廣州醞釀“限行”外地車

繼對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施搖號(hào)、拍牌等政策后，廣州即將啟動(dòng)對(duì)外地車“限行”的又一嚴(yán)格措施。

3月1日，廣州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)稱，將于未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)實(shí)行外地車限行措施。據(jù)了解，目前限行措施初步方案已制定，接下來(lái)將向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

在此之前，有關(guān)廣州競(jìng)拍、搖號(hào)的數(shù)據(jù)還在不斷刷新紀(jì)錄。廣州市產(chǎn)權(quán)交易所公布數(shù)據(jù)顯示，2月，廣州8379張待拍車牌只賣出了3349張。這意味著近六成車牌流拍，競(jìng)拍買受人環(huán)比上月再次減少了1600多人。

與車牌競(jìng)拍遇冷形成鮮明對(duì)比的是，搖號(hào)人數(shù)的持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示，廣州車牌的搖號(hào)中標(biāo)率已由去年8月的1：6變成1：16，搖號(hào)難度進(jìn)一步加大。

廣東省汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐在接受記者采訪時(shí)表示，相較于競(jìng)拍，搖號(hào)更能顯示出實(shí)際購(gòu)車需求，這是由于廣州車牌只能限定車主自己使用，因此不具備轉(zhuǎn)手價(jià)值，也不會(huì)像上海車牌一樣讓投機(jī)者蜂擁爭(zhēng)搶。

更重要的是，由于限行政策未出臺(tái)，因此很多購(gòu)車者選擇購(gòu)買附近城市的牌照。據(jù)介紹，毗鄰廣州的佛山，去年的機(jī)動(dòng)車上牌量同比上升16%。據(jù)此判斷，嚴(yán)斐認(rèn)為，倘若“限購(gòu)”、“限行”并用，勢(shì)必將對(duì)廣州車市造成更嚴(yán)重的沖擊。

受“限購(gòu)”政策影響，去年廣州新車銷量18萬(wàn)輛，同比下降27%。有業(yè)內(nèi)人士表示，“限購(gòu)”“限行”政策或?qū)⒅鸩铰�延。是留下還是離開(kāi)，抑或轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，成為各大車企尤其是自主品牌企業(yè)急需面對(duì)的難題。

自主品牌銷量受壓

“限行的出臺(tái)，在有力阻擊外地牌照的同時(shí)，也使很多普通消費(fèi)者只能選擇參加搖號(hào)。而搖號(hào)政策的嚴(yán)格性，以及中簽的困難性，必將影響其消費(fèi)車型。”嚴(yán)斐稱。

記者了解到，廣州搖號(hào)政策限制了購(gòu)買車型最高排量不得超過(guò)2.5L，并且還作出了“每個(gè)牌照只有一次更換車型機(jī)會(huì)”的要求。因此，中簽的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，“棄低就高”、“一步到位”的心理將進(jìn)一步發(fā)酵，使2.5L以內(nèi)的中級(jí)車型直接受益。

一位廣州的廣汽豐田(微博)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人向記者表示，“限牌”后，凱美瑞2.5L排量的車型銷量有了明顯上升。

廣物汽貿(mào)副總經(jīng)理李粵對(duì)記者透露，根據(jù)其集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，去年部分自主品牌車型的銷量同比下滑超過(guò)三成，而價(jià)格較高的合資品牌總體下滑并不明顯，“倘若限行政策出臺(tái)，這種差距可能更為明顯。”

廣州的一位廣汽本田經(jīng)銷商向記者坦言，去年該店單店銷量同比下滑了四成左右，但是旗下雅閣、歌詩(shī)圖等中高級(jí)車型下滑不明顯，下降幅度不到兩成。