徐州日?qǐng)?bào)記者 劉淑婷

3月18日，駱馬湖的一艘船上，鄧增雨、李質(zhì)麗夫婦起了個(gè)大早。前一晚，他們通過水上“公共電話”預(yù)約了垃圾接收，要將船上的垃圾集中收集交給湖上的船舶污染物接收船。

早上9點(diǎn)，電話的主人李運(yùn)奎發(fā)動(dòng)船只起航，駱馬湖“環(huán)保一號(hào)”出發(fā)了。

船民“交作業(yè)”

和臟臭“說再見”

“讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，踐行船舶污染物‘應(yīng)收盡收、應(yīng)交盡交’，實(shí)現(xiàn)船舶污染物‘零排放’。”李質(zhì)麗從抽屜里拿出一張紅色的紙，紙上印的是新沂市地方海事處印發(fā)的《告船員書》。

“收集船到我們這，我們就把垃圾交給工作人員。”鄧增雨與妻子李質(zhì)麗在船上工作、生活已有20年，吃、喝、拉、撒都在船上，船對(duì)他們來說，和陸地上人們的房子一樣，是他們的家。“就像學(xué)生上學(xué)時(shí)交作業(yè)，我們也要不定期交垃圾。”

“各位船民，這里是‘環(huán)保一號(hào)’。”擴(kuò)音器里的聲音從遠(yuǎn)到近，漸漸清晰，“大家是否有船舶污染物要上交，請(qǐng)將垃圾、污染物上交。”

李運(yùn)奎將“環(huán)保一號(hào)”減速，�？恐拎囋鲇甑拇�旁，“來了啊，李大哥。”李質(zhì)麗和李運(yùn)奎打著招呼，鄧增雨則拿出收集好的垃圾交給“環(huán)保一號(hào)”上的作業(yè)員。

垃圾從隨意丟棄，到集中收集，20年間，鄧增雨夫婦可謂見證了水上的變化。

“以前扔垃圾不方便，大家的環(huán)保意識(shí)也沒有那么強(qiáng)，有垃圾就直接倒進(jìn)湖里了。”說起以前的垃圾傾倒方式，李質(zhì)麗下意識(shí)捂了一下鼻子，“臟啊，臭啊，現(xiàn)在可不一樣了。”李質(zhì)麗走出船門，舒展了眉頭，“現(xiàn)在多好啊，一個(gè)電話就有人上門收，水質(zhì)也眼見著變好了。”

水上“大胃王”

食量驚人

2020年誕生的“環(huán)保一號(hào)”全長14.76米、寬4米、型深1.6米，從體型上來說，算不上“大個(gè)子”；最大吃水量28噸，配備生活污水艙2個(gè)、油廢水艙1個(gè)、分類垃圾收集箱2組，最大可回收生活污水12立方米、油污水4立方米、生活垃圾500公斤，從數(shù)量上來說，它絕對(duì)稱得上是“大胃王”。

在“環(huán)保一號(hào)”啟用之初，新沂市地方海事局便為它選擇了完善的人員配置：船長、輪機(jī)長、作業(yè)員。

58歲的李運(yùn)奎，是它的船長。“最多的是生活污水，像馬桶的、洗菜的、洗衣服的，還有就是生活垃圾，廚余的、有害的，另外就是油污水，都要分開處理，集中收集。”在擔(dān)任“環(huán)保一號(hào)”的船長之前，李運(yùn)奎曾是一名一線環(huán)保執(zhí)法人員，對(duì)于這些專業(yè)知識(shí)可謂是爛熟于心。

“上門服務(wù)是我們的特色，因?yàn)榇a頭具備收集功能，所以針對(duì)預(yù)約船舶、待閘船舶、經(jīng)停船舶、故障船舶，我們的功能就顯現(xiàn)了，可以流動(dòng)收集，更靈活，更方便�？俊�”李運(yùn)奎笑道，“你需要，我上門。我的電話已經(jīng)成了駱馬湖上的‘公共電話’了，《告船員書》上就寫著我的電話，船民有上交需求的可以提前一天打給我。”

近兩年的時(shí)間里，李運(yùn)奎日復(fù)一日?qǐng)?jiān)守著這艘“大胃王”，守著手中的“公共電話”。

“它是我的驕傲，我因它得到了一個(gè)‘偉大’的使命，它給了我光榮和成就感。”天黑來，天黑走，幾乎沒有休息，是李運(yùn)奎對(duì)這份驕傲和環(huán)保事業(yè)無聲的“告白”。

2021年，船長李運(yùn)奎和“環(huán)保一號(hào)”向駱馬湖交出了優(yōu)秀的答卷：通過對(duì)駱馬湖港口�？看�舶污染物接收和電話預(yù)約接收等方式，共接收船舶99艘次，行駛里程362公里，接收船舶生活垃圾210公斤，生活污水8300公斤，含油廢水69公斤。

護(hù)湖不松懈

“李運(yùn)奎”是你我他

“具備船舶污染物接收、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。”李運(yùn)奎對(duì)“環(huán)保一號(hào)”的能力相當(dāng)肯定，“該船的投入使用，有效緩解了以往‘船—岸’接收模式水污染潛在風(fēng)險(xiǎn)，提高了船舶污染物接收能力與處置效率，保證了轄區(qū)水污染防治工作的有序推進(jìn)。”

到了中午，李運(yùn)奎匆匆扒了幾口飯，沒有半小時(shí)，就又返回了工作崗位。

像李運(yùn)奎一樣，越來越多的人加入到碧水保衛(wèi)戰(zhàn)中。如何用好水資源、治理水環(huán)境，如今已成為擺在各級(jí)面前的重要“考題”。

從中央到地方，水環(huán)境治理工作備受關(guān)注。“近年來，國家對(duì)京杭運(yùn)河水環(huán)境質(zhì)量要求越來越高，京杭運(yùn)河、駱馬湖作為南水北調(diào)東線工程重要的天然輸水河道，水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境安全尤為重要。”李運(yùn)奎堅(jiān)定地看著遠(yuǎn)方，掌握方向盤的雙手黝黑、粗糙，臉上的神色有種運(yùn)籌帷幄的淡定，“除此之外，駱馬湖現(xiàn)有徐州、宿遷、新沂兩市三地5個(gè)取水口，對(duì)船舶污染防治及應(yīng)急處置能力也提出了更高的要求。”

李運(yùn)奎說，令他沒想到的是，和船民打交道的過程順利得讓人驚訝，“我們要求一分，大部分人都能完成得很好甚至更多，對(duì)他們來說，護(hù)湖就是護(hù)家，他們心里明白。”

下午5點(diǎn)，頭頂?shù)奶�陽已從東轉(zhuǎn)到了西。李運(yùn)奎轉(zhuǎn)動(dòng)手中的方向盤，“環(huán)保一號(hào)”返航，宣告了一天工作的結(jié)束。

李運(yùn)奎將船停好，熟練地跳上岸。突然他又停下腳步，轉(zhuǎn)過頭，夕陽的余暉映入他的雙眼，將眼前的一切罩上了一層溫柔的濾鏡。

“水環(huán)境治理仍在路上，不可松懈。”

風(fēng)吹日曬令李運(yùn)奎的眼眶布滿皺紋，目光所至，岸邊的垂柳耷下彎彎的枝條，嫩嫩的綠意從樹枝一直蔓延至一望無際的駱馬湖。