第十三界北京國際車展已經落下帷幕，W3館江鈴與福特連體展臺所掀起的熱潮卻還未散去。在本屆車展上，一向以低調著稱的江鈴汽車一反常態(tài)，攜旗下商乘兩大領域的4大車型、6臺整車閃耀亮相這一汽車界的嘉年華，成為本屆車展上展出車型最全的汽車廠家之一。隨著數(shù)款重磅車型亮相，及福特Everest的加入，一向被外界認為“悶聲發(fā)大財”的江鈴汽車瞬間成為各大媒體的“頭條”，以及業(yè)界爭相議論的話題，也讓“江鈴汽車”更多的走進了公眾視野。同時，福特全球CEO艾倫.穆拉利的親自“站臺”，并與江鈴高層共同參加國際媒體專訪，這一系列舉動更引發(fā)了外界對雙方后續(xù)發(fā)展的關注。

雙品牌陣容 “聚”顯人氣

本次北京車展，江鈴與福特第一次展臺緊密相連，并且憑借強大的“雙品牌”陣營齊聚亮相為江鈴展臺增添了不少人氣。自主品牌有新馭勝S350 SUV和域虎皮卡兩款車型坐陣，與之相呼應的是福特品牌新世代全順以嶄新的面貌亮相。與此同時，雙方還在車展上攜手并肩發(fā)布新款SUV車型Everest，隨后Everest被轉移到江鈴展臺，與江鈴新馭勝S350組合成SUV“雙雄”，引起眾人圍觀。

多年來，江鈴汽車一直在商用車領域實行合資品牌福特全順和自主品牌江鈴JMC雙品牌并行發(fā)展的路線。合資自主兩條腿走路使得江鈴在輕客市場高低市場都實現(xiàn)了布局，進而取得了極大成功。這些成績讓江鈴的業(yè)務逐漸從商用車為核心轉向兼顧SUV等乘用車業(yè)務，Everest概念車的亮相不僅進一步提升了江鈴在SUV領域的地位，同時也將進一步帶動自主品牌馭勝的人氣。從本次北京車展的現(xiàn)場的表現(xiàn)就能看出，Everest首次在江鈴展臺亮相，便收獲了史無前例的人氣提升，這也進一步加強雙方合作的信心。

合作不設限 商乘并舉

此前，福特與江鈴的合作一直都是悄然無息的進行。從前年8月，聯(lián)手全資收購長安重型汽車公司，快速切入重卡業(yè)務;到去年5月，引進福特公司最新的重卡發(fā)動機落戶太原，和舉資40億元人民幣投產小藍30萬輛整車產能新生產基地;以及去年，福特第三次增持江鈴股份2%的股權，以32%的股比繼續(xù)成為江鈴股份汽車最大的單一股東。很顯然，隨“1515戰(zhàn)略”的推進，福特早已將重心悄悄轉移，而江鈴將成為福特在華戰(zhàn)略的重要支點，未來福特將在產品、產能及渠道建設等方面給予江鈴更多的支持。

本次福特Everest概念車正式亮相也證明這一點。在外界看來，江鈴一直是福特在華商用車生產基地，這種猜測將隨著福特Everest浮出水面而被打破。未來，福特將不會對江鈴在企業(yè)定位上限制合作，充分發(fā)揮江鈴在乘用車領域的潛質，將協(xié)助江鈴在商乘領域全面開花。

福特亮底牌 “押寶”江鈴

艾倫.穆拉利在接受媒體采訪時還表示：“我們對中國的愿景是將全系最好的世界級的產品拿到中國市場來服務中國的消費者。也就是說中國消費者不管你是要買商用車，還是SUV，還是卡車，也能夠在經銷店里找到，而且每一款福特和江鈴車型是同級車型里面最優(yōu)秀的。包括在質量和功能性上，燃油經濟性，以及較低的二氧化碳排放，還有最高的安全性，當然還有最好的車載連接性。”同時艾倫.穆拉利還強調，江鈴和福特在做的是不斷提供市場上需要的產品，來還將有可能為江鈴帶來新能源車型。從艾倫.穆拉利一系列回答中我們可以感受到，Everest只是福特用來切SUV市場的一款車型，未來雙方還將持續(xù)加大產品合作，將助推江鈴全速向大型綜合廠商邁進。

“通過與江鈴的合作，打造一個強大的聯(lián)合，以后的合作前景會更加廣闊，我們已經有了一個很好的計劃。”艾倫.穆拉利在北京車展采訪中透露。很顯然，福特已經在本次車展亮出了底牌，江鈴已經成為福特縮小與大眾、通用等對手的重要砝碼，未來雙方的合作空間將充滿想象。