據(jù)美國汽車新聞（Automotive News）報(bào)道，福特汽車公司執(zhí)行主席比爾•福特（Bill Ford）日前在華爾街日報(bào)（The Wall Street Journal）發(fā)表專欄文章稱，盡管全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景一片光明，但未來汽車產(chǎn)業(yè)必須做出根本性的轉(zhuǎn)變。

作為華爾街日報(bào)創(chuàng)刊125周年特別企劃的一部分，比爾•福特的文章與Facebook創(chuàng)始人馬克•扎克伯格（Mark Zuckerberg）以及前美國財(cái)政部長拉里•薩摩斯（Larry Summers）等人的撰文被一并發(fā)表在7月8日的專題上。該專題特邀請多個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍人物描繪全球未來的發(fā)展走向。

在闡述自己對汽車行業(yè)的預(yù)想時(shí)，比爾•福特寫道，“對于有前瞻性的公司而言，未來的汽車企業(yè)不再單純地是轎車或卡車的生產(chǎn)者，他們還應(yīng)成為滿足個(gè)人移動服務(wù)的提供者。”按照比爾的說法，面向未來的汽車企業(yè)需要將自身融入到更大的交通領(lǐng)域的概念中去。隨著替代燃料汽車以及電動汽車的快速發(fā)展，加之近幾年無人駕駛技術(shù)和車輛共享服務(wù)的成熟，交通領(lǐng)域自身的涵蓋面也越發(fā)廣泛。

通過與美國密歇根大學(xué)移動源轉(zhuǎn)化中心的合作，福特公司已經(jīng)開始為滿足未來消費(fèi)者的移動需要做準(zhǔn)備。去年，雙方合作推出了采用全鋁制車身的皮卡車型。此外，福特公司內(nèi)部也在進(jìn)行人事上的新老交替，譬如本月初，原福特COO馬克•菲爾茲（Mark Fields）接替阿蘭•穆拉利（Alan Mulally）出任新一任公司CEO。

“百年以前，亨利•福特掀起了一場人類出行方式的變革，而現(xiàn)在，我們也有機(jī)會做相同的事情”，比爾•福特在文中這樣寫道。盡管福特方面對于這種轉(zhuǎn)變有所準(zhǔn)備，但事情的進(jìn)展卻并非一帆風(fēng)順。上個(gè)月，包括旗下混合動力車型在內(nèi)的六款福特車型被查出存在油耗數(shù)據(jù)虛報(bào)。福特公司隨后承認(rèn)了此事并重新進(jìn)行了申報(bào)。

不過，對于福特而言，相比于提升現(xiàn)有車型的經(jīng)濟(jì)性水平，他們更愿意將目光放在更長遠(yuǎn)的未來動力汽車上。“在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，無論我們?nèi)绾谓档?a class="baikekeyl" title="發(fā)動機(jī)" target="_blank" style="border-bottom: rgb(153,153,153) 1px dotted; color: rgb(51,51,51); text-decoration: none">發(fā)動機(jī)的排放和油耗，它們都無法滿足未來市場的需要”，比爾•福特寫道。

在比爾看來，將在未來發(fā)生的重大變革或許將會為全球的汽車工業(yè)帶來福祉。他認(rèn)為，他所描繪的根本性轉(zhuǎn)變將創(chuàng)造高達(dá)1300億美元商業(yè)機(jī)遇。比爾在文中還表示，“全球汽車產(chǎn)業(yè)的這種根本性轉(zhuǎn)變將在未來20年的時(shí)間內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變將會為21世紀(jì)及以后的人類創(chuàng)造更加豐富的便捷出行方式。這正如我的曾祖父所夢想的那樣，加速全人類的移動步伐。”