
全新一代高爾夫首次在巴黎亮相
更大更安全:此次車(chē)展是全新一代高爾夫首次在巴黎亮相,該車(chē)型將于今年秋季在歐洲市場(chǎng)率先上市。全新一代高爾夫擁有更寬敞的內(nèi)部空間(后排腿部空間加大,行李空間增加30升),并配備了最先進(jìn)的安全系統(tǒng),包括標(biāo)配多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)乘客保護(hù)系統(tǒng),以及最新研發(fā)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng),其中8英寸顯示屏效果與操作體驗(yàn)均超越了此前所有大眾車(chē)型。
兩種懸掛選擇:新一代高爾夫在低端車(chē)型上使用結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、成本更低的扭力梁懸掛;在高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型上,則使用四連桿獨(dú)立懸掛。不同的懸掛選擇將進(jìn)一步拉開(kāi)高爾夫產(chǎn)品序列的檔次。
更節(jié)油:大眾全新EA211系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和EA288系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均實(shí)現(xiàn)了更低油耗和更高動(dòng)力輸出。其中,配備了全新140馬力1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸關(guān)閉功能的車(chē)型百公里油耗僅為4.8升,燃油效率較前代車(chē)型提升23%。
第七代高爾夫通過(guò)高強(qiáng)度鋼材、輕量化材料、更合理的工程布局等方式,總共從車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子系統(tǒng)等方面總共實(shí)現(xiàn)了減重100kg。另外,在空氣動(dòng)力性方面也取得進(jìn)步,整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27,為同級(jí)別領(lǐng)先。
■ 試駕手記
沒(méi)有之一
從誕生之日起,高爾夫始終都是這個(gè)級(jí)別中最好的車(chē),沒(méi)有之一。所以,高爾夫的換代也從來(lái)不需要以任何其他對(duì)手為目標(biāo),德國(guó)人需要做的是超越自己,而這恰恰是最難的。
在撒丁島蜿蜒的山路上,這輛幾周前才剛剛解密,并未在任何其他公共道路上出現(xiàn)過(guò)的第七代高爾夫并沒(méi)有引起太多圍觀,因?yàn)樗拇_跟前一代看上去太像了。除了很熟悉它的人,幾乎難以辨別六、七兩代的差異。
漂亮的方向盤(pán)上傳遞過(guò)來(lái)的感覺(jué)也與上一代別無(wú)二致:細(xì)膩?lái)樆,同時(shí)也足夠敏感,是任何其他同級(jí)別車(chē)都提供不了的信任感。兩代車(chē)型的底盤(pán)幾乎一樣,所做的改變只是為了更低成本的生產(chǎn)而已,對(duì)于行駛感受的改變微乎其微。但是,毋庸置疑,第七代高爾夫依然是最好開(kāi)的緊湊型車(chē),沒(méi)有顛覆,卻更加全面。
新技術(shù)都在默默地工作,不會(huì)對(duì)高爾夫式的習(xí)慣做出任何改變,1.4TSI引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)依然動(dòng)力偏弱,但調(diào)整后的程序讓轉(zhuǎn)速攀升得更快,多出來(lái)的十幾千瓦并不容易體會(huì)到。在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停掉2、3缸,只保1、4缸工作,就算是刻意體會(huì),也根本找不到切換點(diǎn),一切都在平順而快速地進(jìn)行著。
坐在車(chē)內(nèi),滿(mǎn)足感的提升其實(shí)更多是通過(guò)視覺(jué)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。重新布局的中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜,8英寸大屏幕鑲嵌在上面顯得有些夸張的大。它是大眾最新一代車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的首次亮相,電容屏無(wú)論是顯示的細(xì)膩程度還是敏感性都前所未有地好,操作邏輯也無(wú)可挑剔。ACC主動(dòng)巡航第一次放到了大眾這個(gè)級(jí)別的車(chē)上,它最大的意義在于城市擁堵路況時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē),另外,車(chē)道保持系統(tǒng)也比以往更智能——放在北京,夸張一點(diǎn)地說(shuō),這意味著你可以在早高峰的東三環(huán)放心看報(bào),讓車(chē)自己跟著車(chē)流走走停停。
【車(chē)型參數(shù)】
1.4TSI高功率版
長(zhǎng)×寬×高(mm):4255×1799×1452
軸距(mm):2637 發(fā)動(dòng)機(jī):1.4TSI 功率(kW):103
扭矩(Nm):250 變速箱:7速DSG
(新京報(bào))








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