關(guān)鍵詞：新能源車、純電動車、將上市

7月8日，德國總理安格拉·默克爾現(xiàn)身清華大學(xué)，與工信部部長苗圩（點擊查看最新人物消息） 一同出席中德電動車充電項目儀式，并攜手啟動了中德兩國共計8輛電動汽車的充電演示裝置，根據(jù)合作協(xié)議，未來中國和德國電動車將實現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一，雙方還將簽署充電通信協(xié)議，最終實現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享。這意味著未來的中國電動車品牌將與寶馬、大眾等德國汽車品牌使用相同的充電設(shè)施。

新能源汽車市場不斷增長將吸引越來越多的國際汽車廠商投身其中，而2014年也是中國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年，“中德電動汽車充電項目”更將對新能源車市場產(chǎn)生深遠的影響。今明兩年內(nèi)，我們就將迎來多款新能源車的上市，今天我們就為大家詳細解讀其中幾款重磅車型。

近日我們獲悉，寶馬i3純電動車將于今年9月正式在國內(nèi)上市，其起售價預(yù)計約為45萬元。

外觀方面，寶馬i3保留了大量之前概念車的設(shè)計理念，整車看起來顯得非常前衛(wèi)。車身尺寸方面，寶馬i3長寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm，車身采用了碳纖維復(fù)合材料打造而成。更值得一提的是i3取消了B柱設(shè)計，并采取了對開式無框車門設(shè)計。

寶馬i3入華后將推出兩個版本，純電動版和配備增程系統(tǒng)的增程版，預(yù)售價分別為45萬、52萬元起售。

動力方面，寶馬i3搭載了22千瓦時的鋰離子電池組和一臺重量為50公斤的直流電動機，最大功率170Ps（127kW），峰值扭矩249N·m。i3分為純電動版和增程式兩種，兩者的不同在于，增程式版本還裝有一個0.65L的雙缸發(fā)動機，該機器并不參與驅(qū)動，只是適時的為電動機進行充電，最大功率28kw，最大扭矩56N·m。最高車速方面，兩款車均為150km/h。純電動版由于車重較輕，百公里加速達到了7.2秒，12.9kWh/100km的耗電量也更出色，最大續(xù)航里程160km；而增程式版本則要慢些為7.9秒，耗電量13.5kWh/100km，不過有了燃油的補充其續(xù)航里程可以達到320km。