成的召回不斷擴(kuò)大，近日有數(shù)據(jù)顯示，各車(chē)企在日本的召回維修進(jìn)度明顯快于美國(guó)，召回車(chē)輛中三分之二已經(jīng)完成維修。

由于氣囊打開(kāi)力度過(guò)大可能引起爆炸，金屬碎片飛濺殺傷車(chē)內(nèi)人員，迄今為止高田氣囊在全球造成的召回已達(dá)到2,500萬(wàn)輛，其中日本約為305萬(wàn)輛。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，截止到今年2月底，日本召回車(chē)輛中已有213輛完成維修，意味著維修率已經(jīng)達(dá)到70%。

相比之下，美國(guó)的召回維修進(jìn)度則慢了一拍。十大車(chē)企在美國(guó)的召回車(chē)輛約為1,700萬(wàn)輛，然而截止到2月份，完成維修的車(chē)輛不足200萬(wàn)輛，維修率僅為12%。

為了加快召回進(jìn)度，本田汽車(chē)近日在美國(guó)加大了對(duì)召回的宣傳。該公司將在120余家報(bào)紙上刊登整版廣告，并將在110多個(gè)地區(qū)市場(chǎng)投放30秒召回廣告視頻。

《美國(guó)汽車(chē)新聞》分析稱(chēng)，日本消費(fèi)者對(duì)于召回的反應(yīng)更為敏感，當(dāng)?shù)匕踩�與排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格控制也要求消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛召回及時(shí)作出反應(yīng)。

日本汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)主席池文彥（Fumihiko Ike）表示，日本的二手車(chē)市場(chǎng)遠(yuǎn)不如美國(guó)龐大，而被轉(zhuǎn)手的汽車(chē)進(jìn)行召回非常困難，尤其是超過(guò)11年車(chē)齡的汽車(chē)。日本目前的保有車(chē)輛中平均車(chē)齡為8年，老舊車(chē)型較少，而美國(guó)則為11年。