原標(biāo)題：北京車展開幕 推薦15款值得關(guān)注新車

　　 2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會(huì)今天拉開帷幕，車展在北京中國國際展覽中心新館和老館同步舉行，作為2018年度全球參展品牌最全的汽車展覽會(huì)，將有多款全球新車首發(fā)。下面為您推薦15款值得關(guān)注的新車。

　　 奧迪Q5L

　　 新車延續(xù)了海外版奧迪Q5的整體設(shè)計(jì)，前臉的變化煥然一新，不過，新車最大的亮點(diǎn)還是在尺寸和軸距參數(shù)上，新車的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，與海外版相比，新車的軸距增加了101mm。

　　 動(dòng)力部分，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩320Nm；高功率版最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為370Nm；傳動(dòng)方面，新車將匹配7擋雙離合變速箱。美中不足的就是8AT變成了7擋雙離合，全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)，高配車型很可能繼續(xù)配備全時(shí)四驅(qū)。

　　 寶馬X3

　　 整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了寶馬的家族設(shè)計(jì)，車頭采用雙腎式進(jìn)氣格柵和開眼角大燈，霸氣十足，尺寸上，長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距2864mm，屬于中型SUV的范疇，超大的空間非常符合現(xiàn)在車友的需求。

　　 得益于超大的軸距，車內(nèi)的空間很是寬敞，設(shè)計(jì)上層次感分明，懸浮式中控大屏很是炫酷，集自然語音識(shí)別、觸屏控制、手勢控制、無線WiFi和無線Apple CarPlay等于一體，科技感爆棚。

　　 動(dòng)力上則搭載高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW和185KW，峰值扭矩達(dá)290Nm和350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)提供XDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

　　 雷克薩斯ES

　　 新車在外觀上將傳承品牌旗艦LS 的設(shè)計(jì)語言，加入更為大氣的紡錘狀水箱護(hù)罩，并以更銳利的燈組輪廓，營造細(xì)膩的視覺感受。

　　 新一代ES 將建構(gòu)于TNGA 全球模組化平臺(tái)，其輕量化、高剛性的特色，有望能為其帶來更精準(zhǔn)的操駕感受，動(dòng)力部分推測將搭載一復(fù)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出約300hp 左右的動(dòng)力；此外，新車還可能延引第八代凱美瑞所搭載的THS II油電混合系統(tǒng)，以2.5L Hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力核心。

　　 英菲尼迪QX50.

　　 第一眼的印象是整車更加飽滿，如果把新老兩代QX50放在一起，新一代QX50就像一個(gè)被吹漲的氣球，上一代車型外觀那種干癟的感覺已不復(fù)存在。車身長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比現(xiàn)款車型軸距減少了80mm，車身長度相應(yīng)減少，寬度和高度有所增大。

　　 新一代QX50完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，層次感分明的中控臺(tái)造型帶來足夠的豪華感，用料在同級(jí)別中也非常突出，整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹并帶有真皮縫線工藝。中控區(qū)域采用和Q50相同的雙屏幕設(shè)計(jì)，上方8英寸觸摸屏主要顯示導(dǎo)航、系統(tǒng)相關(guān)等重要信息，下方7.0英寸觸摸屏顯示應(yīng)用程序、氣候控制和娛樂功能等信息。

　　 動(dòng)力上，全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代QX50的一大亮點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）、雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達(dá)380N·m，匹配CVT變速箱。

　　 瑞虎8

　　 從外觀上來看，瑞虎8使用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言，車頭風(fēng)格延續(xù)了奇瑞家族“虎踞式”的設(shè)計(jì)，前臉大尺寸的前進(jìn)氣格柵以及貫通的下格柵給人一種視覺上的沖擊。整體來看，瑞虎8的外觀設(shè)計(jì)與瑞虎5X相似。

　　 內(nèi)飾上，瑞虎8中控臺(tái)造型簡單，采用了搪塑工藝制造，手感比硬塑料稍軟一些，大面積銀色拉絲飾板看起來比較前衛(wèi)。整體來看，布局與瑞虎5X相差不大，并不符合瑞虎8旗艦SUV的定位，廉價(jià)感強(qiáng)。

　　 動(dòng)力方面，瑞虎8全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　 T-Roc探歌

　　 T-Roc探歌作為一汽-大眾首款SUV，專為年輕消費(fèi)群體量身打造。T-Roc探歌采用了“型格美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，符合新時(shí)代年輕人的審美品位，堪稱是大眾最具個(gè)性的SUV。

　　 新車在外觀方面與海外版基本保持一致，僅有小部分有所調(diào)整，個(gè)性的環(huán)形LED日行燈依舊如神來之筆，辨識(shí)度很高，輪轂的樣式也有所變化，顯的更加的精致運(yùn)動(dòng)，巖石雕刻尾部造型，水平分段式設(shè)計(jì)，LED矩陣科技感也更強(qiáng)。

　　 T-Roc探歌擁有同級(jí)別中較長的軸距和緊湊的前后懸，使其內(nèi)部空間要比外觀看起來更大。長寬高4318mm*1819mm*1582mm，軸距2680mm，國產(chǎn)版本在長、高方面分別增加了84mm與9mm，軸距加長了77mm。T-Roc探歌采用MQB-A1平臺(tái)打造，全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（1.2T/1.4T兩種動(dòng)力），并首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器。T-Roc探歌還搭載4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器。

　　 此次，T-Roc探歌在內(nèi)飾上，基本保留了海外版的設(shè)計(jì)。10.3英寸全液晶儀表盤，表現(xiàn)搶眼。三輻式多功能方向盤，搭配織物+皮質(zhì)雙拼座椅，帶來富有沖擊力的表達(dá)和包含情感的張力。

　　 華晨中華V7

　　 外觀方面，華晨中華V7采用了華晨中華家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)悉新車的設(shè)計(jì)有BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入合作支持，并由全球知名設(shè)計(jì)公司意柯那總監(jiān)Samuel Chuffart 賽繆爾帶頭優(yōu)化整改。車身側(cè)面使用了略微上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，看起來沉穩(wěn)大氣又不失動(dòng)感，切面與弧面對(duì)比手法讓整車具有極強(qiáng)的力量感。長車頭的設(shè)計(jì)搭配大尺寸的雙色輪轂使得側(cè)面車身比例看起來十分協(xié)調(diào)，彰顯出十分強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　 動(dòng)力方面，中華V7將采用代號(hào)為CE16的1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由寶馬授權(quán)綿陽新晨動(dòng)力生產(chǎn)的，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，參數(shù)比較搶眼。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)變速箱以及7速雙離合變速箱。

　　 沃爾沃S90 Ambience

　　 外觀方面，新車基本和普通版S90保持一致，沒有太大變化，前臉依舊使用了標(biāo)志性的“雷神之錘”造型頭燈組，造型犀利。新車車側(cè)車身線條十分圓潤，車尾的“維京之斧”尾燈和車頭相呼應(yīng)，提升辨識(shí)度。

　　 內(nèi)飾方面，新車整體造型同樣延續(xù)了普通款車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型簡潔，位于中控臺(tái)中央位置的大尺寸中控臺(tái)液晶屏也十分吸引眼球。新車的駕駛者或者乘客可以通過下載官方指定的APP客戶端，進(jìn)行車內(nèi)車頂主題動(dòng)畫的變換，例如極光、雨季等，從而提升車內(nèi)的視覺感受。

　　 動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，其綜合最大馬力413匹，峰值扭矩為400牛米，百公里加速時(shí)間為5.3秒。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速器。

　　 全新智跑

　　 與上一代起亞智跑相比，全新智跑的造型可以用“脫胎換骨”來形容，前臉采用了最新的Design Kia家族化設(shè)計(jì)語言，“虎嘯”式前進(jìn)氣格柵比舊款智跑更大，內(nèi)部被鍍鉻飾條點(diǎn)綴，并與大燈緊密相連。車燈采用分體式設(shè)計(jì)，家族四點(diǎn)式LED霧燈成為標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

　　 全新智跑內(nèi)飾整體的造型十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，諸多現(xiàn)在比較流行的元素都可以在車內(nèi)找到，比如懸浮式8寸中控屏、7英寸液晶儀表盤、全景天窗等等。值得一提的就是全新?lián)Q裝的懸浮式中控屏，內(nèi)部系統(tǒng)為百度開發(fā)的DuerOS，這套系統(tǒng)內(nèi)部的程序十分豐富，例如UVO系統(tǒng)、CarPlay、百度地圖、百度音樂等等程序均有出現(xiàn)。

　　 全新一代智跑有強(qiáng)悍的動(dòng)力。目前上市的兩款車型配備了2.0L+6MT和2.0L+6AT這兩套動(dòng)力總成，最大功率118KW，最大扭矩達(dá)193 N.m，相比老款在數(shù)據(jù)上有所下降，但在先進(jìn)的技術(shù)支撐和精心的動(dòng)力調(diào)校下，同樣可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與環(huán)保性的完美平衡，其百公里油耗可實(shí)現(xiàn)6.9L/ISG基準(zhǔn)。另據(jù)悉，后期新一代智跑將有望搭載1.4T或1.6T渦輪增壓車型，動(dòng)力表現(xiàn)也將更加優(yōu)秀。

　　 奧迪A8L

　　 全新奧迪A8L，不僅繼承了前代車型所有的優(yōu)秀特質(zhì)，更展現(xiàn)了奧迪面向未來的全新品牌形象，詮釋了奧迪對(duì)于未來豪華趨勢的理解。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春表示：“全新奧迪A8L創(chuàng)造性地將豪華感受和智能體驗(yàn)完美融合，作為一款開創(chuàng)駕乘智能時(shí)代的豪華D級(jí)新標(biāo)桿，推動(dòng)豪華D級(jí)車進(jìn)入駕乘智能的全新時(shí)代。”

　　 內(nèi)飾部分寬敞明亮，有多個(gè)條紋氛圍燈可供調(diào)節(jié)。多媒體交互系統(tǒng)應(yīng)用了集成式多功能觸控屏，取代了絕大多數(shù)物理按鍵及旋鈕。木質(zhì)門板裝飾條配中控烤漆裝飾板，拉絲銀和亮黑配色營造出了古典高級(jí)的韻味，晚上的時(shí)候輔以多種顏色、風(fēng)格的氛圍燈，又多了分年輕、活躍的氣氛。

　　 動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新奧迪A8L搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。并全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及自適應(yīng)空氣懸掛。

　　 蔚來ES8 6座版

　　 外觀方面，蔚來ES8 6座版的外觀和7座版保持一致，并沒有做出任何調(diào)整。該車采用了“X-bar”設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚，側(cè)面來看，新車采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，較高的腰線使得側(cè)面非常有沖擊力。尾部方面，新車整體呈階梯狀，線條分明，后包圍突出，后尾燈細(xì)長并延伸到兩側(cè)，尾燈夜晚點(diǎn)亮后效果非常棒。

　　 動(dòng)力方面，6座版和7座版車型一致，均搭載純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程達(dá)355km，60km/h等速續(xù)航里程為500km，百公里加速僅需4.4s。該車使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)。

　　 比亞迪秦PRO

　　 秦 Pro 未來將同時(shí)提供燃油版、插電式混動(dòng)版以及純電動(dòng)版，三種版本的車型都將采用相同的造型設(shè)計(jì)，不過在前臉細(xì)節(jié)上會(huì)有一定的區(qū)別，這次在車展上展示的是插電式混動(dòng)版。前期率先推書市場的也將是插電式混動(dòng)版以及燃油版，純電動(dòng)版會(huì)晚一點(diǎn)才會(huì)推出。

　　 大嘴格柵采用了橫向的鍍鉻裝飾條，從大燈燈眉橫穿整個(gè)前臉的鍍鉻飾條奠定了前臉的最大辨識(shí)度，而深藍(lán)色的“秦”中文 LOGO 則保持了比亞迪一向的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　 內(nèi)飾上，秦 Pro 的一樣采用了全新的設(shè)計(jì)，平底是方向盤、翻轉(zhuǎn)大屏、多處木紋裝飾板，整體變得更有質(zhì)感。此外座椅也采用了全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在此前的內(nèi)部體驗(yàn)中，座椅的舒適性表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

　　 在動(dòng)力方面，秦 Pro 的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 113kW，最大輸出扭矩為240Nm。電機(jī)最大輸出功率為 110kW，最大輸出扭矩為 250Nm。整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率為 217kW，綜合輸出扭矩為 417Nm。0-100km/h 的加速時(shí)間為 5.9 秒，最高車速為 200km/h。

　　 紅旗H5

　　 從外觀方面，紅旗H5采用了家族經(jīng)典的多幅直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并在鍍鉻細(xì)節(jié)方面增加了層次感。車頭大燈造型動(dòng)感時(shí)尚，在新車的保險(xiǎn)杠下方，兩側(cè)霧燈采用了貫穿式涉及，拉伸了整車的視覺寬度。全車的燈光都是采用LED光源，燈組內(nèi)融入了LED燈帶設(shè)計(jì)。

　　 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新車采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，方向盤是三幅式多功能方向盤，并通過真皮打孔處理，手感非常舒適。儀表盤采用了常規(guī)雙圓形對(duì)稱設(shè)計(jì)，中間搭配彩色的行車信息顯示屏，整體效果出眾。中控部分搭配了一臺(tái)10英寸的懸浮觸控式液晶顯示屏，其屏幕材質(zhì)采用了與iPhone同樣的康寧大猩猩玻璃，并配有語音控制，空調(diào)設(shè)置采用同樣采用觸控式操作，科技感十足。該車車頂還配備了大尺寸全景天窗，能有效提升車內(nèi)的采光。更驚喜的地方是新車搭配了同級(jí)罕見的BOSE音響，音質(zhì)效果非常強(qiáng)大，外后視鏡還配有電加熱與電動(dòng)折疊功能，較為實(shí)用。

　　 動(dòng)力方面，新車搭配了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信的6速自動(dòng)變速箱，最大功率131kw，并帶有自動(dòng)啟停功能，峰值扭矩為250Nm。在懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　 WEY P8

　　 P8是基于WEY品牌首個(gè)高端新能源Pi4平臺(tái)打造，該平臺(tái)歷時(shí)5年。字面含義為P：Plug-in(插電式)；I：Intelligent(智能化)，以及4：4WD(4驅(qū)系統(tǒng))。同時(shí)，該平臺(tái)還將目前長城汽車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全覆蓋，節(jié)約成本、提高效率。車頭變化明顯，夸張的前進(jìn)氣格柵、三條豎狀日間行車燈和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的豎置霧燈具有更高的辨識(shí)度。整車長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。P8采用溜背造型，車身腰線和門把手巧妙地融在一起，充電接口則被設(shè)計(jì)在了左翼子板處，最寬充電時(shí)間為4小時(shí)。

　　 P8內(nèi)飾采用大量搪塑材質(zhì)包裹，做工手感較佳。全系提供三種內(nèi)飾配色，分別為全黑、黑棕和黑紅。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，轉(zhuǎn)速表被動(dòng)力效率百分比和電池電量顯示所替代。同時(shí)，儀表盤還支持經(jīng)典、動(dòng)感、時(shí)尚三種主題風(fēng)格。

　　 P8的混動(dòng)原理相對(duì)于普通的傳統(tǒng)動(dòng)力+電動(dòng)機(jī)略有所不同，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、15千瓦的BSG啟動(dòng)電機(jī)和85千瓦的TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)，BSG啟動(dòng)電機(jī)多用于在起步和加速階段，而TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)后輪的驅(qū)動(dòng)工作，組成了智能化四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)提供一臺(tái)2擋的減速器。綜合最大功率為250kW，最大扭矩為524N·m，官方稱百公里加速為6.5秒，匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　 北京(BJ)40 PLUS

　　 BJ40 PLUS兼顧了城市SUV的舒適性和硬派SUV的越野性能，它的出現(xiàn)，有效彌補(bǔ)了北京（BJ）品牌的產(chǎn)品布局，對(duì)名字也進(jìn)行了全新解釋。

　　 P代表Popular，外形設(shè)計(jì)更流行。外觀采用全新造型設(shè)計(jì)，新增LED前大燈、日間行車燈、全新設(shè)計(jì)后尾燈，整體造型時(shí)尚，更接近城市型SUV風(fēng)格。

　　 L代表Large，車身尺寸更大氣。北京(BJ)40 PLUS的車身尺寸分別為，長4645×寬1925×高1871mm，與在售車型相比，長度增加15mm、寬度增加82mm，高度增加10mm。寬度增加82毫米，使整車看起來更加大氣的同時(shí)，增加橫向乘坐空間；軸距增加15mm，為后排帶來更為寬敞的乘坐空間。

　　 U代表Utility，舒適性配置更實(shí)用。電子手剎和自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性配置，讓越野變得更加舒適，使泛越野人群也能輕松享受越野樂趣。雙螺簧前懸架、電控四驅(qū)分動(dòng)器的升級(jí)，提升越野性能和操作便利性。

　　 S代表Smart，科技配置更智能。智能配置普及的今天，北京(BJ)40 PLUS當(dāng)然也會(huì)滿足消費(fèi)者對(duì)智能化的需求，全液晶儀表、車載WIFI、流媒體內(nèi)后視鏡、行車記錄儀等配置，使整車在智能科技的作用下更加人性化。