原標(biāo)題：大眾新帕薩特是否值得推薦?盤點(diǎn)海外車主使用體驗(yàn)

在這個(gè)“小鮮肉”橫行的時(shí)代，用戶群體定位為“老男人”的新款帕薩特為了獲得市場(chǎng)一席之地而卷土重來。

1月18日，上汽大眾在南京宣布新款帕薩特正式上市，共推出4種動(dòng)力7款車型，售價(jià)區(qū)間為18.39萬—33.29萬元。

新車在外觀，內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行了改進(jìn)。外觀方面，新款車型造型上和現(xiàn)款車型有所差異。尺寸方面，新款帕薩特的長(zhǎng)寬高為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm，長(zhǎng)度增加2mm，高度增加12mm。內(nèi)飾方面，新增T型貫通式商務(wù)中控臺(tái)、三幅運(yùn)動(dòng)式多功能方向盤、12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)真皮座椅、格調(diào)LED環(huán)繞氛圍燈、后排移動(dòng)辦公商務(wù)桌板等配置。動(dòng)力方面，全新帕薩特330TSI和380TSI車型搭載了最新第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合變速器，額定功率、最大扭矩均有大幅提升。

據(jù)悉，2015年帕薩特銷售超過20.5萬輛，再次奪得B級(jí)車市銷量冠軍。那么新款帕薩特能否繼續(xù)助力上汽大眾在該細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)呢?這還要看用戶在使用后的真實(shí)口碑如何。環(huán)球網(wǎng)汽車頻道本期盤點(diǎn)了帕薩特在海外車主用戶中的真實(shí)口碑。

網(wǎng)友Phil在美國(guó)埃德蒙茲網(wǎng)站上給他1.8L的帕薩特評(píng)分為5分，各方面評(píng)價(jià)都是五顆星。“這已經(jīng)是我第三輛帕薩特了。之前那輛2006款配有V6發(fā)動(dòng)機(jī)，總里程是16.3萬英里。很遺憾我放棄了舊的去買了新的，因?yàn)檎�好趕上月底促銷，選擇了1.8L TSI limited版本。我老了，每天不過只開84英里，對(duì)我來說這車足夠快而且能適應(yīng)威斯康星州的大雪天。跟06款的比起來，新款車型的底盤較軟一些，但仍然不缺乏運(yùn)動(dòng)型。我們家的人都很喜歡大眾的車。”

英國(guó)口碑網(wǎng)站的網(wǎng)友Kevin給帕薩特Blue Motion的評(píng)價(jià)是五顆星，對(duì)可靠性，性能和保有成本均給出五顆星的評(píng)價(jià)。“這款車是史上最好的帕薩特，開起來平穩(wěn)配置很齊全。我的這款GT版本的帕薩特非常舒適，而且空間很充足。我為新車選擇了前玻璃加熱和倒車影像兩個(gè)選裝設(shè)備。這款車保有成本也很低，保險(xiǎn)很便宜。”

來自美國(guó)口碑網(wǎng)站cars的網(wǎng)友Packards給帕薩特的評(píng)價(jià)是五顆星，他對(duì)舒適度，外觀設(shè)計(jì)，物有所值度的評(píng)價(jià)是5分，對(duì)性能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)是4分，而對(duì)可靠性的評(píng)價(jià)僅為3分。“目前我們已經(jīng)開了四個(gè)星期共2000英里，無論是高速還是不平坦的道路都去試過了，總的來說這是輛很好的車。我們對(duì)這款車的舒適度非常滿意，尤其是它對(duì)道路的適應(yīng)性非常棒。而且外觀很好看，做工質(zhì)量也不錯(cuò)。”車主說。不過車主也總結(jié)了這款車的幾個(gè)缺點(diǎn)：首先，“冷卻液已經(jīng)空了，但是溫度計(jì)卻顯示正常的溫度。送到經(jīng)銷商店里，他們也找不到原因。于是我只能花25美元買了一加侖的冷卻液。第二個(gè)問題是盡管有娛樂系統(tǒng)，但是不能連接到我的安卓手機(jī)。后來才發(fā)現(xiàn)，只能用蘋果的。第三個(gè)問題是雖然裝有霧燈，但還是說明書里寫的步驟不管用。還有一個(gè)問題是油耗。我的是1.8L版本，跟廣告說的38mpg油耗差的太遠(yuǎn)了。”車主表示，盡管車還算挺好的，但是感到有一些失望。

網(wǎng)友Western Mass Guy給出的評(píng)分是5分，對(duì)舒適度，性能，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，物有所值度和可靠性方面的評(píng)價(jià)都是五顆星。“我剛買了最新版的帕薩特。很想說大眾這款車卓爾不群。非常喜歡它的外表，簡(jiǎn)潔而美觀。座椅舒適，內(nèi)部空間和后備箱尺寸都足夠大。木質(zhì)裝飾摸上去手感很好，這在中級(jí)轎車?yán)锖芎币�。如果你想買一輛中級(jí)轎車我建議你去試駕2016款帕薩特，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗，舒適度，價(jià)值度以及可靠性都很棒。”

網(wǎng)友14freud給帕薩特的評(píng)分是4分，他給性能，內(nèi)飾，舒適度和可靠性的評(píng)價(jià)均為四顆星。車主剛買了二手8000英里的2014款帕薩特，開了五天以后來寫個(gè)口碑。“這個(gè)買賣太值了!目前來說開起來感覺很棒，有了渦輪增壓，加速更快了。兒子說后排座椅比本田的要大(我剛賣了2002款雅閣)。體面地音響設(shè)備，駕駛體驗(yàn)很好，而且很安靜。”車主在開了10個(gè)月以后追加了口碑。“還不錯(cuò)，但是側(cè)玻璃窗在洗車的時(shí)候壞了，大眾認(rèn)為這不屬于保修范圍，認(rèn)為只是‘自然行為’這種客戶服務(wù)實(shí)在差勁。那個(gè)車企車，車玻璃是洗車就能損壞的?”

網(wǎng)友Tom擁有一款1.8L limited版本的帕薩特，他給出的總體評(píng)分是3分，他給可靠性的評(píng)價(jià)是五顆星，對(duì)安全性，性能的評(píng)價(jià)是四顆星，對(duì)價(jià)值度，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)是三顆星，對(duì)技術(shù)和舒適度的評(píng)價(jià)是兩顆星。“這款車我已經(jīng)開了一個(gè)月了，我敢說一定是一輛讓我頭疼的車。看完關(guān)于兩個(gè)說人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方面有問題的評(píng)價(jià)后，發(fā)現(xiàn)試駕的時(shí)候沒注意這兩個(gè)問題，因?yàn)檫@款車設(shè)計(jì)上的瑕疵實(shí)在太多了。下面我總結(jié)一下設(shè)計(jì)上的問題：1.擋風(fēng)玻璃的傾斜角度大于2008款車型，讓夜間行車變成一種更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而且車門只能開的更小，難道大眾工程師認(rèn)為美國(guó)人腰粗屁股小嗎，車?yán)餅楦觳仓庾恿袅俗銐虻目臻g而屁股卻沒地方放。而且把腿放進(jìn)車?yán)镆埠苜M(fèi)勁，坐下以后發(fā)現(xiàn)還要伸長(zhǎng)了臂膀去關(guān)門。2. 剎車和油門踏板根本不在一個(gè)平面上，腳踝在剎車和油門踏板間來回移動(dòng)感覺要斷了。”車主還列舉了許多設(shè)計(jì)上的問題。最后他說“總的來說開起來是輛好車，但是設(shè)計(jì)的問題影響了舒適度，這或許是我最后一輛帕薩特了。”