徐州因運河而興。近日，徐州籍著名大運河學(xué)者趙凱所著《時空中的徐州運河》一書，由中國文史出版社出版。該書共五編，既追溯歷史又記述當(dāng)代，展現(xiàn)了各個歷史時期徐州運河作為連接?xùn)|西方向運河與南北方向運河的中心，在中國社會發(fā)展史上的重要意義。全景式重現(xiàn)徐州運河歷史，多維度傳承發(fā)展運河文化精神，成為構(gòu)建徐州大運河文化理論體系的重要有形載體之一。

徐州運河文化是中國大運河文化的重要組成部分，是兩漢文化和徐州文化的精華。本報邀請知名學(xué)者田秉鍔對該書進行解讀，并與該書作者趙凱對話，揭示大運河對徐州經(jīng)濟、社會、文化和城市發(fā)展的重要意義，更好地展現(xiàn)徐州大運河的豐富歷史文化內(nèi)涵。

在京杭大運河盈縮之變的南北節(jié)點之上，站立著徐州人。因為徐州人愛運河而護運河，大運河顯現(xiàn)了它的時代風(fēng)華。

也就是在這一宏觀背景下，《時空中的徐州運河》問世了。

在水一方 丕顯其光

——讀《時空中的徐州運河》有感

田秉鍔

徐州運河，現(xiàn)實與歷史相輝映。因而《時空中的徐州運河》一書除承載著地方志書表述地方歷史的任務(wù)之外，還承載著對運河興衰教訓(xùn)和全局復(fù)興夢想的書寫之責(zé)。

徐州人閱讀此書，將了解徐州運河的歷史和現(xiàn)實；江蘇人閱讀此書，將了解徐州運河對江蘇運河航運及全國運河航運的價值和貢獻；他省人閱讀此書，則從徐州經(jīng)驗、江蘇經(jīng)驗中獲得人與運河關(guān)系的健康闡釋。

●運河通覽

除了時間的悠長，徐州運河在中國的運河體系內(nèi)還是最多樣、多名、多向、多用途、多變遷的運河形態(tài)。其豐富內(nèi)涵，全國獨有；其水利價值，無可取代。對此，《時空中的徐州運河》借著對運河?xùn)|西走向、南北走向的敘述，向讀者一一作出展示。

直到今天，即便在“京杭大運河”的體系內(nèi)，徐州運河借其上下（微山湖與駱馬湖）溝通、多股（湖西航道、不牢河航道與泇運河)銜接，以“雙水匯流”的“運河樞紐”形態(tài)，促成了綜合的水利價值。

總之，展讀《時空中的徐州運河》，對徐州運河的前世今生即可獲得一種“通覽”的視角。

徐州空間內(nèi)的運河不再是拘于一城一地的“運河片段”，而是溝通中國江、河、淮、濟這“四瀆”的運河輻射集聚區(qū)；不再是一時存在、一時水景，而是暢流千百年不息的歷史主軸。

●人文長歌

“運河”不同于一般自然河流的社會特征，就是它的“人為性”。因“人意”而興工，借“人工”而成河，因“成河”而興利，為“保利”而立法，唯“立法”而可持。

在這一過程中，“運河人”——包括一切參與規(guī)劃、施工、管理、維護、運行、改造、完善等每一個環(huán)節(jié)上的所有人等——就成了運河的主人、運河的仆人、運河的力量之源、運河的不竭神韻。

總之，一部“運河史”不再是一部“水的變遷史”，而是“人與水彼此作用于對方而造福人類的歷史”。

就是借著對“運河人”的一一展示，該書強調(diào)著“運河”與“運河人”的相互依存、相互砥礪，最終將對徐州運河歷史的梳理，提升為對運河開掘者、保護者的感恩，對前世運河、當(dāng)代運河的珍惜，將一曲運河的贊歌，升華為對人的贊歌和家鄉(xiāng)的贊歌。

●運河復(fù)興

“運河復(fù)興”的任務(wù)，徐州人、江蘇人已經(jīng)完成且“超額”完成了。

徐州人在江蘇省水利廳的領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門的統(tǒng)籌下，堅持科學(xué)治水，系統(tǒng)治理，徐州運河乃至蘇北段運河的排洪、航運、灌溉、調(diào)水、環(huán)境保護和綜合利用，煥發(fā)出勃勃生機；而江蘇“江水北調(diào)”的實踐與經(jīng)驗，更為中國的“南水北調(diào)”工程提供了成功的范本。

提出超越徐州空間的“運河復(fù)興”，京杭大運河全線的所有城市是不是該行動起來，思考一下“運河復(fù)興”的歷史責(zé)任和現(xiàn)實擔(dān)當(dāng)呢？！

徐州在水一方，徐州人保護、治理大運河全國獨步，這是一點也沒有夸張的，所以本文以“丕顯其光”來禮贊徐州人和徐州運河，禮贊徐州人在運河復(fù)興征途上的歷史功績和文化影響。

一條河 一座城 一方人

——對話《時空中的徐州運河》作者趙凱

本報記者 范海杰

《時空中的徐州運河》一書，既追溯歷史又記述當(dāng)代。該書寫徐州運河不單就其本身而論，而是通過東西與南北方向的運河，從其聯(lián)系的地理環(huán)境與政治、經(jīng)濟、軍事等社會發(fā)展方面的活動來展示徐州運河的歷史地位�！稌r空中的徐州運河》一書如何就大運河文化研究進行拓展和深化？如何看待大運河與徐州這座城市以及徐州人的關(guān)系？記者特邀本書作者趙凱對此進行了一次對話。

馬可·波羅曾記述運河沿岸邳州商埠的繁華

問：徐州作為歷史上運河中心的地位是如何形成的？如何理解徐州運河是連接?xùn)|西方向運河以及南北方向運河的中心？運河對徐州成為古代交通樞紐起到的重要作用，以及在歷史上的重要意義？

答：徐州運河是利用天然河流泗水開發(fā)出來的，若以今天的徐州市為中心，從東西走向到南北走向的泗水，東連淮水及天然湖泊南通長江，西由黃河接通渭、洛等河，形成了東西一線的天然水道。從春秋戰(zhàn)國到北宋，在黃河中、下游和江、淮地區(qū)，以徐州為中心的東西方向的天然水道應(yīng)時代要求被開發(fā)利用為運河。

隋朝到北宋時期，國都均設(shè)在長安、洛陽和開封。那時的富庶地區(qū)則在東部和東南部；所以，運河從整體而言呈東西方向。元、明、清將國都建于今天的北京，成為三代統(tǒng)治者的政治中心，與東南富庶地區(qū)形成了南北之勢。于是，以徐州為中心連接?xùn)|西方向運河的泗水，又成為溝通南北方向的運河。

意大利人馬可·波羅在《游記》中記述了運河沿岸邳州商埠的繁華盛況。匯通河南至徐州，是泗水與黃河匯流的地方，又是歸德府的重鎮(zhèn)，舟楫裝載的貨物在這里集散，商旅往來在這里逗留。優(yōu)越的地理位置，悠久的商埠歷史，可以說徐州的繁華不亞于運河沿岸臨清、濟州和邳州等地。

無論歷史上的諸多運河處于東西方向還是南北方向，都以徐州運河為中心而縱橫于東西南北，從而突出其重要地位。

徐州運河位于東西南北運河的中心。春秋以前，中國華夏、東夷和吳越文化在這里融會貫通，開始發(fā)展為中華文化。中國的運河在社會發(fā)展的過程中應(yīng)運而生，但無論縱橫東西或南北，都由徐州這片土地上的運河將其連接，承載著國家經(jīng)濟社會的發(fā)展和文化的大融合。

徐州運河起源于泗水與黃河

問：如何理解運河和黃河的密切關(guān)系，如何認(rèn)識徐州是運河與黃河交匯點的重要歷史變遷節(jié)點？

答：徐州運河起源于泗水與黃河。

宋、金、元之際，黃河屢次決口，形成了“奪泗入淮”的局面，經(jīng)今江蘇省徐州、宿遷、泗陽，至淮安匯淮而東向入海。

元、明、清三代定都北京，政治中心由西北移，隨著政治格局的時空變化，以徐州運河為中心的東西方向的運河隨之為南北方向的運河。

元、明、清三代治理黃河是以保證南北運河暢通為前提。元朝借黃行運，即徐州以下泗水既為黃河又兼為運道。明朝前期仍在徐州以下借黃河行運。明隆慶元年到萬歷三十二年黃河頻繁決溢，為避黃河之險開挖泇運河，從此泗水改道。雖然，運河脫離了黃河；但是，徐州以下黃河仍有通航之利。明初到萬歷年，黃河一直為濟運水源。清代的南北運河，仍然是國家運輸江南地區(qū)漕糧的命脈，黃河仍然維持著明朝末年流經(jīng)的路線。

清咸豐五年（1855），黃河在河南開封府蘭陽銅瓦廂集決口改道。徐州境內(nèi)的黃河遂為橫亙東西的故道。

把運河建成具有綜合性功能的生態(tài)河道

問：什么是運河復(fù)興，徐州在運河復(fù)興過程中起到哪些重要作用？

答：徐州運河的復(fù)興，不僅形成了以中運河、京杭運河不牢河和湖西航道為大動脈溝通黃河與江、淮的運河；而且，將運河建設(shè)成具有防洪、排澇、調(diào)水、灌溉、城市供水等綜合性功能的生態(tài)河道。

在徐州境內(nèi)，運河歷經(jīng)建設(shè)，形成了以中運河、京杭運河不牢河和湖西航道為大動脈，徐洪河為京杭運河分流以及區(qū)域干線連接沂沭泗水系的水上運輸網(wǎng)，覆蓋徐州全境，南接江淮，北通黃河。

徐州運河的防洪工程是從1949年冬開始實施“導(dǎo)沭整沂”和“導(dǎo)沂整沭”，形成了沂沭泗地區(qū)洪水出路的總體部署后，接著興建江風(fēng)口分洪閘，開辟邳蒼分洪道分泄沂河洪水入中運河。以中運河為骨干，由邳蒼分洪道、黃墩湖滯洪區(qū)形成沂沭泗洪水南下工程防洪體系。

駱馬湖和南四湖，通過筑堤建閘等一系列水利工程建設(shè)，由天然狀態(tài)的湖泊變成大型水庫湖泊，由人工調(diào)蓄發(fā)揮著防洪、灌溉、航運、工業(yè)以及生活和生態(tài)供水等綜合效益。

徐州運河兩岸的排澇，原本匯聚泗水。黃河侵奪汴、泗，泛濫于徐州；加之，開發(fā)南北運河使泗水改道，改變了沂、沭、汴、泗、睢諸河的出路，打亂了運河兩岸的自然排澇系統(tǒng)。中華人民共和國成立后，在合理安排沂沭泗流域洪水出路的前提下，根據(jù)自然排水規(guī)律，將運河兩岸劃分為湖西、運西、邳蒼、郯新、濉河、安河、沂北等相對獨立的區(qū)域排澇系統(tǒng)。

運河沿岸，自南而北分布著洪澤湖、駱馬湖和南四湖。中華人民共和國成立后，將三大湖泊的天然狀態(tài)建設(shè)為具有蓄水灌溉功能的大型水庫；從而，運河以三大水庫型湖泊為依托形成了洪澤湖、駱馬湖和南四湖三大灌區(qū)。

國家南水北調(diào)是在江蘇省“引江濟淮，江水北調(diào)”的基礎(chǔ)上，以京杭運河為輸水干線，從長江下游引水北送天津作為東線工程，并在徐州境內(nèi)形成雙向輸水。同時，為充分發(fā)揮駱馬湖在東線輸水干線上的調(diào)蓄作用和確保江蘇向山東送水達到合格水質(zhì)，除興建駱馬湖水資源控制工程還興建截污導(dǎo)流工程。

黃河侵奪汴、泗，打亂河流水系，改變了徐州城區(qū)的自然環(huán)境，古老的山水之城失去了昔日的生態(tài)環(huán)境。中華人民共和國成立后，在城區(qū)實施一系列的水生態(tài)建設(shè)，逐漸實現(xiàn)人與自然的和諧。從二十世紀(jì)50年代開始，對黃河故道采取中泓治理、分泄洪水、興建梯級控制、建庫蓄水和建站引水等生態(tài)修復(fù)措施，形成了集防洪、排澇、灌溉引水、生態(tài)旅游等具有水利特色的生態(tài)環(huán)境。

徐州大運河文化帶建設(shè)的重點是保護生態(tài)環(huán)境

問：徐州人在運河復(fù)興征途上的歷史功績和文化影響，對如今大運河文化帶建設(shè)有何借鑒意義？

答：徐州人在運河復(fù)興征途上，不光對徐州境內(nèi)運河航道進行治理，形成以中運河、京杭運河不牢河和湖西航道為大動脈溝通黃河與江、淮的運河，而且重新安排沂沭泗河洪水入海出路、全面治理運河及兩岸河流水系。

針對徐州境內(nèi)的洪、澇、旱、漬災(zāi)害，以運河為中心，在沂沭泗流域建成“東調(diào)南下”防洪工程體系；以沂沭泗水系及淮河為尾閭形成分區(qū)排澇格局；以洪澤湖、駱馬湖和南四湖為支撐形成三大灌區(qū)；以運河和徐洪河雙線輸水，為國家建成南水北調(diào)東線調(diào)水大通道。并且，在徐州城區(qū)實施水生態(tài)建設(shè)；對黃河故道進行水生態(tài)修復(fù)�？傊�，為適合人類生存、經(jīng)濟社會發(fā)展尋找了一條符合自然規(guī)律的治水之路，并定格于天地之間。

徐州的運河是利用天然河流開發(fā)出來的，其自然屬性是永恒不變的。人與自然是生命共同體，人類必須尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然。徐州運河所具有的航運、防洪、排澇、引水、灌溉、城市供水、南水北調(diào)等平衡生態(tài)的綜合性功能，是堅持順應(yīng)自然，保持人與自然和諧的具體體現(xiàn)。因此，徐州大運河文化帶建設(shè)應(yīng)當(dāng)以保護大運河生態(tài)環(huán)境作為基本原則。