原標題：[原創(chuàng)]顏值高！上半年中國品牌新能源SUV點評

　　隨著7月份的到來，2018年上半年已經成為歷史�；厥咨习肽甑闹袊�汽車市場，有200多款新車上市銷售，而在這200多款新車中新能源汽車比例上升趨勢明顯。作為半年回顧的常規(guī)選題，愛卡汽車將對這200多款新車進行分類回顧及點評，今天是上半年新車回顧第二篇，此前我們已經對中國品牌的重點上市SUV進行了點評（不包含新能源），那么今天，我們就來看看上半年中國品牌的新能源SUV有哪些呢？好啦，閑話不多說，直接進入正題！

　　車型：吉利帝豪GSe

　　上市時間：2018年6月9日

　　新車點評：從博瑞GE開始，未來吉利的全新產品將全面實現(xiàn)電氣化，2022年前將推出30多款新能源車和節(jié)能車型，并保障最終售價接近純燃油車型。此外，它無論從環(huán)保層面還是舒適度層面都能使乘客仿佛置身山林之中。從車內不吝成本的用料和細節(jié)之處的雕琢也可以看出，吉利對這款產品的用心和對未來銷量的自信，未來市場前景不可限量。

　　外觀設計動感時尚

　　外觀方面，新車封閉式格柵是它外觀方面最為顯著的改觀，加上全新的保險杠設計，讓它的整體顏值得到了質的提升。僅從外表就能感受到它安靜環(huán)保的內在“品質”。定位于純電動跨界SUV的帝豪GSe，車身設計具有較強的整體性，車身線條流暢之中透露出獨特的跨界風格。

　　新車采用鷹眼式遠近光一體LED大燈，并具備自動啟閉功能。修長的LED日間行車燈與大燈相互呼應，點亮時，視覺效果十分醒目。

　　來到車身側面，車側上部通過貫穿車身的腰線增強了整體性，下部內凹的線條設計使車身更顯靈巧。值得一提的是，在新車兩側的前車門處各配有一個專屬銘牌，時刻彰顯著純電動車的身份。此外，新車的雙色輪圈造型動感，黑色部分采用紋理設計，時尚感十足。

　　來到車尾，車尾的造型比較圓潤，新車還取消了尾部排氣口，這也與其新能源車的身份不謀而合。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。溜背式的尾部設計在保證后排頭部空間的前提下，將外形的動感個性進一步增強。小尾翼設計符合空氣動力學，對理清車尾亂流做出了一定貢獻。

　　內飾設計質感十足

　　新車采用了360°環(huán)抱式一體座艙，搪塑軟質儀表臺營造了不錯的座艙質感，空調出風口上西湖拱橋造型設計中國風十足，優(yōu)美的曲線和諧流暢。中控臺上的飾條增加了座艙整體性，且富有設計美感。

　　8英寸全觸控顯示屏清晰的顯示效果以及靈敏的觸控體驗讓人印象深刻，G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，新增了遠程車輛控制功能，并可以通過“你好，帝豪”喚醒，可語音控制車輛的車窗、天窗、空調、行車記錄儀等。

　　空間表現(xiàn)優(yōu)秀

　　體驗者身高175cm，坐進前排將座椅調至最低后，頭部還有一拳的空間。

　　保持前排位置不變，體驗者坐進后排，頭部有四指的剩余空間，腿部有一拳零四指空間。

　　由于新車是基于帝豪GS打造而來，所以它的后排地臺沒有做到純平。不過平緩的地臺并沒有過多侵占后排乘客的空間。

　　綜合工況續(xù)航里程為353km

　　新車搭載120kW（163Ps）永磁同步電機，最大扭矩250Nm，三元鋰電池的容量為52kWh，并配有ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)。此外，新車還支持220V家用交流電放電功能，可以在戶外實現(xiàn)供電。

　　車型：威馬EX5

　　上市時間：2018年4月20日

　　新車點評：不可否認的是，里程焦慮和較高的購車成本仍是兩大用戶痛點。威馬EX5則通過親民的售價以及最大600km的續(xù)航里程，讓購買新能源汽車不再那么難以接受。未來威馬將每年向市場推出至少一款新車，十分值得期待。

　　新車定位為首款全車交互純電SUV

　　威馬EX5是首款全車交互純電SUV，在外觀方面，新車前格柵采用了電動車一貫的封閉式設計，前臉采用多線條進行勾勒，使其看起來更具層次感。中間的品牌標識非常吸睛，設計非常具有科技感，為整個車頭部分增添了一絲時尚感。同時，新車的大燈組造型十分犀利，并采用了LED日間行車燈與大燈組融為一體的設計，夜晚點亮時，視覺效果十分醒目。

　　側面來看，新車的線條非常流暢動感，犀利的腰線設計從車頭一直貫穿到車尾，并與尾燈組相連接，前低后高的車身姿態(tài)營造出蓄勢待發(fā)的視覺沖擊，給人大氣沉穩(wěn)的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距2703mm。此外，新車的輪圈樣式也十分獨特，造型非常犀利，符合家族的設計理念。

　　此外，新車還強化了車頂與車側的流線造型，針對A柱、門把手、側腰線、C柱等重點部位進行了優(yōu)化，使得車輛有了更富運動感的比例形態(tài)。值得一提的是，新車的風阻系數(shù)將低于0.3Cd。另外，新車還配備了智能車窗交互功能，這項功能基于威馬“Super ID系統(tǒng)”開發(fā)，可以在用戶上車前識別車主身份，并在主駕駛車窗處顯示問候信息、續(xù)航里程、行程安排及路線推薦等信息，并同步開啟隱藏式車門把手。

　　來到車尾，新車的尾燈組最大的亮點就在于貫穿式的尾燈設計，且內部采用了LED光帶作為加持，既符合當下的流行趨勢，又提升了整個尾部的辨識度。此外，新車的后杠底部采用了黑色的飾板進行裝飾，為尾部增添了時尚感，也進一步突出了SUV車型應有的硬派氣息。

　　內飾方面，首先映入眼簾的就是12.8英寸的旋轉式液晶顯示屏，界面效果清晰，功能十分豐富，還能根據不同的需求進行旋轉，極具科技感。此外，新車內飾方面做工用料厚道，采用Nappa真皮座椅，手感上乘。值得一提的是，新車還采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，且顯示的信息非常多元化，大幅度提升了使用時的便利性。

　　電池提供五重安全保障

　　安全技術方面，威馬汽車與360合作開發(fā)網絡安全防護系統(tǒng)，360提供車載安全中央網關、車載網絡安全基礎防護、“汽車衛(wèi)士”等多個安全防護模塊，這套安全防護系統(tǒng)搭載在威馬EX5上，使整車的智能化、網聯(lián)化得到了很好的保障。動力方面，新車搭載一套純電動系統(tǒng)，根據不同的調校，分為威馬EX5 500/400/300/出行合作版車型，其中威馬EX5 500車型在60km/h的速度下，續(xù)航里程可達600km，NEDC綜合工況為460km，嚴寒環(huán)境下，可以達到95%電量不衰減。