2016世界機場城市大會現(xiàn)場

2016世界機場城市大會現(xiàn)場

齊魯網(wǎng)青島11月16日訊(記者 李英)2016世界機場城市大會16日在青島正式開幕，吸引來自全球20多個國家、30多個機場運營方的400名中外嘉賓參會，分享機場城市和航空大都市的基本原理。

據(jù)悉，2016年5月，第十五屆世界機場城市大會的舉辦協(xié)議正式簽訂，由青島市政府主辦，于2016年11月15日-17日在青島香格里拉大酒店舉行。本次大會為期三天，包括主題演講、專題討論、大師講堂、社交活動和參觀考察等豐富內(nèi)容。 

大會主旨：“驅(qū)動地區(qū)發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)繁榮”

大會日程有15個主題，涵蓋了世界各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新進(jìn)展和核心內(nèi)容。 

本次的大會日程和主題受到了國內(nèi)外業(yè)界人士和專家的普遍稱贊，具有很高的國際水準(zhǔn)。全球知名機場城市專家、美國北卡來羅納大學(xué)航空商業(yè)中心主任——約翰 卡薩達(dá)（John Kasarda）教授將擔(dān)任本屆大會的主席，為全球業(yè)內(nèi)人士提供專業(yè)培訓(xùn)和講座�？ㄋ_達(dá)教授是航空大都市概念的領(lǐng)軍人物，他定義了在21世紀(jì)投資選址、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市擴(kuò)展中，機場城市的獨特角色。 

會議期間，青島國際機場集團(tuán)有限公司董事長焦永泉作為行業(yè)專家做了題為《基于互聯(lián)網(wǎng)思維的航空生態(tài)圈發(fā)展之路》的主題演講。他在演講中指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，可以預(yù)見，未來以機場為核心的航空大都市，將逐步形成一種“互聯(lián)互通、共享共贏”的發(fā)展新模式，它將沿著“虛擬與實體相結(jié)合”的路徑，實現(xiàn)“天地合一、區(qū)港一體、產(chǎn)城融合”，催生“機場城市時代”的真正到來。 

青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略：建設(shè)東北亞國際航空都會

在2016世界機場城市大會上，青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略，未來，青島將圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區(qū)，將青島建設(shè)成為東北亞國際航空都會。青島航空都市戰(zhàn)略將通過制定近、中、遠(yuǎn)期三個階段的目標(biāo)與路徑，一張藍(lán)圖干到底。未來，這里將是東北亞區(qū)域航空樞紐，這里將是國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，這里將是智慧生態(tài)空港新區(qū)。

近期（2016-2020）：主要目標(biāo)為建立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，力爭2019年順利實現(xiàn)膠東國際機場開航運營，并且依托膠東國際機場周邊的膠州機場，形成以公務(wù)機為龍頭的通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時，盡快完成空港綜合保稅區(qū)與空港自貿(mào)區(qū)的申報工作。

中期（2021-2025）：主要目標(biāo)為建成中國精益航城，機場年旅客吞吐量超越3500萬人次，通過本地科技研發(fā)培育與國際航空制造項目招引相結(jié)合，構(gòu)建完整的大航空產(chǎn)業(yè)體系，完善區(qū)域生態(tài)配套設(shè)施，建成智慧人文、綠色生態(tài)的空港新城。

遠(yuǎn)期（2026-2030）：主要目標(biāo)為建成東北亞國際航空都會，拓廣加密，構(gòu)建2小時日韓快線，5小時國際中轉(zhuǎn)線，12小時國際直航線，建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐。通過不斷的產(chǎn)業(yè)集聚，建立自主創(chuàng)新和全球合作的國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，建成具有重要國際影響力的航空都會。

專家討論：互聯(lián)網(wǎng)時代背景下的航空生態(tài)圈是什么模樣？

與會專家普遍認(rèn)為，它是一種在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度應(yīng)用的背景下，航空平臺體系發(fā)生多核心網(wǎng)絡(luò)化融合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級形態(tài)。由政府主導(dǎo)規(guī)劃、政府與機場攜手搭建蘊含于航空平臺體系內(nèi)部的規(guī)則框架，各平臺圍繞機場等關(guān)鍵核心，形成網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)接，進(jìn)而形成包含多個產(chǎn)業(yè)鏈、平臺體系的航空生態(tài)圈；該生態(tài)圈能夠供給圈內(nèi)的機場、航空公司、物流產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和通航產(chǎn)業(yè)等航空關(guān)聯(lián)對象進(jìn)行更高效的資源交流與整合，包括顧客、產(chǎn)品、服務(wù)、人力、數(shù)據(jù)、流量的融合等等，滿足生態(tài)圈內(nèi)各產(chǎn)業(yè)、企業(yè)對象的全生命周期需求，為航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造全新的商業(yè)模式與經(jīng)濟(jì)價值，也給傳統(tǒng)的航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式帶來顛覆式力量。

如何構(gòu)建生機無限的航空生態(tài)圈？專家建議：應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)思維規(guī)劃航空生態(tài)圈，實現(xiàn)圈內(nèi)圈外的和諧共進(jìn)；搭建好“互聯(lián)互通型”的產(chǎn)業(yè)聚集平臺，實現(xiàn)輻射帶動效應(yīng)的無邊界化；構(gòu)建高效運轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)航空生態(tài)圈的良性發(fā)展。（完）