正在此間舉行的第十二屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上,無(wú)論是自主品牌,還是國(guó)際知名車(chē)企,其展臺(tái)最顯眼的位置總是少不了SUV的身影。

 

　　主攻SUV的長(zhǎng)城汽車(chē),帶來(lái)了哈弗H2、H5、H6、H8等主打車(chē)型。長(zhǎng)城汽車(chē)親民的價(jià)格和良好的口碑吸引了眾多觀眾。長(zhǎng)春市民孫博說(shuō):“這些年街上長(zhǎng)城汽車(chē)突然多了起來(lái),外觀也比較帥氣,身邊的很多朋友認(rèn)為這個(gè)車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”

 

　　在沃爾沃XC90新車(chē)發(fā)布會(huì)上,銷(xiāo)售人員表示,當(dāng)前中國(guó)SUV市場(chǎng)十分火爆,對(duì)這款新車(chē)的市場(chǎng)前景充滿信心。

 

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)更為直觀:上半年自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量124.34萬(wàn)輛,同比下降10.6%,市場(chǎng)份額比去年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。同期自主品牌SUV銷(xiāo)量141.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.8%,市場(chǎng)份額比去年同期增長(zhǎng)12.9個(gè)百分點(diǎn),占據(jù)半壁江山。

 

　　從中可以看出,支撐自主品牌增長(zhǎng)的主要因素就是熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型。對(duì)于剛剛富裕起來(lái)的中國(guó)消費(fèi)者而言,在緊巴的購(gòu)車(chē)預(yù)算限制下,買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、個(gè)頭夠大的SUV是首選。這也讓中國(guó)自主品牌汽車(chē)擁有了很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

 

　　分析人士認(rèn)為,中國(guó)車(chē)市上,SUV車(chē)型增長(zhǎng)快、利潤(rùn)高,競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有轎車(chē)那么激烈,還有“藍(lán)海”一片。

 

　　雖然中國(guó)自主品牌SUV不一定能長(zhǎng)期維持高增長(zhǎng),但無(wú)疑將是車(chē)企未來(lái)發(fā)力的重要方向。吉利控股集團(tuán)全球副總裁張林表示,SUV對(duì)中國(guó)自主品牌進(jìn)一步向高端發(fā)展很有幫助,車(chē)企發(fā)展這一車(chē)型是大勢(shì)所趨。

 

　　當(dāng)前,中國(guó)車(chē)市正告別高速增長(zhǎng),產(chǎn)銷(xiāo)壓力越來(lái)越大,自主車(chē)企分化也在加快,少數(shù)企業(yè)逆市上揚(yáng),大部分自主車(chē)企困難加劇。今年6月份中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為64.6%,比5月上升了7.3百分點(diǎn),表明汽車(chē)市場(chǎng)需求收縮,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存和經(jīng)營(yíng)壓力加大�？梢灶A(yù)見(jiàn),隨著產(chǎn)銷(xiāo)下滑以及多款車(chē)型的上市,下半年車(chē)企間競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,已經(jīng)打響的“價(jià)格戰(zhàn)”還將持續(xù)一段時(shí)間。有行業(yè)專(zhuān)家表示,自主車(chē)企陣營(yíng)可能迎來(lái)一輪洗牌。

 

　　引起中國(guó)自主品牌車(chē)企陣營(yíng)變動(dòng)的一個(gè)重要因素就是SUV車(chē)型。剛剛過(guò)去的6月,長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)50828輛,其中SUV車(chē)型銷(xiāo)售42510輛;正在舉行的長(zhǎng)春汽博會(huì)上,一汽集團(tuán)展出紅旗首款SUV車(chē)型,這款車(chē)有望2016年上市;廣汽傳祺推出的GS4車(chē)型也在6月熱銷(xiāo)。

 

　　從目前國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)趨勢(shì)看,SUV市場(chǎng)紅火的一幕還將持續(xù)。但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)也提示,未來(lái)中國(guó)油耗法規(guī)加嚴(yán)可能增加SUV使用成本,對(duì)SUV的消費(fèi)產(chǎn)生沖擊。