最近，小編比較關(guān)注二手車，對(duì)二手車市場(chǎng)的行情也比較感興趣。我發(fā)現(xiàn)，越是市面上生存時(shí)間越長(zhǎng)、銷量越大的車型，保值率相對(duì)就更高。

不過(guò)，今天的主角不是這些常規(guī)車型，而是現(xiàn)在那些風(fēng)光無(wú)限的中國(guó)品牌純電動(dòng)車。

以北京市場(chǎng)為例，為了控制機(jī)動(dòng)車總量，小客車搖號(hào)自從2011年起就一直施行，搖不上號(hào)的大有人在，包括我。于是，很多人開(kāi)始準(zhǔn)備入手“報(bào)名就送號(hào)”的新能源汽車，尤其是純電動(dòng)的在北京很吃香。

這些新能源車之中，僅有那些國(guó)產(chǎn)品牌的車型可以享受國(guó)家補(bǔ)貼待遇，車怎么樣先放一邊，就憑著有補(bǔ)貼、不限行、不搖號(hào)這幾點(diǎn)就夠誘人的！

但是，這些享受著補(bǔ)貼等等一系列政策優(yōu)惠的國(guó)產(chǎn)新能源車，二手保值率怎么樣呢？沒(méi)事兒逛逛二手車車源，結(jié)果卻....

江淮iEV系列挺好賣，其中比較低端的iEV4北京成交價(jià)在6.2-6.5萬(wàn)元左右。再看看這些去年登記的車，只能賣3、4萬(wàn)！

一年，虧了一半？！我不信。于是，我又開(kāi)始看比亞迪E6，作為續(xù)航達(dá)到300公里的電動(dòng)車，應(yīng)該保值率還可以吧。北京新車補(bǔ)貼后的價(jià)格在30萬(wàn)元不到，結(jié)果二手...

這公里數(shù)！這保值率,額滴神！我不信，我又看了看北汽的EV系列。新的EV/150/160價(jià)格在8-9萬(wàn)，EV200在11-14萬(wàn)�？墒沁@1年之內(nèi)，幾千公里的準(zhǔn)新車的保值率也不高啊！

看完了市場(chǎng)行情后，我的整個(gè)人都不好了。

正好有個(gè)朋友也打算買新能源車，一聽(tīng)說(shuō)二手的這么便宜，一下來(lái)勁了！接連給四五個(gè)車商打了電話。不過(guò)他很聰明，沒(méi)有問(wèn)買車多少錢，而是假裝自己有一輛新能源車，問(wèn)收車多少錢。自稱自己有一輛近一年的某國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，然后車販子的答復(fù)是：“哥們，你這車我們收不了”or“收也可以，五折.....”

于是我開(kāi)始看國(guó)外的新聞，有關(guān)電動(dòng)車的行情：首先是，電動(dòng)車的動(dòng)力電池全球價(jià)格都在下降。

在海外市場(chǎng)，一邊電池價(jià)格降了，再加上國(guó)外都把電動(dòng)車當(dāng)成筆記本電腦一樣的消費(fèi)品，所以二手純電動(dòng)車現(xiàn)在很好賣，一手的反而賣的一般。為什么？便宜�。〗�(jīng)過(guò)這一次的摸底，我明白了一個(gè)道理：想要國(guó)產(chǎn)新能源，買二手的！因?yàn)閷?shí)在是太值了！對(duì)于買了全新車的新能源車主們，你們還是要先平復(fù)一下心情，然后可以選擇給二手車販子打一個(gè)電話，看看你的車還值多少錢，價(jià)格合適的話，我收了。