原標(biāo)題：大眾新帕薩特是否值得推薦?盤點海外車主使用體驗

在這個“小鮮肉”橫行的時代，用戶群體定位為“老男人”的新款帕薩特為了獲得市場一席之地而卷土重來。

1月18日，上汽大眾在南京宣布新款帕薩特正式上市，共推出4種動力7款車型，售價區(qū)間為18.39萬—33.29萬元。

新車在外觀，內(nèi)飾和動力方面進行了改進。外觀方面，新款車型造型上和現(xiàn)款車型有所差異。尺寸方面，新款帕薩特的長寬高為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm，長度增加2mm，高度增加12mm。內(nèi)飾方面，新增T型貫通式商務(wù)中控臺、三幅運動式多功能方向盤、12 向電動調(diào)節(jié)通風(fēng)真皮座椅、格調(diào)LED環(huán)繞氛圍燈、后排移動辦公商務(wù)桌板等配置。動力方面，全新帕薩特330TSI和380TSI車型搭載了最新第三代EA888系列發(fā)動機，匹配七速雙離合變速器，額定功率、最大扭矩均有大幅提升。

據(jù)悉，2015年帕薩特銷售超過20.5萬輛，再次奪得B級車市銷量冠軍。那么新款帕薩特能否繼續(xù)助力上汽大眾在該細分市場的表現(xiàn)呢?這還要看用戶在使用后的真實口碑如何。環(huán)球網(wǎng)汽車頻道本期盤點了帕薩特在海外車主用戶中的真實口碑。

網(wǎng)友Phil在美國埃德蒙茲網(wǎng)站上給他1.8L的帕薩特評分為5分，各方面評價都是五顆星。“這已經(jīng)是我第三輛帕薩特了。之前那輛2006款配有V6發(fā)動機，總里程是16.3萬英里。很遺憾我放棄了舊的去買了新的，因為正好趕上月底促銷，選擇了1.8L TSI limited版本。我老了，每天不過只開84英里，對我來說這車足夠快而且能適應(yīng)威斯康星州的大雪天。跟06款的比起來，新款車型的底盤較軟一些，但仍然不缺乏運動型。我們家的人都很喜歡大眾的車。”

英國口碑網(wǎng)站的網(wǎng)友Kevin給帕薩特Blue Motion的評價是五顆星，對可靠性，性能和保有成本均給出五顆星的評價。“這款車是史上最好的帕薩特，開起來平穩(wěn)配置很齊全。我的這款GT版本的帕薩特非常舒適，而且空間很充足。我為新車選擇了前玻璃加熱和倒車影像兩個選裝設(shè)備。這款車保有成本也很低，保險很便宜。”

來自美國口碑網(wǎng)站cars的網(wǎng)友Packards給帕薩特的評價是五顆星，他對舒適度，外觀設(shè)計，物有所值度的評價是5分，對性能，內(nèi)飾設(shè)計的評價是4分，而對可靠性的評價僅為3分。“目前我們已經(jīng)開了四個星期共2000英里，無論是高速還是不平坦的道路都去試過了，總的來說這是輛很好的車。我們對這款車的舒適度非常滿意，尤其是它對道路的適應(yīng)性非常棒。而且外觀很好看，做工質(zhì)量也不錯。”車主說。不過車主也總結(jié)了這款車的幾個缺點：首先，“冷卻液已經(jīng)空了，但是溫度計卻顯示正常的溫度。送到經(jīng)銷商店里，他們也找不到原因。于是我只能花25美元買了一加侖的冷卻液。第二個問題是盡管有娛樂系統(tǒng)，但是不能連接到我的安卓手機。后來才發(fā)現(xiàn)，只能用蘋果的。第三個問題是雖然裝有霧燈，但還是說明書里寫的步驟不管用。還有一個問題是油耗。我的是1.8L版本，跟廣告說的38mpg油耗差的太遠了。”車主表示，盡管車還算挺好的，但是感到有一些失望。

網(wǎng)友Western Mass Guy給出的評分是5分，對舒適度，性能，外觀內(nèi)飾設(shè)計，物有所值度和可靠性方面的評價都是五顆星。“我剛買了最新版的帕薩特。很想說大眾這款車卓爾不群。非常喜歡它的外表，簡潔而美觀。座椅舒適，內(nèi)部空間和后備箱尺寸都足夠大。木質(zhì)裝飾摸上去手感很好，這在中級轎車里很罕見。如果你想買一輛中級轎車我建議你去試駕2016款帕薩特，你會發(fā)現(xiàn)油耗，舒適度，價值度以及可靠性都很棒。”

網(wǎng)友14freud給帕薩特的評分是4分，他給性能，內(nèi)飾，舒適度和可靠性的評價均為四顆星。車主剛買了二手8000英里的2014款帕薩特，開了五天以后來寫個口碑。“這個買賣太值了!目前來說開起來感覺很棒，有了渦輪增壓，加速更快了。兒子說后排座椅比本田的要大(我剛賣了2002款雅閣)。體面地音響設(shè)備，駕駛體驗很好，而且很安靜。”車主在開了10個月以后追加了口碑。“還不錯，但是側(cè)玻璃窗在洗車的時候壞了，大眾認為這不屬于保修范圍，認為只是‘自然行為’這種客戶服務(wù)實在差勁。那個車企車，車玻璃是洗車就能損壞的?”

網(wǎng)友Tom擁有一款1.8L limited版本的帕薩特，他給出的總體評分是3分，他給可靠性的評價是五顆星，對安全性，性能的評價是四顆星，對價值度，內(nèi)飾設(shè)計的評價是三顆星，對技術(shù)和舒適度的評價是兩顆星。“這款車我已經(jīng)開了一個月了，我敢說一定是一輛讓我頭疼的車�？赐觋P(guān)于兩個說人機工程學(xué)設(shè)計方面有問題的評價后，發(fā)現(xiàn)試駕的時候沒注意這兩個問題，因為這款車設(shè)計上的瑕疵實在太多了。下面我總結(jié)一下設(shè)計上的問題：1.擋風(fēng)玻璃的傾斜角度大于2008款車型，讓夜間行車變成一種更嚴峻的挑戰(zhàn)，而且車門只能開的更小，難道大眾工程師認為美國人腰粗屁股小嗎，車里為胳膊肘子留了足夠的空間而屁股卻沒地方放。而且把腿放進車里也很費勁，坐下以后發(fā)現(xiàn)還要伸長了臂膀去關(guān)門。2. 剎車和油門踏板根本不在一個平面上，腳踝在剎車和油門踏板間來回移動感覺要斷了。”車主還列舉了許多設(shè)計上的問題。最后他說“總的來說開起來是輛好車，但是設(shè)計的問題影響了舒適度，這或許是我最后一輛帕薩特了。”