核心提示： 明年五一，新秦洪橋即可建成通車，屆時京杭大運河秦洪段將形成“三橋合一、緊緊相擁”的立體交通體系。

 

中國徐州網(wǎng)-徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 丁漢軍）經(jīng)過徐州市公路建設者一年多的緊張施工，備受關注的新秦洪橋危橋改造工程進展順利，目前大橋主體鋼結構已經(jīng)完成，預計在2016年1月初開始進行鋼制橋箱梁的頂推，明年五一，這座全長185.2米的市區(qū)最大提籃拱橋——新秦洪橋即可建成通車，屆時京杭大運河秦洪段將形成“三橋合一、緊緊相擁”的立體交通體系。

12月15日，記者在新秦洪橋危橋改造工程施工現(xiàn)場，一座巨大的拱形鋼架如彩虹般橫亙在京杭運河北側(cè)，巨型拱梁之下，一根根臂膀粗細的鋼構件自上而下拉起這座似銀鏈般的鋼筋大橋的骨架。施工項目部張經(jīng)理介紹，考慮到這座新橋采用的是下承式矩形鋼箱提籃拱橋，要先將鋼制橋梁的箱體焊接完成，目前這一工作已經(jīng)基本完成。

按照秦洪橋拆除重建方案，新建秦洪橋為老橋原址拆除重建，跨越京杭運河航道，橋梁全長185.2米，道路等級為二級公路橋，設計荷載公路Ⅰ級;設計速度為50公里/小時，計劃工期18個月。根據(jù)設計方案，新秦洪橋主橋上部結構為119米下承式矩形鋼箱提籃拱橋，兩側(cè)引橋均為20米先張法預應力空心板;主橋下部結構采用鋼筋混凝土柱式橋墩鉆孔灌注樁群樁基礎;引橋下部結構采用樁柱式橋墩、直立式橋臺灌注樁基礎。

“從目前的工程進度看，預計到明年1月初將開始進行鋼制橋箱梁的頂推，屆時將使用專用的大型液壓設備將這座重達1500噸的鋼箱梁橋體從京杭運河北岸推至100多米外的運河南岸。”張經(jīng)理介紹說，明年五一，這座全長185.2米的市區(qū)最大提籃拱橋——新秦洪橋即可建成通車，而新秦洪橋建成后將和三環(huán)東路高架快速路跨京杭運河大橋組成三條跨京杭運河的陸路通道，并將形成“三橋合一、緊緊相擁”的立體交通體系。

徐州公路處相關人士稱，預計明年五一，將有三座新秦洪橋矗立在京杭運河之上，分別溝通三環(huán)東路高架快速路、三環(huán)北路高架快速路、三環(huán)東路、三環(huán)北路、金港路以及104國道，屆時市區(qū)北部的公路交通將更加順暢，市民出行也會更加便利。