報告預(yù)測,2016年宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于“新常態(tài)”的轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中,下行壓力仍然較大,購置稅優(yōu)惠政策對進(jìn)口車市場刺激力度有限,而進(jìn)口車型國產(chǎn)化因素影響力度仍較大,2016年二季度及全年進(jìn)口汽車市場形勢難言企穩(wěn),“去庫存”影響下進(jìn)口量仍將下滑,進(jìn)口車市場銷售上牌將會有個位數(shù)的下滑。
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報告預(yù)測,2016年宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于“新常態(tài)”的轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中,下行壓力仍然較大,購置稅優(yōu)惠政策對進(jìn)口車市場刺激力度有限,而進(jìn)口車型國產(chǎn)化因素影響力度仍較大,2016年二季度及全年進(jìn)口汽車市場形勢難言企穩(wěn),“去庫存”影響下進(jìn)口量仍將下滑,進(jìn)口車市場銷售上牌將會有個位數(shù)的下滑。
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